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技师高长振你好,现在车辆有没有什么故障码?
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技师高长振进气,点火,油路,正时都没问题, 检查三元催化器有没有堵塞
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技师高长振气门密封不严,气门底座积碳太多,也会有类似故障表现
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技师高长振需要重点排查一下。
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1453966267年前大修的,问题是才出现的!
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1453966267现在有一个故障码就是刹车真空泵电机短裤
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技师高长振故障和这个电机短路没关系
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1453966267关键是偶尔会正常!但是正常的时间比较短,也就1分钟左右!
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1453966267加不起油的时候,喷点清洗剂就好了,
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1453966267混合气有点稀
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技师高长振这个和正时是有关系的。
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1453966267正时对过了没事
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1453966267会不会是电脑线路电压问题
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技师高长振这个只能排查一下才能确定
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高尔夫4,1.6,手动,怠速不稳,加速车辆抖动,提速无力,(高压线已换原厂的,火花塞已换,喷油嘴,节气门已清洗,喷油嘴也检测了,没有密封不好或雾化不良现象,氧传感器已换,缸压都正常,油路压力也在正常范围内),今天拿电脑测完,故障码如下图,如何解决
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最近发现车打开AC时 有嗡嗡的响声,转速越高越响.关闭AC那个嗡嗡声就消失.空调压缩机制冷正常.另外,发动机怠速有小幅抖动. 大众高6,2012款,1.6手自一体.当前里程11W. 最近清洗了节气门,喷油嘴,进气道,三元.更换了博世的FR7HPP332W火花塞,发现油耗增加,加油无力.后更换HGK的PZFR5D-11,油耗正常,加油无力也恢复了. 保养情况: 从4W公里开始一直使用大众4S店的灰壳0W-40.距上次保养8000公里. 皮带一直没换过. 变速箱油6W换过. 空气滤2年前换过. 汽油滤2年前换过. 偶尔会用G17的添加剂. 制冷剂从来没加过. 节气门经常清洗.检查是张紧器或者压缩机有问题
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高尔夫4,1.6,手动,怠速不稳,加速车辆抖动,提速无力,(高压线已换原厂的,火花塞已换,喷油嘴,节气门已清洗,喷油嘴也检测了,没有密封不好或雾化不良现象,氧传感器已换,缸压都正常,油路压力也在正常范围内,点火线圈已更换),拿电脑测完,故障码为P1,P2,两个气缸燃烧不完全,三元催化也拆下来检查了,没问题,现在修理师傅说可能是气门的问题,要拔缸盖
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车开了3.8万公里了,一切正常,前两天说火花塞该换了,在京东自营买了博世FR7HPP332W双铂金火花塞(完全使用高尔夫6 1.6),在京东指定的线下车猪猪门店更换了,换完从店里开到家一切正常,第二天周一限行没开,第二天周二开感觉车在怠速情况下有一点抖动,给油加速时就正常了(家到公司距离约4公里),周三再开发现还是怠速抖动,倒车也抖动。下班开车回家时排气系统报警等亮了一会又灭了。周四上班继续开还是发现怠速抖动,下班回家开发现抖动加剧,正常给油时也会抖,给油发现加速比较慢,开了十几分钟排气系统报警灯再次亮起,直到到家停车都没有灭。 注:每次点火后感觉还比较正常,都是开了一会后开始抖动,图片为网上找的,就是那个故障灯。本人汽车菜鸟,感谢专家帮忙出出主意,祝新年快乐!像这种情况应该是火花塞的质量不过关造成的发动机排放系统指示灯点亮,这个要重新更换原厂的火花塞。
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紧急求助12年大众高尔夫gti目前12万公里,油耗突然增高,平均正常行驶路况已高架80码定速巡航居多,这几天陆续更换了ngk 4853火花塞,前后氧传感器,碳罐电磁阀,空气流量器,挖煤,燃烧室清洗,节气门清洗,进气支管清洗,始终未能看到油耗有所好转,用431读发动机不报任何故障,车辆没有抖动和加速无力的状况,满箱油370元,目前只能跑300公里左右,10公里1小格,看着油表往下掉,请问有什么办法能解决!(1)先看车辆行驶参数,平均油耗,平均车速,进行分析油耗是不是真的很高(2)看发动机空燃比数据,负荷数据,喷油脉宽,进气数据,节气门数据,涡轮数据,分析发动机工作情况(3)检查刹车,变速器
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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5030检测无故障码,打开空调怠速无变化,以前轰油门发动机转速指针下落过程中会在1000转停顿一下,现在一落到底不停顿,现在怠速800多,以前怠速700。清洗节气门两天后节气门和进气管连接处就有油污,怠速抖动,为解决故障换了火花塞,废气单向阀,电瓶,节气门清洗后怠速正常半天,开空调也会上升,跑一阵还是犯毛病,跑很多家汽修店说啥的都有,都没法解决,请大家帮我分析啥故障?匹配清除数据
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的,车子空踩转速时无任何异常,挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去,油门踩的很深但感觉转速上不去,速度也上不去感觉速度闷在那,提速很慢,发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查,解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的,修理厂说是前氧传感器,还有一个废气再循环定位计,信号不可)信,两个故障码,氧传感器换过了,废气在循环那个也换了换了拆车件,火花塞,也换了,节气门,喷油嘴也都洗了,汽油滤芯也换了,但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西,东西很贵所以就买了拆车件,这个是什么问题啊,希望得到答案,谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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2014年2月上牌的大众高尔夫7,1.6自动舒适,近半年发现车辆抖动,在行驶中抖动,然后加不上油,看仪表的档位显示,会降一档,然后发动机维持一个高转数,但是加不上油,过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档,怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动,要不就是在挂R档,或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测,在抖的时候出现了2,3,4缸的断火,但是次数最多是3次,进气量突然增大。没有故障码,更换过火花塞,喷油嘴,汽油泵,点火线圈。先检查一下进气数据,故障和进气部分有漏气有关系
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分,它用来控制进气凸轮轴位置的执行器,在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障,就会导致一系列的问题和现象。
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中,进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障,这会使引擎性能下降,并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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车主遇到困扰:c4l今天早上突然打不着火了汽车如同人一般,偶尔会遇到一些小毛病,比如今天早上突然打不着火了的困扰,让车主感到非常困惑和焦虑。c4l作为一款非常智能的汽车,为何会出现这样的问题呢?今天我
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