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技师杨继坤稍等一下我看看
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技师杨继坤可以清除得掉么
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匿名网友好的,就是弄保险来着,但是我你看见弄的是哪一个保险,
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匿名网友清不掉
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技师杨继坤有没有出来一下档位开关的插头的
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匿名网友清掉还有,
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匿名网友什么意思?
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匿名网友就动保险来着好像,其他都没动,
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技师杨继坤把档位开关插头拔下来挑一下针头,装回去再试试
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匿名网友那之前没弄保险的时候也没有这个故障码啊,
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技师杨继坤还有那个保险拍给我看看
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技师杨继坤不一定跟保险有关系的
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匿名网友我不知道哪个是空挡开关的保险啊 都是日文看不懂
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匿名网友哦,
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匿名网友插头在什么位置?
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技师杨继坤还有电脑读一下档位数据正不正常
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技师杨继坤变速箱挂挡拉线那里
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匿名网友现在开着什么问题没有,就是有这个故障码,清除不掉
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匿名网友好的,我这就去看看,
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匿名网友如果说动动插头好了,是不是也得用电脑清除故障码呢!
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技师杨继坤你用的是什么电脑
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匿名网友我也不知道师傅用的啥电脑,
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匿名网友还得专用的??
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技师杨继坤上次有个人也是电脑清不掉,换个电脑就可以
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技师杨继坤其他电脑我不知道,我们都是专用电脑的
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匿名网友我也是还了个电脑还是清不掉,
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匿名网友哦,那我们这估计是没有,因为这车太少了。在我们这边,
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技师杨继坤你弄下档位插头然后电脑读一下档位数据正不正常的
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匿名网友现在就是开着没问题,就是故障码总是闪烁
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技师杨继坤您是车主的??
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匿名网友电脑都可以查吗?档位数据。还是得用专用的电脑?
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匿名网友对。我是车主,
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技师杨继坤可以的,都档位数据
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匿名网友那就行,我们这没有专用的电脑,宝马奔驰啥的都用专用的电脑,
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技师杨继坤如果您是车主的话可以先开着影响不大
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技师杨继坤因为没有电脑很难判断具体的原因
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匿名网友嗯,现在开车是没啥问题,就是故障码总是闪烁,
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技师杨继坤这个只是给信号电脑档位的数据
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匿名网友哦,我一会儿去修理厂看看,有啥问题我在问你,好吧
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技师杨继坤好
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师傅们,07年斯巴鲁力狮3.0,洗了一次三元催化之后就出现定速巡航灯闪烁,发动机和稳定系统灯常亮,的故障码,模式选择和定速不能用,清除了一次,跑了500公里又出现了。更换新的三元催化器
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09年斯巴鲁 力师 行驶220000公里 为高配 带一键启动 和无钥匙进入 故障现象为: 开一段时间停车之后 按一键启动按钮就没反应 点不亮点火开关 但是收音机可以点亮 停车三到五分钟就可以正常点亮仪表 正常行驶 车辆无故障码 以检测过钥匙没问题 线路也略微查看 也没看出什么问题根据用户描述!偶发性故障建议先更换有问题的配件在用车观察确认
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10年斯巴鲁力狮2.0,用X431进行后差速器自测试后AWD以及油温故障灯闪烁,变速箱无故障,之前有法进行自动变速箱自学习,学习后油温报警灯就熄了,手贱点了后差速器自测试,后来AWD灯就闪烁了,并且没法再进行变速箱自学习,也没法清楚变速箱学习值,检查过变速箱油和差速器油,都没问题,排除外界问题,有谁认识4S店的哥们,求解码器操作步骤!!!建议使用4S 店专用电脑进行学习
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有个故障问题麻烦问一下,我的车是10款力狮2.0自吸,手动挡,昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感,拖拽感厉害动静不小,有点像快速点刹车的感觉,但是3千转以下,或者3千转以上没有,来着都正常,只要是缓慢踩油到3千转就有,重踩油门转速一下过去了也不会出现,一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速,但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了,没有任何的故障码,【车型:力狮 2010款 2.0i运动导航版】此车出现怠速抖动,加油门到3000转的时候发动机转速下降的问题,诊断仪读数据流没有发现问题,燃油修正都要正常范围之内,此故障建议先检查汽油压力,正常的话检查机械部分,机油压力是否过低,检查4个缸的缸压是否出现偏差,气门密封以及可变正时机构是否存在问题,
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有个故障问题麻烦问一下,我的车是10款力狮2.0自吸,手动挡,昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感,拖拽感厉害动静不小,有点像快速点刹车的感觉,但是3千转以下,或者3千转以上没有,来着都正常,只要是缓慢踩油到3千转就有,重踩油门转速一下过去了也不会出现,一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速,但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了,没有任何的故障码,此车出现行驶中加油过程耸动的问题,原地加油门正常。建议先检查汽油压力,排除供油不足以后,检查点火系统和可变正时机构还有氧传感器信号这些地方。
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有个故障问题麻烦问一下,我的车是10款力狮2.0自吸,手动挡,昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感,拖拽感厉害动静不小,有点像快速点刹车的感觉,但是3千转以下,或者3千转以上没有,来着都正常,只要是缓慢踩油到3千转就有,重踩油门转速一下过去了也不会出现,一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速,但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了,没有任何的故障码,【车型:力狮 2010款 2.0i运动导航版】根据用户描述!先清洗节气门,重新学习一下看看,如果还不行那就有可能是离合三件套问题
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06款力狮旅行,目前情况无任何故障码,自动挡情况下行驶至红绿灯变速箱到二挡转速大约1500-1800,地板油出发大概2000转到2500转加速无力,发动机声音闷,过2500以后就好很多,或者油门在加深一下变速箱降档就能正常了,如果是红绿灯起步一档,跳二挡,如果有坡或者超车就还会出现之前的那个状况,目前4s店给的检测结果是建议变速箱大修,但是专修变速箱说目前变速箱没啥问题,只能说锁止有可能会有点问题根据用户描述!这种情况是三元堵了导致的,建议检查三元催化器
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2010 款斯巴鲁力狮2.5的,刚更换了二手拆车电子方向机,仪表盘没有故障灯,需要电脑匹配吗?修理厂换的他的电脑匹配不了,去4s说没办法匹配的(不知道是不是蒙我),我已经做了四轮定位了,现在过弯自动回正两边都有很多回不正,会不会跟前束和前倾角有关系呢?我现在怎么办?要用什么电脑匹配呢?怎么个步骤希望写详细,修理厂好像都不懂。
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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你好05年的斯巴鲁力狮4142故障码是怎么回事总结,具体文字故障码发出来,研究研究!!
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