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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师曾旺你好,据你所述问题原因!还有之前的加95的措施!可以断定是发动机敲缸导致
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技师曾旺其主要原因就是缸内积炭太多导致,炙热点火!
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技师曾旺其次就是汽油的抗爆性不好导致!
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技师曾旺解决此问题,先彻底清洗积炭后试车!
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匿名网友积碳我2000公里前清洗了一次,只清洗了进气门,加了95的油好了一段时间,现在又开始响了
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技师曾旺节气门没有多少积炭,主要是进气道和缸内积炭
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匿名网友燃烧室是吗?
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技师曾旺是的!
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匿名网友清洗完之后还需要加95的汽油吗?
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匿名网友还是可以用回92的?
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技师曾旺一定要洗干净,最好带内窥镜清洗完可以看到效果!
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匿名网友这个费用大概多少
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技师曾旺清洗完92和95都可以加!多跑跑高速!
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技师曾旺市场有差异我们这免拆的500左右
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匿名网友一般都是免拆为主吗?
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技师曾旺免拆的方便不费时间不费人工!
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技师曾旺你最好是找个有内窥镜的地方清洗!
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匿名网友目前来说加高标号的汽油和添加剂可以解决问题吗?
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技师曾旺只能缓解!
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技师曾旺解决不了实际问题!
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匿名网友清洗了积碳后大概能跑多少公里才需要进行下次清洗?
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技师曾旺你的燃油直降不好了话,建议3万洗一次!纯市区路况!
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技师曾旺如果高速多的话建议5到6万一次
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匿名网友平时都是上下班不跑高速,3万公里以后又会开始响吗?
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技师曾旺这个不一定的!
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匿名网友意思可能不会响了也可能还是会响?
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技师曾旺对3万公里以后!
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匿名网友好吧,先去清洗了积碳看看效果,非常感谢您的帮助,谢谢
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技师曾旺不客气,一定找个有内窥镜的地方清洗
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匿名网友拆开洗不行吗?
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技师曾旺可以,费用较高
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匿名网友上千吗
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匿名网友问一下,您那是哪里?
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技师曾旺这个市场有差异我们这里上千了!我在新疆
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匿名网友好吧,居然那么远,还是谢谢您的解答
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技师曾旺不客气
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大师 我12款新骐达 自动挡 今年购车第七年 跑了十一万公里 最近发现了一个毛病 就是车子在行驶中加油的时候会有哒哒哒哒的异响 不给油没事 车子原地给油也没事 就是行驶中 1500转到2000转的时候声音特别明显 3000转以上好像就没有了 开运动模式直接3000转以上就听不见了 关上窗户几乎听不见 开窗也听不出具体是底部发出的声音还是发动机箱里的声音 有没有专家可以帮忙解答一下 非常感谢您好,根据与您沟通了解。建议检查一下缸内积碳。正时系统。气门间隙。用内窥镜检查活塞内部。
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13款产11款骐达,现如今6万公里了,搭载的HR16DE发动机有发动机烧机油现象,比较严重,烧就烧了,因为过了保质期,4s儿子不给处理,认倒霉,但是这一个月来,发现深踩油门提速或者正常行车,踩油门到0到40或者40左右时,发动机有异响,就像把沙子装在易拉罐来回摇晃的那种动静,以前没有,动力也没出现抖动或者加速无力,但是有时候油门深踩,响的才厉害,就像自行车辐条转动,你拿个东西拨动的声音,求助!!!建议检查发动机正时链条和更换正时链套件。也建议发动机做一个烧机油大修
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师傅好,我的是日产骐达,7万公里,13年车,去换变速箱油,感觉他不太会换,只放出了3升油,就把油回补进去了,后来又放出了一点看油出来波箱油还是很黑,现在感觉车怠速没力,很小斜波都会后溜,发动机舱传来很小的类似拖拉机的哒哒哒声响,这些现象以前都没有的,请问是关变速箱事情吗?还是发动机的问题呢?求解
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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08年骐达,9万公里,摩特5-30,ngk铱铂金针对针火嘴,清理进气油路,汽油添加红线s1添加剂,已更换机脚胶,波箱油摩特全合成atf,高流量kn风隔!!仍然无法消除发动机发抖,2400转以下正常,甚至安静。2400以上开始听到急躁的引擎声并开始抖动,随着转速上升,震动传至方向盘,油门踏板,驾驶舱地板,根据油门加速不同,(转速由4000-6000转不等),升档后抖动停止,转速下降。如继续加速,转速上升,侧重复以上现象,很烦恼,很多师傅都无法处理好。另外,用92油较严重,95油有改善。感觉扭力大了,不需要到太高转速就可以升档,抖动没那么厉害,但如果转速上升超过2400转还是会抖动!跪求大神解答!在线等!万分感谢
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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骐达1.6t发动机热车异响,躲菜声如果涡轮响的话,转速超过2000转,涡轮工作的时候会更响,只不过频率要快很多,如果涡轮介入后,响声频率突然增大,就是涡轮响,如果没变,还是要检查前面的发电机,压缩机是否轴承有问题
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骐达车二千转异响怎么办跟你描述的发动机2000转的时候有异响,这个有可能就是发动机的正时链条,这个时间长了,拉长了这个松动,所以在高转速的时候就会有这种现象。这个需要解决的话,就需要拆开发动机,更换正时链条是比较麻烦的,而且费用也比较高。如果不解决的话,这个只会有这种现象而已,对发动机没有任何影响。这个你,不解决的话,这个可以正常使用的,放心使用就可以,。和变速箱没有任何关系的。
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发动机突然1500转不停,发动机1500到2000转哒哒
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