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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-卢青山,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,很高兴为你服务。你这个具体是什么问题?
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技师蔡旺ABS的防侧滑灯同时亮,而且踩刹车是空的。现在踩刹车可以踩住吗?
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技师蔡旺你好,现在好了之后,你的仪表上面有没有故障码
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匿名网友丰田普拉多中东版的,2013的就是手刹车灯和防澈滑同时亮了,踩刹车有一半是空的,马上就好了,灯也不亮了,偶尔发生
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匿名网友没有
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技师蔡旺完了之后就没有任何故障码。
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匿名网友刹车能踩住
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技师蔡旺这个防侧滑的话,ABS是车身稳定系统这一块。
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技师蔡旺你这个看是不是刹车的真空度。不是很好。
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匿名网友没有
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技师蔡旺但是你现在应该可以踩住刹车。你就没有什么太大的问题。现在故障灯又没有亮了。
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匿名网友不是
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技师蔡旺嗯,你好,你能够具体叙述一下当时的情况吗?
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匿名网友刹车总泵也换了,ABS泵也换了
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技师蔡旺刹车总泵也换了,ABS泵也换了。自动真空泵有没有检查?
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匿名网友就是钢材描述的一样
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技师蔡旺制动真空泵有没有检查?
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匿名网友都没问题
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技师蔡旺嗯,你好,你这个亮灯这里有没有记录故障码?
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匿名网友灯亮时,刹车踏板一半是空的,马上就有了
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匿名网友没有
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技师蔡旺这个没有故障嘛刹车踩到一半是空的。向你叙述的这个情况的话,ABS帮卸压的话就会出现这个情况,但是你ABS板已经换掉了。应该不会出现这个情况。
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匿名网友有时一个月才发生一次
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技师蔡旺有时候一个月才出现一次。你这个是偶发性故障。你好,你现在在车子旁边吗?你给我照一下你这个刹车是淡气刹的还是普通的?刹车
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匿名网友现在就是这样的
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技师蔡旺今天也出现了一次。
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匿名网友是
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匿名网友没在身边车
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技师蔡旺你这个刹车是不淡气刹车系统
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匿名网友不是
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匿名网友普通的
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技师蔡旺
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技师蔡旺是普通刹车的。
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匿名网友
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技师蔡旺你现在这个侧滑灯已经亮了。
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匿名网友是普通刹车
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技师蔡旺是普通刹车的,我说的这个情况就没有。
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技师蔡旺你现在如果是有条件的话,可以到修理厂里面读取一下这个数据流。看这个侧滑灯看是不是车身稳定系统报的这个码。
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技师蔡旺你这个刹车一踩空的话和这个侧滑灯。就会点亮啊,大哥。
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匿名网友也不应该踏板有踩空的感觉不知道什么y
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技师蔡旺你这个刹车灯是亮着的。
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匿名网友踩一下就好了mei shen m
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匿名网友然后一切正常啊
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匿名网友是先亮灯
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技师蔡旺然后一下就好了。如果这个时候的话,你最好是到修理厂用解码器看一下报的什么故障。这个仪表上面报了故障码的话,电脑肯定会记忆故障的。嗯,是先亮灯才出现的这个刹车踩空的情况。肯定是因为这个ABS侧滑灯一起亮出现的这个情况。
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匿名网友都试过了
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技师蔡旺你好,影响,这个ABS灯和侧滑灯亮,这个有很多系统都会影响这个侧滑灯点亮。首先ABS轮速传感器会影响这个。你所有的全部都试过了,找不出来原因,大哥。
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匿名网友所以才求你给的答案
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匿名网友是
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技师蔡旺我也在尽量的给你分析。因为这个车我也遇到过,这个刹车刹不住。但是基本上都是ABS泵坏掉了。还有就是刹车总共有问题的可能性非常大。但是你这个两个系统都换掉了。按理说不应该呀。但是你每次都是防侧滑灯点亮出现的这个情况。肯定是因为车身稳定系统的某一个传感器的问题。ABS泵和这个刹车总泵肯定没问题的。
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技师蔡旺嗯,要不然你这样测试一下。嗯,嗯,把后面的两个分帮刹车堵掉。用前面的刹车测试一下。看会不会出现这个刹车出现踩空的情况。
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匿名网友好的,您帮我分析一下,然后通知我一下呗
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匿名网友也许一个月才出现一次啊
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技师蔡旺我会尽量给你。跟你分析的。你先这样测试一下。先检查一下刹车4根软管工作是否正常?你这个问题的要慢慢进行分析,可能一下也查不出来原因。这种偶发性的故障确实不好查。你一个月才出现一次。这个刹车是直接影响安全的,肯定要及时处理。我明天问一下4s店的朋友有没有遇到这个情况?这个是48小时的。有消息的话我会及时通知你。谢谢你的理解,大哥。
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匿名网友拜托🙏
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技师蔡旺好的大哥,我会尽量给你想想办法。看因为还有什么原因会影响出现这个情况。这个刹车确实是影响安全的。有信息的话,我会第一时间发给你。好的明天我咨询一下我4S年的朋友。你这个问题也真是,ABS板换掉了,刹车总泵换掉了。现在就剩下这个4个分泵。还有就是这个制动动真空泵。还有就是4根软管。其他也就没有什么了。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友好的谢谢,也没有更好的办法,试试看吧
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技师蔡旺好的有什么问题我会再跟你进行分析。谢谢
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匿名网友好的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺你好大哥,今天我刚才试了一下这个丰田排量2.7的。这个刹车倒是没有踩空的情况。
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技师蔡旺这个重点还是检查一下这个电子制动真空泵。
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匿名网友好的,费心了
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技师蔡旺好的,没事。这个车的话,丰田车还是比较稳定。你还要注意检查的。就是这个刹车油,看有没有什么问题。还有4根刹车软管。重点还是这个电子制动真空泵。
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匿名网友今天下午电脑检测显示稳定性差,昨晚出现的问题,电脑痕迹
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技师蔡旺嗯,报的什么故障?
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技师蔡旺车身稳定性差。轮胎这些有没有问题?
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匿名网友刹车片磨损严重
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匿名网友我儿子的车
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匿名网友前轮片到底了
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技师蔡旺我这个刹车片磨损了,直接换掉就可以了。我昨天就是看着你这个制动灯亮了
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技师蔡旺那这个刹车肯定不好。
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匿名网友好
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匿名网友有问题在请教您
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技师蔡旺好的大哥,这个问题还是终于解决了。刹车片磨损的话肯定会影响刹车。说真的,我也挺担心你这个问题的刹车直接影响安全。
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技师蔡旺好的,大哥。说真的,我也非常担心这个安全刹车的。所以我今天也给你说再次确认。
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丰田普拉多2700,重踩刹车防侧滑灯和感叹号灯亮起,再次重踩刹车后又都熄灭了?真空助力器那个真空管看一下看看有没有真空。 最好放到店里查,和SA描述一下什么情况下会出现这问题,或者和技师一起试车是最好的。 外面修理厂没有这技术,会让你先换东西。
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进口丰田普拉多2700 3RZ发动机,拆了电瓶以后,在装好发动不着车,仪表现实防盗灯在闪,解码器也进不了电脑。怎么解决。换了一个电脑版还是进不去。建议您百度搜一搜或者通过认识的人找一下
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丰田普拉多2700TXL,应该是2017年自动的,行驶里程37500左右,最近出现了发动机和防侧滑灯同时亮起,一亮动力就只有20多,踏板加油没反应,熄火一会后,动力恢复了,两个故障灯还是亮,转速没有以前那么顺滑,突然上或突然下,没有自动挡的那个感觉这种情况也有可能是节气门体脏了的原因,建议您先把它清洗一下。
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你好,我的车是14年丰田普拉多,是野村工厂生产的,我是二手车才买的,之前也找你咨询过,现在就还是那个问题,就到好多地方检查都查不出来问题,但是车我开着确实不对劲,一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖,我这个车冷车一点不抖,就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动,然后挂到N档又不抖,但是在挂回D档时比之前还要抖,然后D档起步开动的时候明显的顿挫感,就是感觉好像油供不上来一样,车身就是前后冲两下才开始进入正常状态,而且热车之后挂P档停车,但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动对于您说的这种情况,建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下,然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档(油门踩的不深) 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了,电脑读取节气门,油门踏板数据流就可以确定问题了,新车线路是不存在问题的
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