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技师李伟豪你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！谢谢！ -
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技师李伟豪这个情况车子有检查过和维修过什么了吗？ -
C**没有故障码 支架 喷油嘴 汽油泵 火花塞 点火线圈都换了
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技师李伟豪那挂D有没有这个现象的？ -
C**有
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C**开起来 起步也有
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C**p n 正常
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技师李伟豪目前车子有多小里程了？ -
C**20左右
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技师李伟豪能看一下发动机数据流吗？ -
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技师李伟豪这个情况有可能是变速箱的问题造成的了 -
C**可以看
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C**具体那几个
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技师李伟豪看看点火提前和发动机转速空气流量 -
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技师李伟豪挂挡和没有挂挡情况下的数据 -
C**
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C**
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C**现在是好的
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技师李伟豪它是偶尔出现这些现象的吗？ -
C**不是
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C**这几天一直有
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技师李伟豪考虑变速箱这块的问题了 -
C**昨天喷油嘴洗洗装上去特别严重 要熄火感觉
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C**今天喷油嘴换了
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C**还是不行
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技师李伟豪是不是挂挡随这样？ -
C**一会有 一会又正常
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C**是的
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C**挂倒车明显
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技师李伟豪不挂挡没有这个现象的是吗 -
C**没有
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技师李伟豪考虑变速箱的问题了 -
C**
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C**这是有的
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C**不是很抖
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技师李伟豪现在是不是挂挡的数据的？ -
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技师李伟豪发动机平衡轴这个部位有没有异响声的有留意过不 -
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技师李伟豪你好，我现在在在开车请你描述一下车子都维修和更换过什么的等待一会我及时回复你的问题的。谢谢！ -
C**是的 发动机没有异响
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技师李伟豪发动机没有异响的话考虑一下变速箱这块的问题了。
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我今天开着空调怠速等人整整二个小时，，请问您开着空调怠速了二个小时是不是很伤车？？？伤发动机吗？？会不会有很多积碳？？就这么一次根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况完全没问题的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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今天开车去商场地下停车场停了三个多小时车，再次启动是不是属于冷车启动，，冷车启动车子后天气很热我就开了空调，由于地下停车场堵车了，我冷车启动后开空调冷气堵了二十多分钟的车，，，请问您冷车启动开空调原地怠速堵车了二十多分钟伤车吗？你好根据你车问题描述分析 现在车子不是以前的车子了 热能管理系统根强大 所以开空调 不影响 谢谢
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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大师您好😊，我的09款凯美瑞，昨天报发动机故障灯亮，检测故障码是P1072混合气体过浓燃油修正，把故障码清了，今天又报故障检测还是一样，请问是什么原因？是火花塞的问题吗？还有一个问题就是我的车怠速正常开空调怠速会掉到500转左右而且车子也很抖，是节气门很脏了吗？根据您反馈的现象来看应该我先清洗一下空气流量计和喷油嘴，测量一下燃油压力对于后面怠速抖动的问题，可以清洗节气门体。
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师傅你好，我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里，前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动，怠速抖一给油不抖，转速也很稳，后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了，换了机角垫之后发现怠速的情况下，方向盘中控还有座椅都会抖，一给油正常行驶不抖，发动机转速也很稳，前两天去修理厂弄了一下当时不抖了，当时看火花塞没有问题，第二天车子又开始抖了，冷车刚启动的情况下不抖，要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动，这个问题困扰我很久了，请师傅帮忙判断一下是什么问题！怠速扶手振动，如果严重的话，建议先检查底盘有没有共振，再检查怠速，清洗节气门匹配。希望能帮到你
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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。
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08年的凯美瑞240v，二手车买回来的，到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时，发现换出来的只有一小盘，黑乎乎的，路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚，5000公里我自检机油时，发觉居然到刻度线以下了（换时机油到上限刻度线），我这车是不是烧机油了？该怎么处理？问题二:两千转一下很平顺，但想超车时，踩油门深点时它不是慢慢起油的，而是等一下子才喘一下飙上去的！问题三:这车市区油耗11，高速7.6。正常不？问题四:我这车这个公里数了，该换什么样的机油，常年在广州。问题五，洗车时发现空调散热网穿了几个洞，会影响到车内空气质量吗？谢谢指教第一跑五千公里机油到下线这是烧机油的现象。先检查有无漏油，保养时机油有没有加够。第四机油建议使用5-40粘度浓些的机油。品牌美孚壳牌嘉实多第二个提速慢需要检查油路火花塞点火线圈工作情况。三元催化有没有堵塞。第四建议更换空调滤芯影响过滤。第五在市区油耗高相对这个油耗比较正常，特别在拥堵路况行驶。车子没行驶在耗油。建议结合高速跑来算综合油耗
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之前询问过发动机震动的问题，现在还有几个疑问想问各位师傅，我的车着车挂P档不开空调很稳了，几乎感觉不到什么震动，但是一开空调车身方向盘很明显的震动，打开发动机舱可以清楚的看到发动机震得很厉害，开空调的时候发现转速无提高反而下降了点点，然后试着换了进气门前面那个风量检测的东西，也用电脑检测了故障码，点火线圈都是正常的，发动机等也都是正常的，拆开火花塞 头那个地方有点发白 师傅说是供油不够 所以才会烧白了 又换了火花塞上去试车还是一样震，但是感觉会好了一点点，这家修车师傅说可能供油系统有问题 让我去另外一家修车行看 去了另外一家修车行老板出来问了直接说开空调没有转速 说是什么怠速阀之类的有问题 让我回去4s 油路他都不帮我看 搞得很困惑
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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我换了一个二手的空调压缩机，启用两三天，一切正常，现在开始塞车时就发出呜呜的声音，声音很大时就不制冷啦，但如果停一会儿启动或者车速提起来后就一切正常了，塞车又发出这样的声音。 空调更换前做了全面的清洗，冷凝器洗出很多黑水和非常细小的金属。 咨询空调师傅说需要再次更换压缩机，还有冷凝器以及再次清洗空调管道，请问这种处理方法对吗？压缩机必须要更换吗？
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