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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好
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你好
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上述问题请问师傅您有经验吗?
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技师于雷都做过什么保养。大保养做了吗
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好像就是大保之后出现的
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技师于雷清洗积碳了?
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更换了火花塞 刹车片 变速箱油 机油啥的
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技师于雷在售后保养的吗
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不是 在小店里
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技师于雷一直在这个店保养还是第一回去
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除了首保几乎都是在外面保养的 因为单位有自己的修理厂
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第一次更换0W40的机油 以前都是10w
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更换了以后烧机油了 所以这次保养换回来0W矿物油了
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技师于雷什么品牌的机油
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和这个有关系吗
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技师于雷有关系
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技师于雷冷车,刚起火,噪音大吗
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以前一直是红壳 大保换的金美孚 发现有点烧机油 就去大唛保养了两次 现在换的叫什么吉什么 长城吧应该是
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不大
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技师于雷用金美孚时有这个声音吗?
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具体忘了 好像也有 应该就是那时候有的
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技师于雷这种声音是有负荷 出现的。需要检查缸内积碳。正时系统。气门间隙。用内窥镜检查活塞内部
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需要拆发动机吗?
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技师于雷不用
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感觉就像是正时链条
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技师于雷最多打开气门室盖
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链条一样的 哒哒哒哒的声音
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技师于雷我怀疑也是
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技师于雷但还是检查完就知道了
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但是开运动系统 3000转就听不到了
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师傅建议去4S店检查还是去哪?
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技师于雷3000转车速上来,风噪大了就听不见了
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费用大概多少 我参考一下
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技师于雷你现在修理厂技术可以,就不需要去
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技师于雷正时保养,修理厂大概一千多。售后就贵了
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不是 我这个车有个运动模式 就是档把上有个按钮 一按 时速表直接3000转以上 速度慢也听不到了
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速度提不起来也听不到 但是关了运动模式 高速行驶1500转2000转一样有声音
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技师于雷那你听是左面响还是右面响
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两边窗户打开都能听到 很清楚
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但是分不清是底部还是发动机位置发出来的声音 一开始听着像是底部 以为是三元催化 换了但是没用 应该不是底部 好像就是前机盖 不敢确定
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技师于雷如果,跟车速有关系。cvt变速箱也会出现这种情况
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技师于雷变速箱油更换过吗
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换过 我个人感觉跟车速没关系
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跟转速有关系
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技师于雷那还是检查发动机
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但是只有行驶中有声音 原地给油门也没事
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技师于雷行驶是有负荷了
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技师于雷空符合没事是吧
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好吧 那我先检查你说的那些吧
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对
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技师于雷好的
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找了几个修车的也不知道具体问题 因为我没有时间大修发动机
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技师于雷暂时先不考虑大修
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我先按你说的检查吧 非常感谢
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技师于雷感谢选择汽车大师为您解答。
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嗯好
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技师于雷以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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骐达1.6t发动机热车异响,躲菜声如果涡轮响的话,转速超过2000转,涡轮工作的时候会更响,只不过频率要快很多,如果涡轮介入后,响声频率突然增大,就是涡轮响,如果没变,还是要检查前面的发电机,压缩机是否轴承有问题
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骐达车二千转异响怎么办跟你描述的发动机2000转的时候有异响,这个有可能就是发动机的正时链条,这个时间长了,拉长了这个松动,所以在高转速的时候就会有这种现象。这个需要解决的话,就需要拆开发动机,更换正时链条是比较麻烦的,而且费用也比较高。如果不解决的话,这个只会有这种现象而已,对发动机没有任何影响。这个你,不解决的话,这个可以正常使用的,放心使用就可以,。和变速箱没有任何关系的。
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骐达自动挡发动机异响你好,通过您的整个现象描述来说,你这个应该还是发生的爆震,将进气道燃烧室积碳清洗一下。更换高标号汽油加一些燃油添加剂在观察使用。
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15日产骐达1.6 怠速1500转或20至30码的时候发动机异哗啦啦响。你好,这种情况的话有时间机油先检查一下少不少其次粘度看是否过稀,这两个没有问题的话把皮带拆掉听下还有没有异响排除一下外部皮带轮,拆掉还响就是内部有间隙导致的,正时链条或者挡板张紧器气门有间隙导致的
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退了一款06年的骐达,跑了141000多公里,我想问发动机是正时皮带还是正时链条的?要不要换,变速箱油要不要换?您好,06年的日产骐达正时是链条传动的。不需要进行更换的 变速箱油的更换周期在6万公里左右。
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老骐达7年,13万公里,现在5档120,转速到3000多近4000转是什么情况?正常换机油,变速箱油。玩过弹射,出现过一次打滑的现象这个在车辆正常行驶当中,你试一下加油的话,这个发动机的转速和车速是不是一同上升的?。如果转速转速上升的快,车速上升的慢。那就说明是离合器片有磨损。
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09年骐达 1.6发动机3000转 到3500转噪音很大嗯,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个除了进气歧管响声明吗?你发动机内部也有可能,理论上发动机内部可能性比奇怪的可能性更大一点。
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我是10年骐达车,我正时齿链条换的新的,发动机在N挡加油没有异响,在D挡行驶有阻力的情况下正时齿链条部位发出异响,特别是油门在二千转时明显,皮带换的新的,请问为什么这个需要张紧器、vvt轮一起更换的异想
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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发动机3000转咚咚响怎么回事?
在汽车领域中,发动机故障是一个比较常见的问题,其中一个比较常见的故障是发动机在3000转时出现咚咚响声。那么,这种情况是怎样造成的呢?如何进行修复呢?首先,我们需要明确一点,发动机是汽车的心脏,它的正
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比亚迪后排音响为啥没声音 比亚迪后排音响问题的原因当你在驾驶比亚迪汽车时,突然发现后排音响没有声音了,可能会让你感到困惑和不满。那么,为什么比亚迪后排音响会没声音呢?下面我们来分析几个可能的原因。 车
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别克gl8打车哒哒哒响打不着
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骐达冷车行驶时底盘异响什么原因?
您好,早晨或者冬天冷车启动的时候,底盘或者发动机方面出现异响,建议热车3分钟再开,只要水温正常后就好的.没任何问题。 ,因为早上车凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油
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事故车开起来有影响吗
你好,事故车开起来有没有影响这个具体看事故的大小程度以及修复的技术如何。 第一,如果只是轻微小事故的话,这个车辆修复以后,只要底盘没有任何异响,没有任何跑偏的现象,这个就没有任何问题,正常开就可以了。
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