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技师李文东建议更换全部喷油器 判断可以解决问题
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技师李文东也可以拆下喷油器拍照。目前喷油器上面的信息
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袁**、喷油嘴5缸与1缸我们都互换来的呀
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袁**、
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技师李文东这是有厂家技术通函的
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袁**、
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技师李文东你可以按照我说的拍一下
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袁**、喷油嘴也在4S匹配过的
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技师李文东火花塞持续时间过短那个故障是每次都出现么
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袁**、对
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技师李文东按我说的先拍一下我看看
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袁**、这个平稳值对不
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技师李文东对
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袁**、车现在不在
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袁**、发动机与电脑板会有问题吗
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袁**、喷油嘴我们大修时没作记号、乱装的
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袁**、
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技师李文东现在怀疑的问题是太阳系泄露,造成车辆故障出现,另外一种可能发动机电脑损坏,最好是看一下喷油器上面的标识信息,来确认当前的喷油器是否存在出厂质量问题,是否达到厂家判断不正常的标准,再确认喷油器无问题的情况下,技术上建议更换发动机电脑,在不确认的情况下,那么就必须要先进行确认之后再执行下一步的维修常识。
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技师李文东我们天天修这车,这车最容易出现问题的地方,以及针对故障码产生的情况预测的可能性,一定比你预测得更准一些。
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技师李文东所以你一定要听我描述的情况,根据我的需求检查方向来完成车辆的检查工作
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袁**、你能给我个联系方式吗
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袁**、太阳系泄露是什么意思
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技师李文东喷油器泄漏
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发动机气缸6喷射系统关闭,火花塞,高压包,喷油嘴都换了,火花塞换了好几个,刚开始可以,过几天又不行,这是什么问题,有时候又是别的缸这种情况首先检查火花塞和点火线圈是否损坏另外检查火花塞的燃烧情况是否正常。 并且要测量发动机缸压 检查燃油泵压力 最后更换损坏都部件就可以解决了
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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发动机气缸6喷射系统关闭,火花塞,高压包,喷油嘴都换了,火花塞换了好几个,刚开始可以,过几天又不行,主要是急加速的时候最容易出现问题,点火线圈,喷油嘴,点火线圈都换过了,积炭不多,不漏气,那就和正时,缸盖内部问题,发动机电脑有关系了,
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4.5.6缸喷射装置被关闭,更换了4.5.6的三元催化,对换的123缸和465的喷油器火花塞线圈,故障现象依旧建议先换废气阀。
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2011年宝马7系报故障140601熄火,气缸6.喷射装置被关闭是怎么回事?火花塞点火线圈以及喷油嘴都调换一缸上去了,还是显示六缸故障,求解?(是猛踩油门才会出现此故障,低速给油时有点顿挫一下两下)
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宝马740,3.0T报熄火,气缸6,喷射装置被关闭,期间更换过气门室盖,火花塞,然后更换了6缸喷油嘴,12的,已编码,故障依旧,以前是11的,车主换了6个,然后试车故障变2缸,现在变成2缸了,调换了1缸,2缸油嘴嘴,故障依旧,是点火线圈坏了还是喷油嘴车辆现在这个状态根据描述的情况,建议现在直接换6个喷油器。然后再试车观察车辆状态
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宝马740.2009年10月上牌,N54发动机现在出现车辆在行驶中会出现报故障码,气缸1气缸2气缸3喷射装置被关闭,车辆就缺缸了,从新启动就好,在跑回在出现,反复的,更换过喷油嘴,火花塞,点火线圈,还是没有排除故障,总结 检修电脑控制123的喷油和点火,电脑与123点火线圈和123喷油嘴之间线路是否异常!
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N54发动机 因为读码显示熄火气缸5喷射装置被关闭 之前漏机油严重,漏的把火花塞都淹了那种 所以去换了气门室那里的胶圈垫 也把各个气缸的机油都清理掉了 换上了新的火花塞 也把5缸和3缸点火线圈对点过 跑了一段路后亮了发动机故障灯 之后读码显示熄火气缸5熄火有废气危害 现在跑到80以上汽车声音太大 发动机感觉震动 高速120整个车都在抖噪音大建议删除故障代码,然后试车直到故障出现,测试故障代码,如果依然是5缸熄火,建议检查或者对调喷油器、测量缸压。如果以上检查无异常,需要测量喷油器、点火线圈工作电压是否正常,前提是火花塞已更换,点火线圈故障已排除。祝好!
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行,怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火,比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换,喷油器需要更换六个,喷油器,密封环更换六个,三元催化使用内窥镜检查,很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况,更换两个三元催化,如果没有任何碎裂,直接清洗,发现有碎裂的情况下,清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换,检查,然后需要注意火花塞,要更换原厂的六个火花塞上去,如果已经更换了,那就忽略掉,其他的必须是更换。
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12年宝马730里程72000用循环机更换自动变速箱油 副厂油底壳滤芯一体 第三天出现怠速抖动情况 挂到D档更严重,并出现传动系统故障码 电脑检测为喷油嘴故障 后期更换喷油嘴火花塞清洗节气门 先抖动故障依然存在 故障码消除读取平稳值,看看是哪个缸工作不良。
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