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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东确定。换吧 -
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匿名网友谢谢 -
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技师李文东不客气的
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【汽修圈问题】宝马740加速不良，发抖，故障码显示140101 .140301 140001 熄火，气缸1 3.喷油装置被关闭建议重点检查发动机是否存在冲床现象，必要时大修发动机
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07年宝马740Li 发动机抖动 道通908S读出故障码为DME熄火 气缸4 火花塞更换 点火线圈更换德尔福的 4缸喷油嘴和1缸调换后还是显示四缸熄火根据您的描述:需要检查火花塞是否跳火，喷油嘴是否喷油，检查点火线圈及喷油嘴到发动机电脑之间的线束插头是否正常。
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宝马74O换了4个点火线圈怎么还是显示同样的故障码宝马740多缸失火，换了4个点火线圈用了几天时间又出现同样的故障，并且发动机还发抖车辆故障车辆缺岗。建议车辆检查火花塞。包括喷油器是否存在问题。也需要注意车辆积碳情况。必要时进行清洗。车辆故障描述不够清晰。建议参考我的描述做检测
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宝马740，3.0T报熄火，气缸6，喷射装置被关闭，期间更换过气门室盖，火花塞，然后更换了6缸喷油嘴，12的,已编码，故障依旧，以前是11的，车主换了6个，然后试车故障变2缸，现在变成2缸了，调换了1缸，2缸油嘴嘴，故障依旧，是点火线圈坏了还是喷油嘴车辆现在这个状态根据描述的情况，建议现在直接换6个喷油器。然后再试车观察车辆状态
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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12年的宝马730Li跑了5万多公里，现在电脑显示“全变量进气系统，伺服马达2：控制，断路”，线路，插头都没事，换了伺服马达，故障无法清除，还多了一个故障码“熄火，气缸1：喷射装置被关闭”，怠速时抖动
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宝马740.2009年10月上牌，N54发动机现在出现车辆在行驶中会出现报故障码，气缸1气缸2气缸3喷射装置被关闭，车辆就缺缸了，从新启动就好，在跑回在出现，反复的，更换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，还是没有排除故障，总结 检修电脑控制123的喷油和点火，电脑与123点火线圈和123喷油嘴之间线路是否异常！
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行，怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火，比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换，喷油器需要更换六个，喷油器，密封环更换六个，三元催化使用内窥镜检查，很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况，更换两个三元催化，如果没有任何碎裂，直接清洗，发现有碎裂的情况下，清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换，检查，然后需要注意火花塞，要更换原厂的六个火花塞上去，如果已经更换了，那就忽略掉，其他的必须是更换。
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李师您好、有个11宝马740N54发动机、大修过后、开了一段时间显示5缸火花持续时间过短、5缸喷射装置被关闭、用电脑清了马上又好了、过两天又会出现同样的故障、火花塞、点火线圈都换了、喷油嘴互换了、还是同样的、没变化、是发动机的问题吗、谢谢现在怀疑的问题是喷油器泄露，造成车辆故障出现，另外一种可能发动机电脑损坏，最好是看一下喷油器上面的标识信息，来确认当前的喷油器是否存在出厂质量问题，是否达到厂家判断不正常的标准，再确认喷油器无问题的情况下，技术上建议更换发动机电脑，在不确认的情况下，那么就必须要先进行确认之后再执行下一步的维修常识。
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N54发动机 因为读码显示熄火气缸5喷射装置被关闭 之前漏机油严重，漏的把火花塞都淹了那种 所以去换了气门室那里的胶圈垫 也把各个气缸的机油都清理掉了 换上了新的火花塞 也把5缸和3缸点火线圈对点过 跑了一段路后亮了发动机故障灯 之后读码显示熄火气缸5熄火有废气危害 现在跑到80以上汽车声音太大 发动机感觉震动 高速120整个车都在抖噪音大建议删除故障代码，然后试车直到故障出现，测试故障代码，如果依然是5缸熄火，建议检查或者对调喷油器、测量缸压。如果以上检查无异常，需要测量喷油器、点火线圈工作电压是否正常，前提是火花塞已更换，点火线圈故障已排除。祝好！
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472发动机不点火，4缸发动机点火顺序
472发动机不点火，4缸发动机点火顺序在汽车维修领域，由于发动机点火问题而导致无法启动是一个常见的故障。本文将介绍472发动机不点火以及4缸发动机的点火顺序。通过了解这些问题，您可以更好地了解发动机的
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丰田锐志经常显示五缸失火。
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序有几种
四缸发动机点火顺序介绍 在汽车工程领域，四缸发动机是一种常见的发动机类型。无论是汽油还是柴油发动机，它们的点火顺序对于发动机的工作效率和性能起着至关重要的作用。下面将介绍四缸发动机点火顺序及其不同种类
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470发动机不点火如果你的汽车使用470发动机，而且突然无法点火，那么可能有一些常见问题需要进行排查。在排查问题之前，我们先来了解一下470发动机的点火系统以及常见问题。470发动机的点火系统470发
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序图
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单缸发动机不点火，单缸发动机点火原理
什么是单缸发动机？单缸发动机是一种由单个气缸驱动的发动机，常见于摩托车和小型机械设备。与多缸发动机相比，单缸发动机更简单、更经济，但也存在一些常见问题，如不点火或点火原理不正常。接下来，我们将深入介绍
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发动机缸不点火，发动机一缸不工作怎么修在汽车行驶过程中，如果发动机的某一缸不点火，会导致发动机无法正常工作。这个问题可能出现在任何汽车上，并且可能出现各种不同的原因。在本文中，我们将介绍一些常见的原因
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