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技师王敖你好，我是汽车大师银牌技师-吴煜豪，很高兴为你解答。 -
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匿名网友老师你好 -
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技师王敖针对这个故障.都处理过什么 -
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匿名网友火花塞点火线圈喷油嘴都换过，结果还是一样 -
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匿名网友缸压也是8个以上 -
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技师王敖怎么搞但是1缸和3缸吗？ -
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技师王敖怎么搞都是1缸和3缸吗？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友偶尔有2缸 -
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技师王敖什么情况下会出现故障 -
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匿名网友速度在80以上，稍微有点上坡加速就出现故障，然后发动机就发抖，加速不良，一般发动机转速就2000转怎么 -
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匿名网友也上不去 -
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技师王敖那是因为发动机故障灯亮了之后所以才上不去吧？ -
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匿名网友嗯 -
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技师王敖有没有分热车冷车 -
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匿名网友每次试车都是一个地方的也就不到2公里就出现故障了 -
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技师王敖发动机抖吗 -
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匿名网友故障出现后就抖了 -
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技师王敖如果原地启动，会出现故障吗？ -
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匿名网友还有就是在故障出现之前感觉一怂一怂的 -
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技师王敖这是缺缸的表现 -
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匿名网友原地启动一点问题都没有 -
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匿名网友 -
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技师王敖现在有两种可能，发动机电脑或者是气缸盖的问题 -
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匿名网友缸压都够 -
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技师王敖那是你静态的时候测量缸压够，动态的时候就不一定了，因为宝马有电子气门 -
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匿名网友有故障的时候数据流1缸和3缸都是正，其他的都是负 -
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匿名网友还有就是新换的火花塞试几次车过后都是黑黑的 -
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技师王敖看这个没啥用 -
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匿名网友那怎么判断是发动机电脑坏了还是气缸盖坏了 -
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技师王敖没办法判断发动机电脑，建议你现对调缸盖里面的电子气门部件 -
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匿名网友是节气门吗 -
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技师王敖电子气门，不是节气门 -
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匿名网友怎么弄 -
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技师王敖你到时候把气门室盖拆开，然后凸轮轴附近的推杆摇臂全部对调 -
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匿名网友如果还不行咋办 -
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技师王敖不行的话就要考虑发动机电脑了 -
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匿名网友三元催化有没有影响 -
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技师王敖不考虑三元催化 -
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匿名网友我看了一下，一共有两个三元催化，第一个关联123缸，第二个关联456缸 -
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技师王敖不影响 -
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匿名网友还有一点冷确液老是显示液位低，车主说发现从冷却液盖子那里有冷却液冒出来，换了一个还是有这种现象 -
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技师王敖可能是冲床了，需要大修发动机 -
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匿名网友如果更换电脑需要编程吗 -
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技师王敖你这种情况，建议你重点考虑发动机冲床 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友谢谢老师 -
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技师王敖问题要多方面综合分析，如果你早告诉我有这种故障现象，我们就可以很快帮你判断 -
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匿名网友那现在的情况怎么办 -
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技师王敖如果确定冲床只能大修发动机 -
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匿名网友机油里面没有发现水 -
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技师王敖不一定的，冲的是气缸和水道 -
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匿名网友哦 -
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技师王敖缸盖螺丝都有可能松了 -
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匿名网友车主说前段时间发动机确水出现过温度高 -
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技师王敖水温高很容易顺坏发动机 -
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匿名网友开始我也怀疑过缸垫坏了，今天一查缸压没有问题就否决了 -
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技师王敖你在水那里加压，内窥镜探缸就能确定 -
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匿名网友怎么操作，没有试过 -
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技师王敖水壶处加压 -
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技师王敖内窥镜看气缸内是否有水 -
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匿名网友没有水是不是就确定缸垫没有坏，就不需要搭气缸盖了 -
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技师王敖是 -
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匿名网友问题是冷却液盖子温度高了往外冒水，换了一个还是这样 -
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技师王敖你是学徒吧，我说那么清楚你都没明白 -
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匿名网友谢谢老师 -
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技师王敖不客气，以后有什么关于汽车问题可以继续向我咨询 -
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匿名网友好的，晚安
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宝马740解码器显示熄火气缸4喷射装置被关闭，我吧4缸点火线圈换到3缸又显示3缸故障一样确定是点火线坏了吗？根据车辆描述得故障。判断确认点火线圈损坏。更换即可
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【汽修圈问题】宝马750i，高压包火花塞更换过，现一直跳熄火气缸六喷射装置被关闭 故障车辆描述的问题，建议车辆参考，我的描述完成车辆的检查维修工作，预计的解决方案就是喷油嘴的相关问题，根据实际情况可能需要重新再次更换。
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12年的宝马730Li跑了5万多公里，现在电脑显示“全变量进气系统，伺服马达2：控制，断路”，线路，插头都没事，换了伺服马达，故障无法清除，还多了一个故障码“熄火，气缸1：喷射装置被关闭”，怠速时抖动
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宝马N74B66A发动机怠速抖动多缸缺火，缸列1气缸123456燃油喷射装置关闭，热车有时无故障！火花塞、点火线圈、喷油嘴、汽油高低压油路都排除掉了，进气系统泄露也基本排除！请问大师们有没有高手指点！车辆出现燃油系统报警综合车辆的实际情况，车辆混合气燃烧不正常，有可能是车辆的养成暖气故障，但我的建议仍然需要先重点对车辆的喷油嘴进行检查，确认包括完成匹配工作。
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李师您好、有个11宝马740N54发动机、大修过后、开了一段时间显示5缸火花持续时间过短、5缸喷射装置被关闭、用电脑清了马上又好了、过两天又会出现同样的故障、火花塞、点火线圈都换了、喷油嘴互换了、还是同样的、没变化、是发动机的问题吗、谢谢现在怀疑的问题是喷油器泄露，造成车辆故障出现，另外一种可能发动机电脑损坏，最好是看一下喷油器上面的标识信息，来确认当前的喷油器是否存在出厂质量问题，是否达到厂家判断不正常的标准，再确认喷油器无问题的情况下，技术上建议更换发动机电脑，在不确认的情况下，那么就必须要先进行确认之后再执行下一步的维修常识。
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车，5缸失火，故障码是5缸喷油线路开关关闭，怠速的时候没问题，跑起来2000转以下故障灯不会亮，急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了，停在哪里停一会又没问题，请问是怎么回事。【车型：宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸，怎么办啊，按标准扭矩安装
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09宝马740 故障码 燃油压力传感器：信号固定不变。 混合气调节：混合气过稀 废气触媒转换器之前的氧传感器温度测量：未达到工作温度。燃油低压控制，可信度：输送能力超出有限范围。熄火，气缸1：喷射装置关闭。熄火，气缸3：有废气危害的 主要现在车辆会开着开着出现严重性抖动 加速无力 然后 排气管尾气非常刺鼻车辆电脑检测存在多个故障，而车辆的抖动主要原因就是喷油嘴的问题，那么根据车辆的实际情况，首先要确保点火线圈以及火花塞不存在问题，那么就先更换6个原厂喷油嘴完成集团清洗工作，更换掉汽油压力传感器，请参考我描述的安装位置，更换完成之后再试车观察确认车辆的整体运行状态，特别是关于氧传感器以及三元催化器的故障，是否还会出现，然后根据实际情况在完成维修工作。
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行，怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火，比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换，喷油器需要更换六个，喷油器，密封环更换六个，三元催化使用内窥镜检查，很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况，更换两个三元催化，如果没有任何碎裂，直接清洗，发现有碎裂的情况下，清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换，检查，然后需要注意火花塞，要更换原厂的六个火花塞上去，如果已经更换了，那就忽略掉，其他的必须是更换。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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N74B66A V12发动机报故障 3缸喷油嘴被关闭 但是检测喷油嘴又是好的 什么情况N74B66A V12发动机报故障 3缸喷油嘴被关闭 但是检测喷油嘴又是好的 什么情况【车型：宝马7系 2019款 M760Li xDrive V12 运动套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。
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宝马3系行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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宝马1系冷车启动困难是什么原因，怎么解决？
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点火线圈坏了1个的症状及点火线圈坏了1个的症状玲木发动机喷油嘴多少钱你是否经常出现车辆动力不足，加速不畅，甚至启动困难的情况？这可能是由于点火线圈出现故障导致的。点火线圈是引擎点火系统中的重要组件之一
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宝马1系发动机震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系发动机震动常见原因1.点火系统问题40%的原因是点火系统问题导致宝马1系发动机震动，如：火花塞损坏、点火线圈故障、点火模块损坏
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