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技师盛兆民你好,有其他异响吗
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技师盛兆民建议检查发动机的支撑胶垫,是否有老化的
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技师盛兆民但是一般两千转,是发动机的共振点,一般这个转速,噪声都大些。
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匿名网友是的 找师傅看过了
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匿名网友油耗上去的时候声音特别响
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技师盛兆民检查一下支撑胶垫,底盘的护板,这些是否有硬接触的地方。发动机异响有时也与平时保养有很大关系的。
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09款自动骐达共振。 具体表现为低速大油门起步发动机舱会出现嗡嗡嗡的声音,同时油门踏板有强烈的共振,这种现象在1700-2000转左右出现,过了这个转速区间就消失。同样的,双脚同时踩住刹车油门,慢慢加油,在1600转左右开始出现强烈共振。挂空挡深踩油门就没有这种现象。目前已更换发动机机脚胶和火花塞,清洗了节气门未解决共振现象。也去4S店检查过,一个下午没查出原因,所以来这请教诸位大神帮忙看看,有没有遇到类似案例该如何解决,恳请指点迷津。此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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你好,我的车是日产骐达2017年5月份买的CVT智行版。现在八千公里,每次在高速上跑二三百公里左右就会出现转速高速度上不去情况,平原地区转速车速都正常,遇到丘陵地带不一会就会出现转速高速度上不去,这情况大概能持续一百公里左右吧,去4S店检查过三次每次都正常也没有故障码,有一家店说这情况肯定不正常,采集数据向厂家申请变速箱阀体,结果厂家没通过,说是正常,让检查其他地方。后经过私下和4S店技师沟通说是可能是热保护现象,需要加装一套散热器可能能解决这个问题。能给解释一下吗?一发动机高原反应,二变速箱油温过热
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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大师你好,我这里有一辆日产骐达05年的,加不起油门,节气门换了新的,但解码器匹配不了,人工匹配也不行,线路我也查过,全都通的,有一部分在保险盒里面,其它的是到电脑板里,发动车子就在怠速里,加油门只有一点点反应。然后我又把旧的节气门装上去解一下码又正常了,现在我又换新的上去又不行,如是我又装旧的上去,现在又不行加不起油门。刚来修理厂的时候就是加不起油,故障码就提示是节气门电路故障,请大师指教更换正品发动机电脑
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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师傅 你好 请问一下 我的车是东风日产骐达13年的车 我去换机油 换好机油后 把车启动是正常的 但是我觉得发动机上 好像有一点点声音 我就问修车师傅 他就叫我哄一下大油门 然后就打不着火了 一打着火5到10秒 就自动停了 后来师傅不知道是怎样修了一下 又可以打着火了 但是就是不能加油门 一加到3千钻就自动停下来了 现在师傅找不到原因 还请师傅帮忙一下
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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10年,自动波日产骐达,在挂D档起步加油门,油门踏板弹脚是什么回事?更换过火花塞波箱油机角胶和半轴内球笼防尘套,起步后跑起来就正常,踩刹车原地挂档波箱有轻微的冲这种现象还是变速箱里面的问题,就是起步的时候变速箱的扭矩转输出传递的一瞬间,变速箱里面工作不平顺产生了共振导致的。就是变速箱在低速的时候产生了共振。如果说是更换完这些东西之后出现的这种现象的话,那第1个就是他这个机脚垫的问题,更换的胶垫有问题,或者说就是变速箱里面本身出现了问题,导致了这种现象,基本上就是这两种情况。但是他这个行驶的过程中不会出现的话。这种现象有可能是变速箱里面的问题。他这种现象变速箱的可能性是比较大的,因为这个日产这个无极变速箱这个就会出现这种现象的,就会有这种通病。如果是机脚垫的问题的话,车辆不管是在起步还是行驶的过程中,发动机他肯定会产生震动的,他如果有问题的话,肯定一直会有这个共振产生。
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发动机2000转声音不稳,发动机1500到2000转声音大
发动机2000转声音不稳,发动机1500到2000转声音大您的发动机在转速为2000转时声音不稳定,且在1500到2000转之间声音变得很大?这可能是一些常见的汽车发动机问题所导致的。在本文中,我们将
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