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技师张江海这种情况，我建议从新更换氧传感器。同时，可以考虑进行清洗节气门，检查一下火花塞。 氧传感器根据我提供的电路图，进行排查线路，如果线路正常，考虑更换新的氧传感器。 -
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大师用户a0728b故障现象已经描述了 -
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大师用户a0728b车不在身旁 -
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技师张江海这种情况，我建议从新更换氧传感器。同时，可以考虑进行清洗节气门，检查一下火花塞。 -
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技师张江海氧传感器的作用是： 测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息； 把氧气含量转换成电压信号传递到发动机电脑。使发动机能够实现以过量空气进行控制，氧传感器损坏也行车车辆的动力以及油耗。 -
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大师用户a0728b可以把氧传感器的4根掉线电压发给我吗？ -
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大师用户a0728b我现在钥匙门打开状态下，主供电12.3v -
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大师用户a0728b紧挨着一个12.6v，第三个10.30v，最后一个黑色线负极 -
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技师张江海来个铭牌吧 -
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技师张江海 -
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技师张江海 -
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技师张江海你这边根据电路图，进行排查或者更换氧传感器。 -
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大师，你好，本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ，变速箱是AMT。前几天，车子出现顿挫，行驶了有7公里之后，行驶途中突然熄火，仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障，只更换了3个新高压包，因为此4A91车发动机缸盖为树栺的，固定高压包螺丝滑丝，就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞，标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里，所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后，试车并跑了5公里，车辆正常。今天开车出去，开了2公里到正规中石化加油站加油之后，一会又出现顿挫，车辆行驶中熄火，仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档，点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后，又顿挫，又行驶中熄火，并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档，点火正常，没有故障灯，请教大师，这是什么故障，如何修理，万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况，另外就是节气门建议做个清洗看看！ 最好开到修理店用电脑进行检测下看，发动机有没有故障码的。
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？您好，根据您的问题描述，以及现象分析，建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码，然后匹配一下节气门，做个自学习适用
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江淮瑞风S3通讯故障①CAN线是否正常，一般可以通过在诊断口测量CAN-H和CAN-L的电阻来判断。如果通过测量，电阻值在60～70Ω，则CAN主线可以正常通信；如果电阻无限大，则表明断路；如果电阻无限小，则表明短路。 ②测量CAN-H和CAN-L的对地电压。正常情况下，CAN-H的对地电压在2.5～3. 5V之间，CAN-L的对地电压在1. 5～2. 5V之间；如果在0V左右则表明对地短路，如果大于正常值则可能对电源短路。 ③对总线各模块通过CAN线进行诊断。诊断口的6脚和14脚分别为高速网的CAN-H和CAN-L，3脚和11脚分别为车载低速网的CAN-H和CAN-L。 ④各模块都记录有与CAN通信相关的故障码，用于判断CAN通信是否正常。 ⑤通过诊断仪读出通信异常时，先检查CAN线是否有故障，如果CAN正常，则再检查模块。 二、can通讯故障原因 CAN通讯故障如何检修呢？ CAN线是两根线搅在一起的，分CAN高和CAN低，CAN高的电压在2.6伏左右，CAN低的电压在2.4伏左右，两根线相加的电压约等于5伏，我们可以测量OBD上的6和14,3和11上面的针脚电压看到正不正常，我们测量3号针脚，11号针脚电压是正常的，再测量6号针脚，14号针脚电压不对，很明显对地短路了，像这种情况有两种可能：第一种是线路，第二个是模块，我们可以逐个逐个把所有模块全部拔掉，拔掉哪个恢复正常，就是哪个的问题。如果拔掉所有的模块还是短路状态，那就线路了。通常氮氧传感器，尿素泵电脑容易出问题，把尿素泵的插头拔掉，看一下电压是否恢复正常？再次测量6号14号电压恢复正常了，故障点就是它。 三、can通讯故障怎么解决 can线故障解决办法如下 第一步：首先，连接诊断能手读取故障码，故障码显示CAN通讯相关故障码，基本确定是CAN线异常； 第二步：准备测量下CAN线的电压，于是就近选择拔掉氮氧传感器，用万用表量了下CAN线电压，CAN高2V左右，CAN低1.8V左右，显然CAN高的电压不对，简单检查了线路，没发现磨破的地方； 第三步：怀疑是其他CAN模块故障影响，为确认故障点，逐个拔除GPS、ABS等CAN模块，看CAN线电压是否恢复正常，结果并没有改变； 第四步：有点着急了，想再确认下线束的通断，于是拔下电脑板端的插头，直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断，发现CAN高线不通，又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线，结果是通的； 第五步：根据线路走向，确定是电脑板到副驾驶室的线束有断路，由于线束复杂，找出断线的工作量较大，于是从电脑版端重新拉一条CAN高线到氮氧传感器CAN高，飞线试车，故障消除。 四、变速箱can通讯故障 是由于通信can总线断路造成的。 以下是相关介绍：1。断路：是指发动机、电脑、自动变速器电脑之间的通讯电路断路。需要检查这两块电脑板的插头电路是否可靠，是否短路，是否接触不良。有必要使用万用表检查和修理电路。及时的保养可以保证驾驶的平稳、舒适和安全。 2.不稳定：如果发动机控制模块与自动变速器之间的通讯中断或不稳定、断断续续，两者无法协同工作，变速器只会进入故障模式，处于空档位置，导致车辆无法继续行驶。
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请问我的风行景逸1.5xl发动机故障灯亮显示p0053 p0131什么问题 换过前后氧传感器 不知道前后顺序接错没有 会不会有影响你好，根据你描述情况和故障码分析，两个故障码都是前氧传感器故障。可以先检查氧传感器信号和加热线路，确保正常情况下，更换氧传感器，很高兴为你解答！
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风行景逸（间接性怠速抖动）发动机一踹一踹 排气管有突突声 车行驶没劲 油耗高 报故障码p0130该怎么修？？根据描述，前氧传感器4根线，扒掉插头，打开点火开关测量。一根加热电源，一根加热负极，另外两根线电压同时测量0.45v左右
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老大，就是报氧感器故障的那辆别克君越，会不会电脑版内部有问题呢上次测量的氧传感器线路以及插回去测量的氧传感器加热以及氧传感器的两根信号线没有发现问题，你再重新把氧传感器的4根线启动后扒掉和插回去同时对两组线路测量一下，加热两根线用试灯测量，启动后试灯会闪烁说明发动机电脑的加热线路正常，然后万用表同时测量氧传感器的两根信号线信号电压从0.1到0.9v，10秒会变化8次以上
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老大，之前问过你的那辆别克君越，我从广州发了两个二手排气电磁阀，还是报这故障，老大现在是这种情况，原先我换新的品牌电磁阀跑一公里牵引灯就亮了。后面从广州发了两个拆车的装上去，要跑20公里之后牵引灯，发动机灯才亮。难道电路方面有问题吗前氧传感器4根线，一根加热电源12v，一根加热负极2到3v左右，另外两根氧传感器信号线电压相减等于0.45v左右
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景逸1.5xl仪表盘黄色发动机灯常亮报故障码p0053 p0131什么问题？你好根据你车问题描述分析 正常前氧电压一般一根12 电源 一根接地 一根0.34 一根0.45 电脑信号线 如果线路正常 检查汽油质量 没问题 检查前氧 前氧要原厂的才可以 谢谢
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11年上牌东风景逸1.5，耗油量很大，但又没有故障码是什么问题？你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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东风风行景逸报故障码p0036下游氧传感器加热控制电路故障你好，建议更换后氧传感器
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前氧传感器 故障灯，前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗
前氧传感器故障灯，前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗前氧传感器故障灯亮直接消了会产生什么问题？在汽车维修和保养中，前氧传感器故障灯常常是让车主烦恼和困惑的问题。当前氧传感器故障灯亮起时，这意味着车辆的排
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汽车故障码DODGE P0032在汽车维修行业中，故障码是一种非常重要的指标，它能够提示我们发动机或其他汽车零部件可能存在的问题。本文将介绍DODGE P0032故障码以及与之相关的一些信息。如果您的
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氧传感器坏了故障灯不亮，氧传感器坏了故障灯不亮是电脑有问题么在汽车领域，氧传感器是一个重要的部件，它对于发动机的工作状态和燃烧效率起着至关重要的作用。然而，当氧传感器坏了，故障灯却没有亮起来，这让很多
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