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技师李中国您好!现在车辆维修好了没有?
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匿名网友修好了
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匿名网友4s店一直说手续还没办好
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匿名网友钱没打给他们,车提不了
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匿名网友但不知道具体需要什么手续和程序,所以老觉得是店里的人在拖,也不知道是不是拖着对他们有什么好处
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技师李中国正常的流程: 1,交警出示事故认定责任书。 2,由责任方保险公司对本车定损。 3,4s店根据定损单维修车辆。 4,车辆修复以后,由车主垫付维修费用(也可以由责任方垫付维修费用,)维修费用与保险公司定位价格为准。同时4s店开维修发票。 5,由垫付费用方把维修发票上交到保险公司,由保险公司打款到被保险人银行卡上。 现在你可以与责任方当事人协商,由责任方垫付费用,因为保险公司的赔款是给被保险人的,所以维修费应该有被保险人来垫付
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技师李中国我建议你与责任方协商,要么他垫付费用,拿走4s店发票,到保险公司报账。要么你垫付费用,拿着发票找责任方报账,再由责任方把发票上交保险公司
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友他说这个协议刚签好
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技师李中国看不清楚,不知道是什么协议
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匿名网友就是直赔协议
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匿名网友后续还需要很多程序吗?
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技师李中国上面的甲方,乙方分别是谁
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匿名网友甲方是责任方
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匿名网友乙方是4s店
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技师李中国甲方是责任方的车辆还是责任方的保险公司
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匿名网友保险公司
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技师李中国根据我的经验,这个不是正规的流程。正常的流程是保险公司直接赔钱给被保险人。找在很多年就出了这个规定。目的就是防止保险公司与维修单位之间有猫腻。现在这个协议直接让保险公司赔钱到维修单位,跨越了被保险人。而维修单位没有收到维修费用,所以不给你车。这属于保险公司与4s店的纠纷,与你没有任何关系,而不好直接告诉你,不放车给你,是维修单位怕自己收不到钱。建议你给保险公司最后时间的限制,如果没有放车,您可以找4s店第一负责人协商这个事情。总之,你是占理由的,没有任何过错的
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匿名网友4s给我说的是直赔都是这样的
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匿名网友等于现在是不规范的流程,对吧?
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技师李中国我们这里没有这种做法,都是由车主或者责任方交钱到4s店,而且金额是4方都知道的金额
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢您
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技师李中国我觉得他们没有按照正常的流程办事。我给你说个例子。是发生在我们公司的车辆。 也是双车事故,保险公司对辆车定损以后,在48小时内就发出了维修费用的具体金额,责任车1000,无责车800(举例),责任车知道维修费用后,就给无责车800元,让无责车的车主修好车以后,直接交钱开车走。而责任车修好以后,支付1000元,同时带走1800元的双车维修发票,到保险公司报账。4方都能快速的处理完事情
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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出事故,对方全责。5月3号责任书就下来了。然后让4s店委托给4s店了,采取直赔的方式,对方保险公司是中国人寿,这都一个月了,还没弄好。打电话问4s店,说直赔流程慢,各种拖。 我想问直赔需要多久?需要什么流程步骤?能不能我自己去办?你好,直赔的流程是特别快的,只要是采取直赔的方式进行维修,直接定损以后正常维修就可以了,而且直赔的是相关的保险公司把钱直接打到四s店的账户上面,不需要你进行垫付。
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威朗后车门到4s店做的漆,怎么没原车的漆显着黑威朗后车门到4s店做的漆,没原车的漆显着黑,喷好漆之后还需要抛光。
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16款别克威朗遥控钥匙,4 s店配一把多少钱到4s店配一把遥控钥匙需要一千块左右
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我的车子别克威朗发动机已经拆完 发现活塞没了 一缸磨损严重 活塞只剩一点碎块 现在厂家还没有答复 是否可以索赔发动机?缸盖和缸体都坏了,按这个情况可以要求索赔更换发动机,
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车辆保养时发现的,这个油封是否存在漏油(拍摄位置是由右前轮往内拍的,具体零部件不详请告知),怎么走索赔程序。随便找个4S推脱说必须要去买车的店做检查。防尘罩本来就是这个颜色,十万公里左右才会出现破裂的情况,一般不会损坏,图片处没有发现异常情况。只要符合索赔条件,全国任何一家4s店都可以索赔
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你好,我的车是一辆别克威朗,在湖南长沙购买,因为到昭通工作,所以车也开开到了昭通,前几天方向盘突然故障,开到4S店检查是因为方向机的线束插头进水被烧毁,4S店给出的解释是线束被拆过,插头密封圈脱落导致进水不予保修,但是据我观察密封圈根本没有脱落,也没有拆过,4S店一口咬定非说拆过,中途有两次事故都是在4S店维修且有记录,根据你描述的这个情况必须给厂家打电话咨询一下了。不然的话,他们肯定是不给你索赔的。把事情说清楚,让厂家联系她们4s店。
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威朗发动机拉缸没有在4S店定期保养 他们会说是由于保养不到位造成的损坏 一般是索赔不了的
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车子买来两年,今天停在路边自燃了,可以找4s店理赔么根据你的描述,那就可以让消防队出具一份这个事故说明书。就是证明这个车辆没有外来火源导致车辆自燃。就可以。然后就说明这个车辆是存在质量问题导致自燃的。就可以直接找4s店。这个最少,应该会按照这个车,现在的这个二手车的价位来进行赔偿的。
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别克威朗的16款已经做过三次保养,第四次保养我如果去别的店子做保养会影响车的质保么,万分感谢大神能说下会的 只要不在4S店或指定的店进行保养则他们会说是因为保养维护不到位造成的 拒赔
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4s店定损自己不在场放心吗,车子被撞了对方全责如何要求赔偿
4s店定损自己不在场放心吗在汽车行驶过程中,发生交通事故是难免的。如果你的爱车被撞了,而且对方全责,你是否知道如何要求赔偿呢?而且在这个过程中,4s店的定损是否能够放心呢?本文将为您详细介绍。了解定损
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4s店买车流程,4s店买车流程 一天手续都办好了
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百万豪车事故后全权给店方处理 一月后车被查扣车主傻了
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4s店定损自己不在场放心吗,车被撞了定损不能超过几天
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贪便宜买库存豪车 回家出故障4S店拒绝换车 他这么做获赔4万
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