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技师李强您好根据车辆故障分析，加装木地板导致的，木地板下面的线路和模块都重新检查一下，模块已经更换，问题还是在线路上，继续检查一下地板下面的线路，直流换流器和油泵模块的线路重点检查一下。 -
感**_你好
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技师李强车子外观图片发过来，多大排量的GL8?突然间出现的这种现象？还是做过哪些维修以后出现的？事故车？还是水泡车？还是正常进店维修的故障车？车子详细情况麻烦描述一下。 -
感**_
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感**_
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感**_这些故障是因为加装木地板后出现的。
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技师李强嗯，加装木地板导致的，木地板下面的线路和模块都重新检查一下 -
感**_都已经检查过了。
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感**_模块换了新的线也已经修复过了
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技师李强都是换的什么模块 -
感**_换流器模块和燃油泵模块
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技师李强嗯，模块已经更换，问题还是在线路上，继续检查一下地板下面的线路，直流换流器和油泵模块的线路重点检查一下。 -
感**_
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感**_木地板下面的线可以确定，没有问题。
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感**_
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感**_换流器的输出线和打铁线也可以确定没有问题。
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技师李强别怕麻烦，都重新检查一遍，仔细捋捋线，问题还是在线路上！ -
感**_这些故障都是间歇性的，驾驶室里的线已经一根一根的捋出来了
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感**_线没有打断只是线皮开了，打坏的线有两根是CAN线
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感**_有没有可能是打断线的时候连了电，烧坏了某一个电脑。
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技师李强这个不排除的，不过还是建议先检查一下线路，一般还是线路引起的！ -
感**_那如果驾驶室内的线束和模块。都确定没有问题的话，下一步该检查哪里？
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感**_这些限速4S店已经全都检查过了，我们也都重新检查过好几遍了，
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技师李强外部模块只有变速箱模块，如果内部没问题就检查外部的变速箱模块。不过根据以上故障码，故障还是在室内的还是捋线，线路确实没问题就考虑模块，直流换流器和油泵模块。在仔细好好检查一下线路吧。 -
感**_和发动机电脑板没有关系吗？
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技师李强关系不大 -
感**_这些故障跟变速箱模块有什么关系啊？
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技师李强和变速箱模块有通讯，还是检查室内的线路，报故障模块的线路，在重新检查一遍 -
感**_变速箱模块的线是经过了换流器。我们对这个换流器模块进行过断电测试这个模块如果要是全断电的话变速箱。会出现明显的顿挫感。可是这个车正常行驶一点问题都没有，从来没出现过这种感觉。
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感**_哦这个我知道他们都属于底盘高速
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技师李强嗯，室内的线路在重新检查一遍，模块的供电线路和搭铁线路和通讯线路都检查一下，直流换流器的和油泵的在重新检查一遍。
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12年的新款别克gl8，刹车灯常亮了两年了，（熄火后会亮，行车中也会亮，导致经常没电不能点火）4s店一直没有找到原因，刹车开关换了几次，没用。最近把车身控制模块电脑换了还是没有。。。大师们帮忙分析下原因吧。
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体，然后车主开到我这里说亮故障灯，我们拿电脑检查故障码为： P06DE：00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通，我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵，机油压力控制电磁阀也换了，机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常，搭铁为电脑板控制，现在故障依旧，冷车启动机油压力为350千帕左右，热车怠速机油压力只有170左右热车泄压，轴瓦泄压的可能性比较大，重点检查曲轴小瓦，平衡轴和凸轮轴轴瓦，正时链条张紧器，
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燃油泵控制电路电压过低根据你的描述，车辆是别克20款GL8艾维亚，咨询车辆报燃油泵控制电路电压过低，这个需要先排查一下线路是否有问题比如加装件破坏原车线速，如果没有那就是燃油泵模块损坏了，更换燃油泵模块需要在线编程的，不然可能无法正常使用。
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别克gl8钥匙插不进去，钥匙插断了，把点火锁拆下来车检测不到芯片了，怎么回事您好，系统已经防盗了啊，需要解除防盗的才可以启动着车，把旧的锁芯更换掉以后，把动到的线路全部安装好，然后做防盗系统学习匹配就可以启动着车的，11.3.4.3编程更换钥匙、点火开关锁芯或动力系统控制模块 重要注意事项： 如果用上海通用汽车维修件更换防盗控制模块，该模块将立即读出钥匙。然而，在更换防盗控制模块时，现有动力系统控制模块必须读出新的继续供油密码。 如果用上海通用汽车维修件更换动力系统控制模块，则在编程后，一接收到密码信息，这些模块就会读出继续供油密码。在接收密码信息并读出密码时，必须执行读出程序，再次修改该密码。过去安装在其它车辆上的动力系统控制模块，已经读出其它车辆的继续供油密码，因此，需要在编程后执行“读出”程序，才能读出当前车辆的密码。 在执行“10分钟或30分钟重新读出程序”时，所有过去读出的钥匙将从车辆防盗控制模块内存中擦除。 在拔出先前读出钥匙后10秒钟内，插入需要读出的附加钥匙并将点火开关拨到RUN（运行）位置，在完成“10分钟或30分钟重新读出程序”后，立即读出附加钥匙。30分钟重新读出程序 在更换如下零件后，使用本程序： 钥匙/锁芯 防盗控制模块 动力系统控制模块（必要时，参见上述“重要注意事项”） 1. 用原配Pass Key III ® 钥匙（黑色）接通点火开关，保持发动机熄火。 2. 观察可配置显示屏上的安全指示器，在约10分钟后，指示器将熄火。 3. 关闭点火开关并等待5秒钟。 4. 重复第1至3步三次，共3个循环或30分钟。 重要注意事项：在点火开关从OFF过渡到CRANK位置时，车辆读出钥匙信息和/或密码。在试图起动车辆前，必须关闭点火开关。 5. 起动车辆（车辆现在已经读出钥匙和密码信息）。 6. 用扫描工具清除任何诊断故障代码。
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上汽通用GL8开始复工了吗相关方案如下： 1:国内通用生产厂家没有停工还是在生产当中！等待即可 新一代的别克GL8 ES陆尊上搭载了全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。 最值得注意的是，别克eConnect 3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等，为未来的技术升级带来了广阔的空间。 而GL8陆上公务舱则更期望成为宜商宜家的多面手，所以在内部空间设计上，更突出了宽敞、舒适，更具亲和力的居家质感，色彩更明亮柔和，而且考虑到家庭使用的实际需求，全新一代别克GL8陆上公务舱还首次推出全新开发的福祉版车型
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别克GL8故障码c0165，防爆死刹车系统，牵引力控制系统制动开关电路，这个问题怎么，您好根据您车的故障现象分析，此故障诊断码用于识别停车灯电路开路故障。当该电路开路时，踩下制动器后，至电子控制单元(ECU)的停车灯开关输入信号无法改变状态。 ECU将制动开关输入线路上的低电流5伏传感电压传送至后制动灯灯泡。如果后制动灯电路完好，该电压将通过后制动灯灯泡被拉低（1伏以下）至接地。 当按下制动灯开关时，蓄电池电压被提供至后制动灯和ECU，指示制动灯已启亮。 如果该电压一直低（1伏以下）或一直高（蓄电池电压），则ECU无法确定制动开关状态，将设置DTC C0165。导致DTC C0165的典型原因： 1. 一个或多个停车灯灯丝断开。 2. 一个或多个停车灯灯泡和/或灯座接头松动。 3. 一个或多个停车灯接地松动或开路。 4. 端子41（制动开关输入端子）接触不良或开路。 5. 端子41（制动开关输入电路）开路 先检查线路与灯泡，如果线路与灯泡异常处理更换好就可以了，如果线路与灯泡开关都正常，就需要更换电子制动模块（也就是ABS模块）
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别克GL8钥匙有电打不开门根据您别克GL8钥匙有电打不开门问题咨询，这种现象一般由以下原因引起，一，遥控器钥匙损坏引起的，需要更换遥控器钥匙！二，遥控门锁控制的线路有问题，需要检修一下线路！三，遥控器接收模块有问题引起的，需要更换遥控器接收模块！以上分析到的建议您有时间了先用诊断电脑检测一下车身遥控系统的故障，如果外界有干扰也会引起这种现象的，比如附近有高压线变压器等，根据故障码含义分析解决故障！希望我的解答帮到您！
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17别克GL8故障码P175F00根据您17别克GL8故障码P175F00故障分析解答如下，多轴加速度传感器将加速量或加速率发送给电子制动控制模块（EBCM）。为了改善车辆性能和变速器换档感觉，电子制动控制模块（EBCM）不断向变速器控制模块（TCM）发送有关车辆加速率信息的串行数据报文。当变速器控制模块（TCM）检测到该信息结构上的偏差（导致信号信息完整性问题）时，会设置该 DTC。 变速器控制模块检测到滚动计数值有误差，与电子制动控制模块发送的滚动计数值不匹配。 建议断电清楚故障码看是否恢复正常，如回复正常就行了，不行用诊断电脑重新编程变速箱程序回复一下，汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您！
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gl8改款车是哪年款你好，根据你的问题描述分析，别克GL8预计会在11月份出全新改款车型是19款改款车型。
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别克gl+8前车门喇叭不响什么原因您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………别克GL8前车门不想有三个原因导致的。…………第1个原因就是喇叭损坏，这种情况，将车门内饰板拆开之后测量一下喇叭的电阻值大于12欧姆以上，就是损坏了，换喇叭就行…………第2个原因是由于车门合页位置的线路出现折断导致的。拆开防护套，检查内部的线束，发现折断的地方，重新修复并做好绝缘就行了。…………第3个原因是由于录音机本身存在故障导致的内部的功放模块出现损坏，导致个别声道无法输出。将录音机主机拆下之后，去汽车电子更换功放模块就行，大概的价格在200元。
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