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技师陈超您好维修过什么 -
小**赢换过水泵，但是几个之前了，前两天中午我开的车，晚上响车怠速就1500
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小**赢
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小**赢我让师傅拆了一下这个，装上后两天怠速都正常了，我以为车真的正常了，昨天晚上开着突然跳机油压力过低，请关闭发动机
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技师陈超现在故障码报的是机油压力过低吗 -
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技师陈超节气门报的故障是什么 -
小**赢
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技师陈超现在又是这个故障删不掉对吧 -
小**赢机油压力过低昨天晚上跳的，没有故障灯，就是仪表中间红字显示的机油压力过低，几秒钟又消了
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小**赢我还没去检查！怠速这些是正常了，就是机油压力过低
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小**赢应该是什么原因导致的
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技师陈超现在的故障码是这个节气门故障对吗？ -
小**赢现在没有故障码！就是显示机油压力过低，请关闭发动机
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技师陈超1.机油量少或者漏油，2.水温过高导致机油稀释，3.仪表或电路故障，4.机油泵工作不正常，5.机油本身的质量问题，以上都有可能 在下检查节气门插头，有虚接现象，节气门经常洗会出现。 -
小**赢我没去查，也不知道到底有没有，就是昨晚上跳出来，但是不是故障灯
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小**赢节气门插头也会导致机油压力过低？
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技师陈超你这种情况的话，第1步就是要用专用的解码器，不是用那个431电脑，是专用的解码器，进这个，ECU系统里面读取一下确定的那个故障码。然后再根据这个故障码去排查 -
小**赢那我前几天故障都是节气门的，会不会就是插头的原因
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技师陈超你最先不是说怠速很高吗 -
小**赢
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小**赢这就是前几天，p档
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小**赢我这没有专检电脑！！！所以他也不确定到底是哪儿的问题，拆了一下传感器，没事了我也就没有在意！
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技师陈超看见了 有没有一点的维修店 -
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技师陈超这个报机油压力低有很多种可能 需要用电脑读起这个故障码 然后从报的故障下手 机油压力表指示过低的常见原因： 1、油底壳内机油不足或机油长期使用而不更换导致机油变稀，造成机油压力过低； 2、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦严重磨损，机油渗漏； 3、车辆超载或是柴油机本身如机油散热器散热不良造成柴油机过热，机油温度过高，机油变稀，造成机油压力过低； 4、机油压力表损坏； 5、机油管裂或连接松脱； 6、机油牌号不对，粘度小或机油内漏进水、柴油等造成机油变稀，机油压力过低； 7、机油泵故障，如机油泵严重磨损、吸油滤网堵塞、机油泵供油不足、机油泵纸垫破损漏油等造成机油压力过低； 8、机体的主油道及其分油道的砂眼、材质疏松造成机油压力过低。这个问题的话我觉得跟节气门故障很小 -
小**赢有一个专修奔驰奥迪的，但是四十多公里……上次节气门去查过，人家要我换节气门，线束，收我六千多，我觉得太坑，就没换，再就是四十多公里太远了！
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小**赢还有，昨天晚上开完闻着有一点胶味儿……
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技师陈超还有一个问题 这次去用解码器在读故障看报的是什么 如果还是节气门 您的节气门确实有问题了 如果在专修店用电脑做一个动作测试节气门就知道它开合关闭或者有没有问题了 -
小**赢那我还是去4s店吧，主要4s店收费也坑
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技师陈超我这样给你讲吧。您去4s店做一下检测，看他是说的是什么问题。确定了这个问题，你也可以去外面的店子换这个品牌件 ，不用换原厂的，就不会收费那么贵。 -
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技师陈超有一些如果没有问题的4s店还是换的总成，就会把它一起都换了。4s店工时费也有一点高。 -
小**赢行吧，只去做个检查
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技师陈超一个节气门的话，品牌的不贵，原厂的就有一点贵。 -
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技师陈超好的 一般高端一点的车型，用专用的解码器查问题，排查问题是最好的，最快的。 -
小**赢行，我先去检查一下
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技师陈超好的 到时候您也可以检查了问题再跟我联系怎么更换办法 -
小**赢你好，机油压力开关在哪个位置？
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技师陈超在缸盖排气管靠正时这端的角落里，有一个插头3颗十个大的外六角螺丝固定 -
小**赢看到了，刚刚学徒没找到
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技师陈超要的好的
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师傅您好 ，这边有辆11年2.0的奥迪A4.故障现象是怠速抖动，加油门不抖，排气管冒蓝烟！涡轮里哗啦啦响！ 拔掉油水分离器的管子手堵上不抖了 涡轮也不响了！ 打过烟雾，发动机这边没有漏气点，烟雾从后面排气管出来了！ 拆掉空气滤芯进气管内窥镜看涡轮叶轮有磨损！ 您帮忙看看这个抖动跟涡轮有没有关系！ 问了好多当地修理师傅 都说这个抖动跟涡轮没关系
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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买来有一年多了，35标准，现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一；动力没有以前好，到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意，难道天气冷也是一个因数？（只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意）。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二；室外气温10度以下早上热车绝对的异响，咕，咕咕，咕咕，，，维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会！ 第三，去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应，现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重，EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看，插上电脑一看（一缸运行不正常）我靠才一年零三个月的车（期间什么氢氧除碳，洗节气门，G17，打吊瓶都用过）唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄，就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果，免费把一缸的火花塞换了，把一缸和二缸的高压点火互换了个位置，故障消失但发动机还是觉得抖，又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题，早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖，声音也大，尾气更是刺鼻，一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题，可是什么灯都不报警，去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了（两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过，没办法涡轮增压的积碳生成太快，想车对车好），还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天，最低零下八度也没像现在这样那么多问题！知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
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怠速抖动严重，油门加到2000转正常了，节气门洗了还是这样，故障读出来你看下奥迪A4L发动机怠速抖动厉害 拔掉进气歧管那头的废弃管就不抖咋回事，更换废气阀，同时配一个凸轮轴堵盖！故障即可解决！
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13年A4L，最近着车怠速不稳，怠速针在七百到一千左右轻微晃动，驾驶室抖动挺大，清洗了节气门进气管还是不行，行驶中正常。悬挂检查一切正常。还有行驶中慢点的话能很清楚听到发动机舱底部咯噔咯噔声音。你好！怠速不稳检查废气阀，碳罐，废气进气管路是否接连好了，进气管节气门有无漏气。底盘异响检查发动机底盘上的部件是否都装牢固了，螺丝都拧紧没有，机脚胶烂没有。
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奥迪a4l 2009年款 豪华版 现在怠速突然就低了热车的时候 车子有点抖动！换了废气阀了已经！另外车子高转速就亮发动机故障灯故障灯亮需要换进气歧管翻版传感器，至于怠速抖动要检查其它地方
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怠速抖动，报故障码燃油系统过浓，加油无力你好，该车辆怠速或多或少有抖动，建议从汽缸压力入手排查
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奥迪a4，怠速抖动，加速后消失您好，这种情况先测下怠速时候的汽油压力数据看看是不是合适以及读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据是不是可以达到大于170bar呢，还有就是读下发动机数据流里面有没有失火数据呢。
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奥迪A4l13款9万公里 出现EPC灯亮 怠速抖动 发动机仓有丁丁声 怠速声音变大 排气白烟比较多根据你的描述，这个故障灯的意思是节气门脏了需要清洗，但是清洗完了之后还是有这个灯亮，那就有可能是节气门里面的位置传感器有可能有问题。也会引起发动机的怠速抖动，还有怠速的时候，发动机的声音比较大的。废气阀的话这个可能性也是有的，最好是把废气阀也检查一下。把废气阀检查一下。
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奥迪a4l 2010款 前几天行驶中加油汽车抖动 加油无力 大概10秒左右 过了就好了 今天下午刚开出小区门口 明显感觉加油无力 排气管冒蓝烟 怠速很抖 赶快熄火 然后等了1分钟. 重新发动 就基本正常开到修理厂排气管有点蓝烟 电脑检测 电磁阀 发动机2 3缸 失火 都是偶发你好！冒蓝色烟雾说明存在烧机油现象，抖动很可能是燃油问题，积碳点火系统，火花塞故障，维修建议先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。如果的确存在失火先检查火花塞必要时更换。
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