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技师杨敏你好,我是汽车大师银牌技师-姜洪,很高兴为你解答。
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技师杨敏什么车型?
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匿名网友温度表一会儿130 一会儿50是啥情况 节温器的感应塞都换了
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匿名网友帕萨特领驭
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技师杨敏2007款?
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技师杨敏老行头?
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匿名网友09的有吗
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匿名网友说是09款
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匿名网友嗯
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技师杨敏都没读取实际温度?
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匿名网友实际温度九十多 95就风扇转
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技师杨敏出现故障的时候实际温度也是90多?
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匿名网友是
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技师杨敏我记得这个车是90多度的时候节温器才能打开哦,
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技师杨敏100多度的样子才会风扇转
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技师杨敏换节温器和感应器以前也是这个问题?
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匿名网友对 然后再换的 换完还是这样
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匿名网友95 96的时候转呢 用电脑看过
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技师杨敏你这个情况只要仪表出现问题的时候电脑读取的温度是正常的,多半就是仪表坏了
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匿名网友该换的换了 就仪表问题吧
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匿名网友上次拆过工作台
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技师杨敏你可以试下不装节温器
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技师杨敏看还会不会出现这个情况,
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匿名网友不装节温器也可以吗
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匿名网友这是什么原理
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技师杨敏可以,就是水温起来的慢,
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匿名网友节温器不装 温度起来的话呢
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匿名网友还是会出现这情况的话什么问题
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技师杨敏那就只有换一个仪表了。。。
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匿名网友上次修暖风拆过工作台 一次
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技师杨敏你可以看下发动机线束的搭铁
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匿名网友有时候走两三千米就起来
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匿名网友发动机线束的搭铁 怎么看
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技师杨敏就是看下搭铁有没有松动,或者链接不牢固
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匿名网友那个在发动机上吗
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技师杨敏应该还有搭载车上的
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匿名网友有时候走两三千米就起来
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匿名网友跟拆过工作台有关系吗
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技师杨敏没有什么直接的关系。
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技师杨敏你先不装节温器来试试
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匿名网友节温器拿掉呗
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匿名网友搭铁松动会那样吗
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技师杨敏会,
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匿名网友表换二手的可以吗
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技师杨敏可以,
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匿名网友一会儿130 又返回50
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匿名网友过一会儿又去90
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匿名网友以前是130。 现在先130又去50上
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匿名网友有时候减油门从130回到90
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技师杨敏就只有先不装来试下
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匿名网友你觉得大概什么原因是仪表?
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技师杨敏他是靠传感器来提贡数据给Bcu在反馈给仪表,因为你读数据都是对的,证明Bcu就没有问题,有问题得就只有执行元件和显示器。
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技师杨敏可能显示器在乱跳
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技师杨敏就是仪表
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匿名网友仪表问题的话 问题不大吧 开着没事吧
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匿名网友我这样开二十多天了
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技师杨敏只要你说的实际温度正常就可以,仪表只是一个显示
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大众 帕萨特2017款208TS 换机油后,一打火仪表盘上就出现机油感应维修站,用电脑读故障,故障码显示机油油位/温度传感器信号长时间过高,清都清不掉是怎么回事?根据描述,1.4T发动机没有机油油位传感器,出现这个故障需要使用解码仪进入仪表系统将TOP机油液位传感器选择未连接到仪表板就可以了
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零五款1.8t帕萨特冷车好发热车难发(汽油泵水温传感器火花塞,全部都换过。换好之后好了一个月现在又开始了)难发的情况是,点火后要4-6下才启动。请问汽车大师这应该是什么回事呀?谢谢!!!
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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速,踩着油门发动就可以,油门要稳住3000转左右几分钟,怠速才会有!换过了点火线圈,火花塞,分缸线,水温传感器,节气门,空气流量器,求大师这是什么问题?热车一切都正常可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看,其他已经处理完了
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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你好。就是我的车之前出过一次大事故,车前面就是被顶进去了,但是没有碰到发动机说是挤了一下,但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿,就是汽油味儿非常浓,不只是刚开车的时候,是整个行车过程中都会散发出汽油味儿,但是这种气候不是时有时无的,有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近,闻到很浓的汽油味,汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过,师傅从元邮箱一直查到发动机,没有任何漏油的地方,然后在停车的时候,用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法,就让我继续开着看,但是最近汽油会越来越浓,而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况?【车型:帕萨特】这种情况只有高压油泵泄露或者混合气太浓燃烧不充分才会有很大的汽油味,建议先把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,再就是检查机油里面进入汽油没有,高压油泵是否泄漏
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2011款1.4T的自动挡帕萨特,跑了8万多。最近一段时间出现四次 ,启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯,然后过一会熄火,熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火,出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶,清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后,驾驶室内温度很高,个人感觉,驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应,在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门,实在不行更换,
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帕萨特轿车在开得速度稍快而且开车时间久了的时候,如果碰上红灯,踩了刹车后有时会出现所有档位灯都亮了,此时踩油门车没有反应,转速表指示针动而车速表指示针不动。然后熄火,重新打火,刚才发生的故障就没有了,运行正常。出现这种情况的频率不高,但是挺吓人的,如果在高速上出现这种情况,后果会很危险。麻烦大师们给分析一下,啥原因,该如何处理?如果出问题的时候,建议你去实体店用电脑查看一下故障码,就知道是哪里出问题了。电脑里面会有故障记录的。
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新帕萨特1.8T,昨晚下雨,早晨发车时后挡风玻璃上有水珠,于是打开后挡风玻璃电加热。启动电加热后,中控大概仪表盘位置发出吱吱吱尖叫,关闭电加热,尖叫声消失。目前,后挡玻璃电加热功能失灵。玻璃上没温度。电加热按钮灯能够正常亮起,熄灭。正常情况,开启和关闭电加热时,中控位置都会发出哒一声。目前哒一声没有了。这是啥问题?
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帕萨特一档换二档抖动,低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了,更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了,越来越严重,又把进气歧管总成拆开检查,没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净,但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动,感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了?帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久?有没有他们说的10年或16万公里?我感觉是变速箱有问题了,1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决,请逐一回复,谢谢!检查一下故障码,不会是变速箱问题
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仪表盘温度130是什么原因,仪表盘温度130是什么原因?
仪表盘温度 130,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说仪表盘温度 130 是咋回事儿。你开车的时候,有没有遇到过仪表盘上的温度显示突然飙升到 130 度的情况?这可让人有点心慌啊!别担心,我来给你讲
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