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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-陈新友,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你那个仪器数据当前是多少?
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匿名网友你好
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技师孟帅帅这个只有一个大概数据
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匿名网友2.5帕
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技师孟帅帅拍图看看
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技师孟帅帅报增压压力过低吗?
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匿名网友我车的真空管这两天开着开着就松动了,主要表现加油收油有顿挫感
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匿名网友在维修厂刚刚测过,没有拍图
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技师孟帅帅一般增压压力大负载情况下,压力会超过大气压力的一半
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匿名网友那我车数据会不会过大
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技师孟帅帅比如大气压力是1000KPA那么增压压力最大会在1500左右或者是1500以上
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技师孟帅帅故障灯亮没有亮?
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匿名网友没有故障码
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技师孟帅帅是仪器读取没有故障码吗?
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匿名网友对,也没有指示灯亮
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技师孟帅帅那就正常的!增压没问题
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匿名网友那为什么车会顿挫,真空管会松动移除呢
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技师孟帅帅哪个真空管脱落?
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技师孟帅帅能拍图给我看看吗?
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匿名网友
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匿名网友管口加一个卡扣后,开着开着另一条又松动了
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技师孟帅帅那里是铁的具体是哪里?
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技师孟帅帅能用灯照一下拍照吗?
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匿名网友
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技师孟帅帅哪根能标明一下吗?
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匿名网友节气门旁边带卡扣的,昨天检查拧紧的,今早没开多远就移出了3,4毫米
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这里吗?
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匿名网友是
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技师孟帅帅这个冲掉了?肯定管路没卡紧吧!这是增压管,这个地方压力有电大
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匿名网友昨天特意加固了。中冷器前后管口松动车就会顿挫,有时会冒黑烟吧?
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技师孟帅帅是的!
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技师孟帅帅这个管有可能是老化了!软了,夹不紧了!
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匿名网友加大扭矩拧紧了也会松吗
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技师孟帅帅主要是那个管材质老化,软了。加紧了过不了多久都会掉!一般这个增压压力是有监控的!压力高了会报码的!会控制泄压的!
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匿名网友就是说,增压压力过大,电脑会报警
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技师孟帅帅对的
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匿名网友好的谢谢,我换管子试试谢谢了
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技师孟帅帅也不排除压力过大之后没报警的可能。还是检查一下涡轮增压的控制限压阀及控制电磁阀这块有没有异常,电脑控制是否异常。
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匿名网友电脑检查没问题
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匿名网友涡轮增压器是全新原厂的
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技师孟帅帅哦!行,那你先换一个管试试吧!
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匿名网友好的
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技师孟帅帅👌
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匿名网友你好,在吗
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技师孟帅帅在的
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匿名网友管子没事了,今早冷车搓车又有了,会不会是柴油油箱油泵
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匿名网友昨天下午试车又没事
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技师孟帅帅早上冷车启动走又是纵车的吗?
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技师孟帅帅开起来顿挫的吗?
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匿名网友是
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技师孟帅帅你是手动挡还是自动挡的?
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技师孟帅帅跑速度快点会不会顿挫?
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匿名网友自动挡
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技师孟帅帅跑个五六十码
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匿名网友慢速顿挫,加速没问题,收油有时会轻微挫
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技师孟帅帅四驱的吧?
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技师孟帅帅你把四驱后驱传动轴拆了试试。
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匿名网友是,适时四驱
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技师孟帅帅还有就是你还是再用检测仪看看有码没有?
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技师孟帅帅这个顿挫问题很多时候是由于四轮驱动引起的!
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技师孟帅帅动力分配不好引起的!
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匿名网友就是没有故障码,前几天有一个四驱故障码,我没在意,删掉了,现在什么故障码都没有
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匿名网友这个一般是哪个传感器有问题
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技师孟帅帅如果你拆掉后驱传动轴故障消失了!那么就是后差速器上的那个离合器控制问题!那个离合器是控制四轮驱动后驱的!捏的那个车主要驱动是前驱,后驱是高速控制断开的低速就靠那组离合器结合!就是实时四驱。
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技师孟帅帅如果拆掉后驱就没有那个故障,那么可能就是那个后驱上面的那组离合有问题!
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匿名网友那前天开高速,定住油门100的时候车有点自动减速,必须随时再加点油门才行,是怎么回事
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匿名网友😮
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技师孟帅帅
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匿名网友只后离合插头试车可以吗
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匿名网友只拔掉
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技师孟帅帅
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匿名网友好的
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技师孟帅帅👌
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匿名网友你好,能不能加个联系方式,以后可以请教
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技师孟帅帅
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匿名网友那我下次还能找到你吗
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起亚索兰托进口柴油版2.2T车门上AWD是什么意思Awd代表的是全时四驱
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起亚索兰托柴油版2.2T的发动机号在哪
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10年的进口柴油版2.2T起亚索兰托,预热塞怎么控制的电路图已提供,根据电路图检查,希望帮到你
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我是12年起亚索兰托柴油版2.2T油不来是不是高压油泵坏了你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下系统看是否存在故障码,其次保险都测量一下,如果保险没事的话低压和高压油泵重点检查一下,一般是低压或者高压油泵有问题导致不出油的,低压出油的话高压不出油一般就是高压油泵有问题有时间线路先测量一下没事有电源的话高压油泵换了就可以了,这个国产新的就可以放心的质量没有问题的用个几万公里还是可以的
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