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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好你这种操作对车子影响不大的 -
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技师蔡旺因为现在的车子不是以前的车子了 温度升高很快 现在设计的都是热能管理系统了 电脑控制 -
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技师蔡旺所以这种基本没问题的 -
张**
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张**
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技师蔡旺几乎没伤害的 我也经常这样做的 -
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技师蔡旺我启动不热车我直接开走 -
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技师蔡旺现在和以前不一样了 -
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技师蔡旺我还在车里开空调睡觉呢 -
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技师蔡旺没事的 -
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技师蔡旺放心 -
张**关键担心的是冷车启动后就开空调，而且二十分钟原地怠速，，，听别人说冷车启动后怠速超过三分钟热车对车不好，，我今天这就像原地怠速热车了二十分钟而且开空调，，，所以很担心？？？
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技师蔡旺站在修车角度看 这个操作可以忽略 -
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技师蔡旺我自己的车子也是启动开空调的 -
张**比如经常开空调长时间怠速，比如二个小时，这样做水温会不会超高温，因为我经常不注意水温表
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技师蔡旺不会的 前面电子扇温度到了一起启动 -
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技师蔡旺温度降下去了 风扇停止 -
张**开空调冷气前面电子风扇会一直转，是不是，，
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技师蔡旺对 -
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技师蔡旺不转他怎么降温 就像家里空调一样 有个电扇在降温 -
张**所以我不用担心上面问您的几个问题了是吧？
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技师蔡旺对 -
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技师蔡旺👌🏻 -
张**好的，谢谢！
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张**谢谢了！
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技师蔡旺谢谢
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6代丰田凯美瑞空调时冷时热，更换了压缩机总成，装上去时蛮好，第二天又没有了，车子跑了十几分钟，空调又来了，过后就再没有空调了，捡漏也没有地方漏氟，然后又加一次氟，开始也是蛮好，高低压显示正常，到下午又没了。请问这是什么原因，详细一点，建议你去修理厂重点检查蒸发箱，或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了，如果确定了直接更换问题就可以解决了
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今天连续开车开了一个小时左右，，停车熄火五分钟左右在启动车子，点火启动后听见左前保险扛里面好像是什么飞速转的声音，可能几十秒左右就停止了，，，请问那是散热风扇在转吗？？？我没有开空调，，这种情况有几次了，，是正常的吗？？？您说的这种情况属于正常的，不用担心，这是由于本身发动机温度还是相对较高的，电脑会自动判断，然后让风扇旋转，只要是风扇能够停止，发动机水温不高那就没有问题。
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你好，我的是09年凯美瑞，2.0的排量，车子启动后开空调怠速一下子变得600转，过两秒就变回正常了，节气门刚清洗过，火花塞也换了，请问一下老师这是怎么了。有个师傅说我的压缩机有点涩，我也不懂，但是空调很制冷的。我昨天去了4s店，师傅检查了说没问题，但是开空调怠速一直在600--800上下摆动。
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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。
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今天我的车（07款凯美瑞）从外面开回来停到地下车库后，隔10分钟之后下去开车，方向盘、刹车都锁死了，打不着火，仪表盘上电瓶、发动机故障灯都亮了，车灯和空调可以正常开，打开前盖感觉里面各个设备都很热，冷却液看着像是快没有了，这个是什么原因你这个得先看电瓶电压够不够，电压要是11.5v以上，可能是启动机坏了
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你好，我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时，最后十多分钟，向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应，大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙，再次启动车子，没有反应什么反应都没有？于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。，坐在车里没事启动一下车，没想到启动起来了。到目前为止，车子都可以启动。不知是什么原因？
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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我换了一个二手的空调压缩机，启用两三天，一切正常，现在开始塞车时就发出呜呜的声音，声音很大时就不制冷啦，但如果停一会儿启动或者车速提起来后就一切正常了，塞车又发出这样的声音。 空调更换前做了全面的清洗，冷凝器洗出很多黑水和非常细小的金属。 咨询空调师傅说需要再次更换压缩机，还有冷凝器以及再次清洗空调管道，请问这种处理方法对吗？压缩机必须要更换吗？
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题？还有一个方面就是要检查一下，是不是汽油滤芯堵塞？或者是喷油嘴有堵塞。
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我买了台0 7凯美瑞。2.4的。今天头一回今天温度-4度不算特别冷，早上出发前热几分钟车排气就有点冒白烟。不严重没当回事去趟超市回来路上因为特殊情况有几次急加速达到100了。然后到家楼下停车倒车时候突然熄火再启动就冒黑烟，排气图图的。不是特别严重但是怠速极不稳定。一会三四百，一会回一千。我就看一会，结果又熄火了，我等几分钟再次启动现象消失，已知问题机油不是很多并且机油有一些浑浊。
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