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技师孙晓哲你好,我是汽车大师金牌技师-郝书亮,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,这款车子是发动机皮带的不是链条的,变速箱的话还是很不错
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技师孙晓哲车子的综合质量来做底盘啥的都挺不错的。
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匿名网友油耗怎么样
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匿名网友卖家已经改气了,还值得入手吗
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技师孙晓哲油耗还是挺好的,合适家用
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技师孙晓哲要是改了气的话不值得回手了,后期维修太麻烦了
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匿名网友改气之后全哪里需要维修啊!您能详细给我说一下嘛
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技师孙晓哲改气以后你可以去你们当地大型维修气的哪里维修啊
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匿名网友我们这里就三个维修燃气的,规模不大
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匿名网友据听说维修的还行
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技师孙晓哲那样的话可以啊,那就行
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技师孙晓哲能维修就可以
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匿名网友改气之后会不会总坏啊,我只知道,改气之后气门磨损严重,别的就一无所知了,希望大师指点一二
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技师孙晓哲没有事情的,放心用吧
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技师孙晓哲改好的话不会坏的
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技师孙晓哲还有什么问题吗
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匿名网友那他要是没改好呢⊙▽⊙
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技师孙晓哲没有改好的话那就看后期的维修比较麻烦了!今天这里不行明天哪里不行的
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匿名网友是烧气系统坏,还是燃油发动机坏啊
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技师孙晓哲这个得话没有多大的区别的
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技师孙晓哲放心使用吧
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匿名网友好吧!谢谢啊
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匿名网友再问下,10自动伊兰特改过气了,多少钱入手合适啊
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匿名网友1.6的
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技师孙晓哲几年了
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技师孙晓哲原价多少?上的什么保险
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匿名网友8年
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匿名网友强险
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匿名网友新车10.5万
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匿名网友9万公里
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技师孙晓哲目前这款车子在1.5万元到2万左右
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匿名网友这么便宜啊
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技师孙晓哲嗯嗯
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技师孙晓哲不便宜了
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匿名网友你说的是烧气的?还是烧油的啊
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技师孙晓哲都一样的
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技师孙晓哲没多大区别的
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匿名网友我看58车最便宜了,瓜子跟优信黑的要死
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匿名网友不是说烧气的都要便宜点吗
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技师孙晓哲呵呵😊
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技师孙晓哲没有的,多差不多的
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匿名网友哦哦,谢谢郝师傅的解答,这次我要买心理也有数了
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技师孙晓哲还有问题吗
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技师孙晓哲好的,不客气
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匿名网友09年的悦动值多少钱
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匿名网友也9万公里
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技师孙晓哲这个得看保险,车况
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匿名网友强险
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匿名网友车况我也不知道,9万应该没啥大问题吧
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技师孙晓哲这个说不准,看了车子才可以确定的
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匿名网友哦哦
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技师孙晓哲我不能随便给你答复的
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匿名网友那58鉴定也不支持廊坊啊,愁死我了
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技师孙晓哲那没有办法啊
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匿名网友是内,希望58越来越来越强大吧
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技师孙晓哲嗯嗯,好的
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匿名网友我没问题了,谢谢,郝师傅
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技师孙晓哲好的,再见,不客气
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匿名网友非常感谢!呵呵
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技师孙晓哲不客气
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你好 07年的北京现代伊兰特。自动挡 平时很少使用。一个月会开两三次吧!两三个月会更换一次机油 昨天试开 发现挂档车身会抖动一下。只抖动一下 其他一切正常 请问这是什么情况?需要怎么维修? 是变速箱问题吗?从没更换过变速箱油
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07年的现代伊兰特自动档轿车,车辆在高速行驶中变速箱突然减档,发动机转速突然升高,然后一直保持,加油门车速就快点,松油门车速跟着下降,感觉加大油门应该升档了就是不升,想咨询一下是什么问题自动挡省档过迟会导致换挡冲击,该变速器可能是无高速挡,重点看档位开关,电磁阀或者液压系统。
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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2008款伊兰特自动挡15万公里,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗?变速箱有故障了,去测下看是什么故障码,可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题,那就需要大修变速箱
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我车是2009款北京现代伊兰特,已装气罐了,天然气,汽油用两种燃料,一个月了,我觉得车耗油太快了,我一般早晨发动的时候用汽油发动机热了以后一直烧气的呢,不过还是油烧的快,修理部去了,修车的师傅说,车烧气,烧油动力,声音都正常。。。没毛病。。。,。另一个师傅说有可能车烧气的时候把油也一块儿说的呢说的。。。有这个可能吗,怎么解决?这情况重点检查一下,三元催化有堵塞,另外还有可能就是后改装的用气系统有问题。
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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伊兰特和捷达哪个好。内饰哪个宽敞你好,对于北京现代伊兰特和一汽大众捷达这两款车型来说,老款车型,同样搭载1.6自然吸气发动机和五挡手动变速器,单独从价位来说,伊兰特就会比捷达要高一些,小毛病几乎都没有,而对于内饰来说,捷达后排空间较小,还是伊兰特内饰更宽敞一些的
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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