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技师罗贵你好清洗节气门，怠速马达试试
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比亚迪G6 1.5T手动，正常行驶没问题，就是在快要停车收油踩离合时，正常情况应该是怠速掉到1000，稳定一下然后900，然后800，然后700，但是有时候就是怠速快速掉到700有时甚至600，然后马上上升到1000，然后再一点点掉到700，尤其是开了后风窗加热更明显。但是用电脑清除一下怠速自学习后就会正常，但是有时好一两天，有时好一会，就又开始犯病。而且经常报“水温传感器信号不合理故障”码，基本上3-5天就会出现一次。水温感应塞换过，也没有改善，我觉得应该不是机械方面的故障，是否是电子方面哪里出现的问题，不知我说清楚没有，请专家帮忙解决一下，非常感谢！
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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题，一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下，天越冷越明显，去年最冷的时候，有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了，勉强打着车后，一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了，后找修车的电瓶搭着，跑了一段后电瓶冲上电后，灭车，再打火儿着车，就是不正常的启动声音就像电瓶电不足，但多打两次也能着，后到4S店索赔电瓶，换上新电瓶，着车感觉总不像电瓶没坏以前的，当时天还不太冷，没理会这事，可后来天一冷就启动费劲，前几天刚换了火炬双依金火花塞，启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了，我也不知道，希望大师解答。第二个问题，就是车自己加油，玻璃升到头时，我怕没到头想在升一下看看，这时车就很明显的自动加油转速升高，就是撒手了，油门儿也是迟钝一两秒才收回，转速才下来，原来也有但不明显，现在很明显，方向盘在怠速情况下动一点点就加油，而且收油门儿迟钝，原来应该是油门儿不会这么大，收油门儿也是方向盘不动了，油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因，望解答。
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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。 顿挫情况，是已经不使用离合了，是换档后，开一段距离，收油门，然后再踩油门加速，就顿一下，开朋友的反正我是好好去踩，好好故意踩，根本没g6这种情况。 清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效 今天看到 网上有安装超级电容 到电瓶的， 自己也安装了拆车拆出来的 超级电容 ， 所有毛病消失 。 用排除法感觉应该是电瓶不好了 ， 换了新电瓶 后 总感觉 电容是后装的 不安全 。 电瓶 换新后电容摘下，所有毛病 都回来了 。 这是不是就是车身 电压不稳了 。 我想知道 现在应该修哪来 ？ 带着 超级电容 是没有毛病了 就是感觉不安全 。 最好是还能找到故障点 求救1根据故障描述，跟换配件清洗节气门没解决，2增加电容故障消失。指导更换点火线圈
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比亚迪G6TI 12年的车以行驶83000公里故障一有时感觉车辆怠速不稳不行使也能感觉到明显间歇抖动。下大雨天故障明显，有次正常行驶车辆提示请检查发动机，但并未熄火。停车熄火重启故障灯消失，到4s店检查故障提示节气门机械故障。拆开节气门很干净就没清洗了。然后4s店说进行了升级。本人感觉很不靠谱。故障二尾气有气味说不出来的气味，让人头晕。感觉燃烧不充分。4s店师傅说火花塞有点发白。请大师明示一个抖动的问题，和燃烧问题怎么处理。
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P2178离开怠速时系统混合比太浓第1排比亚迪12年G6怎么处理这个故障你好，根据您的故障分析，P2178离开怠速时系统混合比太浓第1排比亚迪12年G6，这种情况需要排除氧传感器本身以及漏气，最后再检查正时有没有问题。
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比亚迪g6 2.0冷车行驶踩离合会熄火，车热了就正常。怠速还不稳。这是什么地方毛病。建议检查节气门是否过脏，先清洗节气门及怠速马达旁通气道。若仍未解决问题需更换怠速马达。
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比亚迪G6开过几公里后，怠速状态下，转速升高，换过怠速电机，清洗过节气门，换了空滤，换了节气门传感器，问题还是怠速升高。你好，发动机怠速升高，这个一般是发动机怠速马达工作不正常导致的。如果更了怠速马达还一样的话，你检查一下进系统有没有漏气的地方。
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怠速没冷气，转速2000才有冷风，冷媒新加的你好，根据你描述情况分析，这个可以在空调启动后怠速情况下看空调高低压，只要怠速情况下，低压高。高压低。一般就是压缩机问题，很高兴为你解答
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你好大师，我的比亚迪G6－1.5T的车现在出现怠速不稳，抖动，就像要熄火一样，加油门跑起来正常，是属于啥情况，现在仪表盘上，ABS灯也亮了，怎么回事？你好 根据你反应的问题故障 检查火花塞 点火线圈 节气门 发动机内积碳过多 这些都会影响到怠速抖动 需要一一检查就可以了
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各位师傅华普汽车08年的怠速正常，开空调发动机抖动感觉要熄火加速换挡也会抖动，节气门洗过了火花塞新的，请帮分析一下重点要清洗一下怠速电机还有就是节气门。
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