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技师徐明泽你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师徐明泽你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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第一次
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技师徐明泽你好,首先的话我们车辆启动的时候一定要确认我们的曲轴位置传感器有没有将发动机的转速信号发出来。我们通过两种途径,第1个通过我们的仪表来启动的时候看一下我们仪表上面的转速表针有没有起来一点?第2个通过我们的电脑诊断仪读取相关的一些数据故障嘛,看看有没有,有的话先按故障码处理,没有的话检查我们发动机电控里面数据流发动机曲轴转速传感器的一个转速其中的时候,看看转速在不在200转左右的转速。如果没有这个转速的数据话,车辆就无法启动。
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取读没故障
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技师徐明泽没故障码的话读取里面的曲轴转速,看看启动的时候转速信号多少。
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打的时间转速表不会动
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技师徐明泽不动的话要用电脑再看一下数据,看电脑里面显示的发动机曲轴转速有没有?如果电脑里面也没有发动机的曲轴转速的话,就检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的插头和曲轴位置传感器安装的地方安装不当或者是拖出。
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没起动就有这么多了
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会不会是ECU坏了
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我看了线路没拖落 插头也好的
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技师徐明泽这个数据流严重错误呀。
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技师徐明泽将曲轴位置传感器插头拔了,你看看。看看数据显示多少是不是电脑数据不准呢?
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就不知道哪出问题了
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技师徐明泽曲轴位置传感器给拔了,看它是不是变成0了。这个数据已经是着车了。已经发动机转速高到极限了。
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技师徐明泽先把曲轴位置传感器插头给拔了,然后看一下数据是什么?
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拔了还一样的
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技师徐明泽看发动机里面其他的数据流看看对不对?给我拍张照片看一下。
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都没起动就有这么多
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就停了一天 就打不着了
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技师徐明泽现在的话就是两个,一个是您的这个电脑里面的数据不准,第2个就是发动机电脑损坏了。建议换一个诊断仪试一下,看看读里面的数据,现在里面数据都不对。一个不要相同品牌的。说这个是元征的,你换一个别的品牌的。
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技师徐明泽这个里面这个电瓶电压?看一下电瓶电压的数据流显示在多少伏。
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电压对的 和万用表的一样
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技师徐明泽还有车速都不对,262码。
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嗯
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技师徐明泽你再找个电脑别的品牌的,你看一下数据流,如果还是这样,你就换发动机电脑,因为有的时候就怕电脑的程序不对,导致读出来的这些数据错误,这个都是有遇到过的。
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技师徐明泽就现在我们读取到的这些数据的话,是不可能着车的,包括234缸的缺货次数。那您这个电脑里面的数据流的确很正确的话,这种情况更换发动机电脑这种数据的话发动机注定着不了车。只是说能再换个别的品牌的电脑,再去读一下数据流,这样的话更加准确一点。
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东风风光330有时候打不着火偶尔不能启动,可能是间歇防盗,或者曲轴位置传感器问题,
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东风风光330打开钥匙水温表,油表,机油灯都不亮您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先先检查一下仪表的插头如果供电和搭铁都正常,那就是仪表本身有问题了,仪表也可以维修,这样可以剩一些成本
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2014款东风风光330在正常行驶会突然熄火,熄火了就打不着火,打起不来油,过几分钟又打得着火了,随时出现,我换了几样东西都没解决问题您好,车辆出现偶尔打不着车,如果有油有电的情况下启动不了,建议重点检查汽油泵压力以及油泵滤网有没有堵塞。
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东风风光330发动机转速信号,没有发动机转速信号输入什么原因,打不着车这车电脑板坏的可能性很小,有油,有火,就看一下火花塞有没有被汽油喷湿,处理好后离着车就不远了。正时一般出问题也不多。
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东风风光330 放了三个月没开打不着了 不点火 不喷油 缸压只有5.6个 第四个缸只有3个您好,根据您车的故障分析,报这个故障代码你需要测下发动机电脑版的供电针脚电压是不是合适以及曲位传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适。还有就是检查一下正时机构凸轮轴齿曲轴齿轮有没有偏齿。
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东风风光330开起会自然熄火,息火就打起不来油,过几分钟又打得着了是什么原因这种情况的话,开起来后息火,然后启动的时候,能不能听到油泵工作的声音的,首先油泵这里工作有没有问题的,首先把这里检查下看看有没有问题的
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东风风光330打不着火 用电脑读的故障码是凸轮轴位置传感器(P0346)换了两个新的还是打不着 进气支管换的总成 有火有油 这该从哪儿下手根据您的描述以及提供的信息,该车辆缸压不足。建议您重新检查正时。或者是考虑该车辆是否是气门漏气。
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东风风光有时候打不着火,启动着以后怠速从五百慢慢到一千,这种情况肯定不正常的
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东风风光330 1.5的排量 故障c1122车打不着,有火,油泵工作,喷油嘴有电没信号不喷油,电脑版打铁线是正极,麻烦一下曲轴位置传感器以及线路故障,调波形确认一下传感器或线束或信号盘的故障
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你好,东风风光330油箱经常吸扁,每次加油后一二天都会自动熄火,等半个钟又可以打着,碳罐电磁不工作建议方案:拔掉插头插头上能量到一条电源线就不用考虑供电方面了,就剩下一条线,发动机电脑直接是进发动机电脑的了,然后从发动机电脑到电磁阀的信号线,做单线电阻测试,电阻值如果正常的话,那么发动机内部有问题
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