故障灯亮了说是前氧传感器

你好，根据描述情况和故障码说明引起故障的原因，重点检查进气和氧传感器，很高兴为你解答，

根据您描述的情况可以让师傅用电脑测一下具体的故障代码，然后通过那个故障代码来确定具体的哪里的问题！

根据描述！需要先测量一下氧传感器的线路，线路正常再换传感器

换过氧传感器了，过几天还是量故障码，就需要对氧传感器到发动机电脑之间的线路进行检查，看看有没有短路和断路情况

你好朋友，很高兴帮你解答问题，如果前氧传感器的故障灯反复点亮，那这个建议先清理一下积碳，如果无法解决问题，建议更换新的氧传感器

前氧传感器故障灯反复点亮这种情况首先考虑一下氧传感器本身的问题，其次考虑一下氧传感器线路问题。

及时维修，具体情况具体维修吧！

宝马发动机数据流 1、前氧传感器： 大于2V---------过稀（怠速1.5-N20.N55；2V-N52）； 等于2V----------完全燃烧； 小于2V--------过浓 2、后氧传感器： 大于0.45V---------过浓； 等于0.45V----------完全燃烧 （一般0.7V）； 小于0.45V--------过稀

看看数据流，最好换个碳罐电磁阀。 还有，你这个痒传感器，最好换成4S店的。外面的可能不行。

数据显示很正常不能说明什么

您好！根据您的描述结合故障码分析:发动机电脑版线束插头存在对正极短路。维修措施:更换线束及电脑版并编程设码。

检查燃油油品以及发动机积碳和火花塞，然后就是氧传感器以及排气歧管接头垫有无漏气，三元催化器也检查一下，这些全部检查下来没有问题升级发动机电脑板

机油里面有汽油味，一般是高压油泵问题，发动机吸入过多的燃油蒸汽造成过浓，

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下前氧传感器电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这两个故障码，后氧报混合气过稀，前氧报混合气过浓，这边有一个氧传感器是有问题的，看下火花塞燃烧的情况，发黑或者排气管冒黑烟就是混合气浓了，更换后氧传感器就行，如果火花塞不黑，这边断开进气歧管上面的管路人为漏气，观察前氧数据会不会下降也就是混合气变稀，如果没变化，更换前氧传感器 建议：先分析数据流然后再更换配件 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。