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技师曾旺你好，很高兴为您服务。 -
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技师曾旺针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
基**换过油箱，油泵，油箱盖，火咀，油路全搞过
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基**在别处搞的
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基**我现在检测出碳罐电磁阀一直不工作
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技师曾旺故障现在在碳罐电磁阀关闭不严 -
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技师曾旺导致用进气真空把油箱吸扁 -
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技师曾旺换电磁阀 -
基**电磁阀不通丫
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基**现在主要情况是熄火
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基**我起动车辆都没见电磁阀工作过
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技师曾旺应该是长通，因为在加完汽油的时候，汽油蒸汽通过管子直接进入进气支管会导致熄火 -
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技师曾旺进入进气支管之后，会造成活活气过浓吸管 -
基**但我拆出来用气枪试正常喔
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基**两线的，一条的，一条常电，一条虚电很暗
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技师曾旺一条是负控信号 -
基**什么时候会工作
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基**没见工作
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基**拔了插头量就一条光一条暗
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基**插上插头量二条线都有电
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技师曾旺用电瓶直接驱动 -
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技师曾旺你看会嗒吧嗒叭响不 -
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技师曾旺插上肯定都有 -
基**用电瓶答会闭合
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基**插上就没有
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基**他的信号线不是控制负的吧
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基**我一头答电池负，插上电磁阀，二条有电的
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基**是不是电脑板有问题
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基**人呢
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技师曾旺😰😰 -
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技师曾旺不可能不是负控 什么车子都是 -
基**插上电磁阀两条有电
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技师曾旺电磁阀电脑只控制负极 -
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技师曾旺肯定都有电 -
基**但不工作丫
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技师曾旺先去换电磁阀 -
基**不是一条正一条负才工作的吗
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基**电磁阀换了n个了
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技师曾旺对呀 -
基**正常车拆下来的都换了
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基**过
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技师曾旺插头保险丝过来正极 电脑控负极 -
基**有没继电器的
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基**保险丝没见有控制碳罐电磁阀的丫
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技师曾旺排除电磁阀之后就差线 线也就一条就查电脑的控制 -
基**电磁阀就直接到电脑板？
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基**有没有电路图
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技师曾旺对 -
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技师曾旺你是一点理论没有 -
基**你没电路图
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基**你讲理论我还用问你
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基**理论谁都会说丫大哥
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技师曾旺这是汽车系统里最简单的一个 都在插头上测到电源了 还找什么保险丝 继电器 学徒都知道 发动机上任何电磁阀电脑都是控负极 -
基**哪我就问你为什么二条线都有正极电
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基**你要回答我让我明白丫
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技师曾旺那你是没拔插头量的 -
基**我不明白肯定问你啦
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基**哪你教我要检查哪里
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技师曾旺我知道你不明白肯定要问人的 但是 你这样理论不强大 劳民伤财 -
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技师曾旺哪还不懂 一次性说 -
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技师曾旺我让你明白明白 -
基**我现在是问你故障所在
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基**你跟我讲理论，
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基**我会我还用浪费钱问你
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基**你看说了这么久，你有没有叫检查哪检查这，没有呢
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技师曾旺啊，不要跟我说这么多，我都告诉你了，只是你没能理解而已 -
基**发个电路图来，我自己搞
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技师曾旺我让你先换电磁阀，你说换过电磁阀，换换电磁阀，你就排除电磁阀了吗？上下只有线路了，插头上能量到一条电源线就不用考虑供电方面了，就剩下一条线，发动机电脑直接是进发动机电脑的了 -
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技师曾旺不想和你争辩什么，这上面咱们都是提供，帮助的并不是负责手把手再教你一步一步的去修好 -
基**就是电磁阀信号线直接进入发动机电脑
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技师曾旺对 -
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技师曾旺这么跟你说啊，任何车子控制都是一样的，电磁阀信号是直接进发动机电脑的 -
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技师曾旺我再强调一下，电磁阀两条线，一条是电源，有电源你就不用考虑，保险丝或者继电器啥的，剩下一条就是发动机电脑控制的负控信号，是直接从电脑出来的 -
基**哪你叫检查信号线导通不，导通就检查电脑板就行啦
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技师曾旺至于你说的两头都有电，那是因为你插头没拔开，有电源的那条线，通过电磁阀里面的线圈流到了负极，所以你车两头都是有电的，你拔开去测不可能两头都有电 -
基**对丫
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技师曾旺 -
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技师曾旺是我没让你查吗？ -
基**线到电脑插头导通
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基**哪就是电脑问题？
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技师曾旺单线电阻几欧姆 -
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技师曾旺200欧姆档去测 -
基**用不插上电脑板量
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技师曾旺不插 -
基**量电脑板
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技师曾旺电脑插头到炭罐，电磁阀插头 -
基**01.0
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技师曾旺万用表拍照给我 -
基**现在又不动了
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基**
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技师曾旺导线电阻有点大 -
基**直接飞线可以不
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技师曾旺可以 -
基**试试先
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技师曾旺测试的时候可以直接飞线，但是修线路的时候不要飞线 -
基**好
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我的东风风光330冷车启动没问题，就是停车熄火后，再次发车经常启动不了，踩油门打火半天才可以起动，而且汽油味好重，什么原因？检查故障代码，比如瘫痪电磁，氧传感器，水温传感器数据，火花塞的点火能量，都是有影响的，所以建议逐一排除。
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专修东风风光330的老师咨询一下，风光330 1.5的，症状是怠速燃烧状态，一会儿自动熄火，然后一直不能打着，需要冷却10-20分钟，后打着，然后没有问题，跑起来动力也不受影响，也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞，怠速马达，清洗油路及节气门，故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障，我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器，结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题，就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题，你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，如果线路电压不合适的话，那就是发动机电脑版本身的问题。
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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的
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泡水车已经可启动运转能加油，排气管目前还有少量水喷出！怠速运转两分钟内转速降低然后自动熄火，请问是哪里出问题？你好，根据您车故障描述，东风风光330泡水车，已经可启动运转能加油，排气管还有少量水喷出，怠速运转两分钟自动熄火怎么回事，一，先看一下空滤湿不，进水了先更换空滤，不湿则需看排气管里水是否满了，打着车多排排水就好了。
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【汽修圈问题】你好，东风风光330更换防冻液后，水温，电子风扇，暖风，上下水管温度，一切都正常，唯独一点，副水壶的防冻液减少，开一次，就会少一点，防冻液是从副水壶的溢水管，滴出来的，这是什么问题呢？？？？副水壶的铁盖子，出现问题后，已经换了一个，还是滴水，，，，，，，，，，更换防冻液的时候，是个学徒换的，他把旧防冻液放出来，然后用空气吹枪把里面吹出来，直接把防冻液加在副水箱里，还把副水箱的盖子拧紧后，打火热车，没一会儿就从副水箱里溢水管喷出水来，他的师傅过来看见后，直接批评他没有排空气，然后他的师傅，也没有做什么？就把副水箱的盖子拧开了，也是打火热车，过了一会儿，上下水管温度都一样，电子风扇也能自动打开，再把防冻液补满后，就把车交给我了，我也不知道是不是因为空气没排好，现在才产生防冻液减少，滴水的现状总体来说您这就是内部有空气导致的问题，需要重新排空气处理的，可以用设备来抽真空加注的！
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您好风光330油针不动了什么原因？风光330油针不动了，需要检查油位传感器
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东风风光330大修完无法着车1.14年东风风光330大修完发动机无法启动故障原因有： 2.正时记号不对，气门漏气，活塞环间隙过大，缸压不足，燃油系统故障，点火系统故障等。
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您好，大师请问风光330 1.5排量的这款面包车质量好吗？油耗大不大？它和五菱之光1.2排量的，选择哪个好？五菱之光马力可没风光3330好，五菱之光油耗要比风光330油耗低两三个左右。方向助力风光330好，个人感觉五菱好，毕竟老牌子
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东风风光330方向传动横拉杆松动有没有影响东风风光330方向传动横拉杆松动是有一定影响的，牵涉到方向安全车身稳定等问题，相当关键，再说配件也不贵，建议有时间去维修店更换。
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东风风光330电子助力怎样手工标定方向东风风光330电子助力标定 需要首先检查前轮数据是否正常 然后用专检进助力系统进行转向角标定才可以
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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