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技师袁智斌你好老板,建议多学习档位,冷热车都学习档位后在试试看,因此还是怀疑档位没学习好导致的
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌这个故障不管事
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技师袁智斌主要问题是在于
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技师袁智斌变速箱电脑和阀体
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友变速箱电脑和阀体换了2次了都不行
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技师袁智斌有视频?
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匿名网友整个波箱也换过
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匿名网友能发视频吗
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匿名网友发不了视频啊
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技师袁智斌可以录视频
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技师袁智斌多少速的变速箱
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匿名网友7速的
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技师袁智斌换了之后
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技师袁智斌有没有做个编程学习
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匿名网友做过了
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匿名网友这个车怠速一直在850有没关系的
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技师袁智斌没关系
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技师袁智斌发个名牌看看
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匿名网友换了电脑和阀体后编程学习了都是一样
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技师袁智斌分动箱有没有看过
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技师袁智斌里面有问题也会顿挫的
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匿名网友车架号行吗
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技师袁智斌名牌
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匿名网友名牌没了给人撕掉了
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匿名网友这个车是泡水车
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匿名网友分动箱油那些看起来没什么问题
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匿名网友这个分动箱上面都没插头的他怎么会报分动箱不通讯
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技师袁智斌水泡车?
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技师袁智斌分动箱上面有插头的
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匿名网友是的,
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匿名网友没有插头看过了
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技师袁智斌有插头
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技师袁智斌有一个电机
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匿名网友我看了几次了没有电机
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技师袁智斌拍个图片看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌不带430的
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技师袁智斌低配的
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技师袁智斌你这种情况有可能是分动箱
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技师袁智斌在作怪
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技师袁智斌变速箱 电脑 阀体 都换了
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技师袁智斌又编程了
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技师袁智斌按道理说应该是没问题的
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匿名网友
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技师袁智斌会的,齿轮磨损
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匿名网友
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技师袁智斌要么你的变速箱电脑没学习成功
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技师袁智斌要多次学习
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匿名网友学习了好多次了
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技师袁智斌那就锁定分动箱把
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匿名网友又给修波箱的搞也没搞好
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技师袁智斌你的变速箱是不是拆车的
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匿名网友刚开始换二手的波箱不行后面换了全新的电脑和阀体也不行
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技师袁智斌找一个拆车的分动箱
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技师袁智斌上去试
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匿名网友我问下分动箱有没换过
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技师袁智斌嗯
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匿名网友车主说换过分动箱了
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匿名网友换完不行他又换回旧的了
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技师袁智斌那就没得换了,你什么都换了,
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技师袁智斌要么就是件的问题
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技师袁智斌变速箱分动箱都换了
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技师袁智斌没理由挂挡顿挫
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技师袁智斌电脑版和阀体什么原厂的?
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技师袁智斌确定编程好了?
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匿名网友是的,换完原厂的还叫人家编程了
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匿名网友修波箱的都去了两家
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技师袁智斌现在删除故障,还有什么故障码
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匿名网友这个故障删不掉
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匿名网友波箱插头4根线都正常
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技师袁智斌哪个故障代码
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌变速箱能进去?
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匿名网友可以
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技师袁智斌你这是什么电脑
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匿名网友道通909
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技师袁智斌没四驱电脑怎么又报四驱的
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匿名网友是啊
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匿名网友专用电脑读的也一样
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技师袁智斌上专用电脑我看看
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技师袁智斌你这问题可能要涉及到包解决了
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匿名网友专用的给人借的还了
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技师袁智斌现在应该是故障码这个相关导致的
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匿名网友这个故障是什么原因
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技师袁智斌变速箱电脑
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技师袁智斌但是唯一的故障点
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技师袁智斌四驱电脑怎么会报故障
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技师袁智斌有可能配置
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匿名网友都换过了也是一样报这个码
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技师袁智斌原厂?
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匿名网友我插上专用电脑给你看下
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匿名网友是的
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技师袁智斌我就怕你编程不成功,你是自己编程?
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匿名网友叫人家编的
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匿名网友
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技师袁智斌看看能不能进分动箱系统
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匿名网友没有这个系统啊
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技师袁智斌166这款好像有这个功能
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技师袁智斌但是要查一下才知道
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技师袁智斌要查配置
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匿名网友车架能差吗
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匿名网友他分动箱插头那些都没有啊
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技师袁智斌配置表我这边差不了
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技师袁智斌需要4s电内部网
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技师袁智斌如果你想查,我可以帮你查,但是需要意思意思,毕竟我也是找人的
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技师袁智斌专用电脑引导叫你查什么
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匿名网友会不会是换过什么不对的电脑才会多出这个故障
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技师袁智斌也有这个可能
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技师袁智斌所以配置最重要
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匿名网友那这个车就搞不了了
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技师袁智斌可以搞,要不来一个包解决
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技师袁智斌或者你可以查一下配置,是不是换错配置配件呢
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匿名网友包解决怎么搞
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技师袁智斌包解决看故障来说,解决不了不收钱
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匿名网友那这个问题搞定要多少
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技师袁智斌最起码300起步
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技师袁智斌现在唯一方向就是
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技师袁智斌你那个变速箱电脑报的分动箱
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技师袁智斌你的专用电脑还在?
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技师袁智斌你是怎么学习的
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技师袁智斌档位
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匿名网友档位匹配,还有路试的那种学习都有
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技师袁智斌跑起来正常是吧
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匿名网友是的
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技师袁智斌跟分动箱没关系,我记得你这个情况,有资料的
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技师袁智斌教你怎么学习档位的
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17款奔驰GLS400,悬挂不能上升,更换气泵后可以上升,但不能一次性升到三档位置,三档时会报压缩机冷却中,反复几次才能升到二档,请4S师傅回答根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通, 出现冷却中提示一般是压缩机输出功率不足或者存在泄露,规定时间无法达到理想状态导致的 建议:建议优先排除整个空气悬架系统密封性是否正常,有无轻微泄露。检查打气泵供电是否正常。如果以上检查无异常,建议执行高度匹配测试,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的,高低压管都可以放冷媒的。
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你好奔驰gL500挂档没有反应你好,如果挂不了档位的话一般都是变速箱内部电脑问题,请救援拖车到4S店检查维修
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换入 R 挡和 D 挡会有一些冲击感是正常的。 自动挡汽车经常遇到的自动变速器有三种,分别是 at 变速器、cvt 变速器和 powershift。Powershift 是现在比较流行的自动变速器,我
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汽车前进档后退的字母是什么
前进档和倒档的字母, 前进档是D档,倒档是R档。 我们所有的自动挡车基本上都有P挡,R挡,N挡,D挡。 p档是驻车档,N档是空挡,手动挡也有N档。 停车的时候P挡和N挡基本都可以用,但是P挡和N挡不一
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