宝马740后减震会全部趴下，发生两次了一次起步走_宝马_宝马7系

最佳答案

建议车辆按照如上方法做检查测试。或者电脑调取故障码来判断故障部位。个人维修经验怀疑气泵可能性比较大

宝马740后减震会全部趴下，发生两次了一次起步走时候走了几十米全部趴下，一次是等红绿灯起步也是走了几十米又趴了，4S检查说气泵问题，一家修理厂说气泵分配阀问题。特意几天不开不会趴下，今天又另家修理厂说左边减震器有问题，用修理师傅肩膀顶左边轮胎会动，右边不会，电脑检测自动打汽，说会听到漏气声音。到底谁说的对？求解释。

李文东

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专家技师

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响应时间:1分钟

2017-05-26 20:34:11

技师李文东

你好关于这个问题你的车辆现象。是可以排除一种说法就是左侧减震器有问题的说法
技师李文东

我想先给你讲一下关于这台车减震器是怎么控制的。这台车是两个后轮空气减震器。两个减震器出来两个单独的器气管直接连接到打气泵上面
技师李文东

打气泵上面细分有这几个部件。一个是打气泵本身用来产生气体。一个是空气分配阀。用来分配给哪个轮。还有一个放气阀。如果车辆后轮高度传感器发现后车身高了。会把排气阀打开对减震器进行放气
技师李文东

所以说两侧减震器同时趴下。单独一根减震器无论坏到什么程度都是不可能的
技师李文东

车辆停车时趴下。之后还会升起来。所以气泵也是不能损坏的。气泵损坏。减震器是没有办法升起来了。
技师李文东

现在剩下两种情况。第一种是后车辆高度传感器检测车辆高度不正常对减震器进行放气。第二种情况。放气阀与那个空气分配阀有问题。在不需要对减震器放气的情况下。对减震器进行了放气
技师李文东

打气泵。放气阀。与分配阀这三个部件都是集成在一体的。说白了。就是这三个东西是不能单独更换某一个部件的。只能一起更换。所以就会出现两种答案。气泵。和分配阀。其实这两种名称在你这款车辆上面指的是同一个大总称部件。就叫做气泵。也就是气泵坏了
技师李文东

关于后轮那个减震器高度。你可以通过电脑检查读取的数据流与实际车辆高度进行比较。如果不一样。就需要先做一下高度匹配。还不一样。就是要检查高度传感器工作是否正常
技师李文东

关于这个问题我的回答还有什么疑惑或者不懂的都可以问我
波**

换助力泵要拆什么零件。
技师李文东

没明白您的意思
波**

我意思是7系F02换方向助力泵是直接就可以拆下助力泵，还是也要拆其他零件
技师李文东

宝马F02 7系一共采用了五款发动机。您也没说是不是本次问题车辆。所以希望您仔细的描述想咨询的问题
波**

和上次问减震趴下，同一辆啦740