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技师于雷你好，你的显示屏是原装的吗？ -
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匿名网友对 10款20t原装机子 -
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技师于雷到4S店做一个软件的刷新就能解决的。 -
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匿名网友不光蓝屏 他下面不是有图像和设置那两个选项也按不了了 感觉就像死机了似得 -
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技师于雷涡轮增压压力过低的故障需要检查一下涡轮增压器的管道有没有漏气的 -
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技师于雷是的，刷程序就能解决的 -
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匿名网友15款2.5 a6是正时链条还是正时皮带? -
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匿名网友排气节污系统故障是啥情况？最近老报这个故障码 -
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技师于雷这是需要用电脑检查一下才能判断的，因为影响它的太多了 -
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匿名网友15款2.5 六钢的a6是用的正时皮带还是链条?皮带和链条的更换周期分别是多少？ -
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技师于雷这是链条的。 -
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技师于雷终生免维护的 -
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匿名网友好的谢谢
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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06年的6缸a6，故障码显示节气门执行器，有时容易熄火，节气门洗过也没用。
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噢迪A6 2.0t 190000公里 06年的车子 车子无症状熄火，系统无故障码 油泵，节气门，曲轴位置传感器等等该换都换了根据你描述的故障 偶发性熄火还没有故障码，需要检查熄火时汽油压力是否有问题以及油泵控制模块的插头是否有问题
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奥迪A6不好启动，有时候会熄火，有一个故障吗，燃油压力等故障出现时看下低压油压103组油压能不能达到5到6bar，至少5bar，低于这个油压，油泵和滤芯一起换，高压50bar
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奥迪 A6 2.4 2010 无级变速器(CVT) A6L VIN：LFV4A24F6A3061483 行驶中油门加大闷灭熄火 加不上油 汽油味大 不报故障加不上油 汽油味很大 重点检查喷油嘴 火花塞 氧传感器 以及三元催化器
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奥迪A6发动机2.4的，打方向或者挂档的时候都会熄火，油路，节气门都洗过转速传感器也换了，故障依然存在根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查 谢谢你使用汽车大师
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2012年奥迪A6打不着火，一打着就放炮解码器检查是P034100故障和I缸2缸3缸失火经过问诊初步判断应该是是正时链条拉长导致发动机报的故障建议更换正时链条一套
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