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技师许晓蕾你好,车子什么问题了?传感器有换过了吗?
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匿名网友换过了,也重新从传感器拉了条新线到电脑,还是一样到了3000转就油门加不上去一冲一冲的,3000转以下就很正常
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技师许晓蕾这样,发动机气门间隙有调整过吗?
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技师许晓蕾04款发动机是2.3还是2.4的?
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匿名网友应该是2.3几的
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匿名网友发动机的气门间隙没有调整过,
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技师许晓蕾那发动机在发动机仓右边还是左边的?
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匿名网友中间
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技师许晓蕾那发动机正时是皮带的还是链条的
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匿名网友皮带
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技师许晓蕾那把发动机气门间隙调整一下看看怎样了,有可能气门间隙大了造成配气量不匹配导致发动机加油门一冲一冲的。
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匿名网友除了这个还有可能其它地方原因造成的吗?
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匿名网友如果气门间隙大车子发动一下应该就会有吧!
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匿名网友而我这车在个把小时内都很正常,一个小时后就会有这样的现象
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技师许晓蕾一冲一冲都是在一个小时后就有是吗?
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匿名网友是的
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技师许晓蕾如果气门没有问题就是电脑板的问题了。
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匿名网友电脑板也换过,还是一样会有
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技师许晓蕾正常的时候有多小千转呢?
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技师许晓蕾发动机正时有没有对过呢?
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技师许晓蕾
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匿名网友车子开一个小时内左右,就是5000转也可以,开了一个小时以后左右就3000转就一冲一冲的
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友正时对过了,没有问题
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匿名网友正时对过了,没有问题
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匿名网友正时对过了,没有问题
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技师许晓蕾发动机是不是这样的?
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技师许晓蕾换了多小过传感器
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匿名网友传感器全部都试换过,还是一样
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技师许晓蕾机油感应器旁边的那个过热传感器有没有换过?
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技师许晓蕾看上图
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技师许晓蕾过热保护传感器有没有换过吗?
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匿名网友换过了
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匿名网友也是一样
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匿名网友是这样的发动机
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技师许晓蕾分电器换过了吗?和电磁阀换过了吗?
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匿名网友都换过,试了还是一样
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匿名网友分电器都换了4一5个了还是一样
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技师许晓蕾喷油咀有试过吗?
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匿名网友喷油咀跟油路都全部清过
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技师许晓蕾是否三元有点堵住了
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匿名网友拿机了设置过没有问题
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匿名网友三元堵了应该不会影响加油吧!
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匿名网友三元里面都是通的
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匿名网友有检查过
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技师许晓蕾抱歉了这样的车本人没有办法了,指能把气门间隙调整一下看看怎样了。
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匿名网友我的修车厂都投降了
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匿名网友就是找不到问题的关键
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技师许晓蕾那水温传感器有换过了吗?
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匿名网友都修了快半个月了
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匿名网友水箱是刚换的
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技师许晓蕾水温传感器有没有换过
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匿名网友没有
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匿名网友如果水温传感器有问题的话,后面不是会冒黑烟吗?
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匿名网友现在水温跟风扇都是很正常的运转
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技师许晓蕾这个问题跟温度有关系的
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匿名网友但是我水温也不高啊!
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匿名网友就算是一寸一寸的,我只要控制在3000转以下,我跑一个下午水温都不会高
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匿名网友一冲一冲的
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技师许晓蕾还是把气门间隙调整一下看看怎样了,抱歉了本人真的没有为法了。
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匿名网友好的�� ,我明天试一下,谢谢。辛苦了
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技师许晓蕾好的
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04款的奥德赛开着开着就亮发动机灯,加油3000转以下就很正常,加油3000转以上就加不上,车子会像断油一样一冲一冲的,车子所有的感应器都测试过是正常,问题就是解决不了,请师傅帮忙分析一下倒传感器试试,还有故障的话插线吧。线路内部虚接导致这个故障的可能性很大。
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本田奥德赛04年2.3排量的,冷车的时候发动机一切正常,一旦亮了发动机故障灯以后,提速不了,只能加油门给到3000多转,就上不去了,开了空调亮故障灯快点,检测的故障码里的配件也换了,还是亮,怎么回事,在线等,谁碰过这种问题的需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束,以及传感器自身故障,清洗一下废气再循环电磁阀,如果不管用的话,还需要更换
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08款奥德赛,故障:加油门到3000转时就上不去,车辆就一冲一冲的,维修店换电磁阀几次,前两次都无效,最近一次维持了半个月。其他的清洗油管等等,除了发动机没有打开,其他都维修过,没有效果。 还有这个故障时不时会没有,但没多久又出现。请专家帮忙诊断一下。谢谢!正时系统。凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器。发动机积碳。燃烧室漏气。
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07年本田奥德赛,转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000转,而且有故障灯一直亮的.什么原因【车型:奥德赛】(不是三元催化的事是你发动机背后有个可变气门的电磁阀接触不好,我的车之前也是这样把插头搞一下就好了就在发动机的左后方那个位置的电磁阀)
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15款奥德赛,最近车子急加速的时候,会突然抖一下,然后车子就会慢下来加不上油,仪表盘上发动机故障灯亮起,停下车子息火一会再启动,车子又可以正常行使,但大踩油门急加速又会出现这个情况,有时除了发动机故障灯亮了,车身稳停系统故障灯和方向盘故障灯也会亮,请问是什么原因呢?你好,如果是一缺缺火,需考虑点火线圈,火花塞,高压喷油嘴堵塞导致工作不良。最好再测量下缸压,以确定进排气是否关闭不严,以及是否高温过。重点排除高压喷油嘴的积碳严重产生堵塞,更换时最好一套更换,以避免新旧阻值不同,产生的工作电压不一样,出现新问题。
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本田奥德赛,高速行驶一两个小时,突然间速度降下来,好像空挡一样,加油门可以加得起,感觉发动机和波箱没有扭矩,发动机没有传输动力到波箱,靠边停车熄火启动车后车又正常,出现问题的时候,发动机故障灯,防侧滑,方向机,故障亮起!根据故障描述及问诊,结合故障码,初步判断为喷油器故障,建议更换一套喷油器测试
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07款广本奥德赛RB1行驶280000公里,大修完跑了三万多公里,最近发现市区油耗高,还有一个是一到下雨天(大雨)在行驶当中会感觉车在一千多转加不起油,有时会延迟几秒动力才有。感觉发动机憋着股劲使不出来。还曾经熄火一次火,重启又没事了,无故障码。查过油路,点火系统 清洗节气门。返厂检查时发现节气门开度和点火角度与标准数值有偏差,但是师傅也不敢肯定是这两个问题导致的故障。你好 根据你说的这个, 车子费油是 火花塞 和空滤脏造成的 , 更换 和 清洗 下就可以了 。 还有 下雨天车子动力不足也是可以接受的 , 所以我觉得你的爱车没有你想的那样, 我都是感觉你车子很棒了 。 十多年了 , 很给力的 。 分析的原因希望能帮助你。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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2005年广本奥德赛rb1 排量:2.4 已行驶:360000公里,近期出现动力不足,尤其是开空调的时候更明显,油门踩起来感觉重,不顺,踩油门转速起来,速度起不来,再踩深一点就降档,转速2500!怠速下方向盘发抖,驾驶室共振!一直都很重视保养,机油(上次保养机油在淘宝买的灰壳5W_40),机滤,空滤不到5000就换了,年前换的火花塞(淘宝买的NGK铱铂金),变速箱油去4s换的!前天清洗过节气门和怠速马达,没感觉有改善!现在油耗市区12.3的样子,一直93号汽油,不知道是不是油品的问题,换了一家感觉也差不多,这段时间在用97的,没感觉有什么区别! 请专家指点,我该怎么办,谢谢!
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