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技师胡拥民这种情况你可以将汽油滤清器扭下来,再仔细的看一下它的密封圈是否挤压上了什么样的东西?如果这个密封圈上挤压上了一根类似于头发丝细的,东西也会导致漏油的。
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路虎极光2013款耀动_换个汽油格之后开两天发现_传动轴与风动箱连借口漏油怎么回事?撤的时候没发现有密封垫啊_这种情况需要重新分解变速箱,涂抹密封胶进行安装
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你好,我的柴油路虎发现四换了新涡轮增压器,副涡轮还是漏机油怎么回事,有什么办法修呢这个烧机油有几个方面,一时间长了活塞环,气门油封间隙大二涡轮增压及废气阀损耗机油三有泄露的地方在一般都是这3个方面导致的,查一下这几个方面!
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12年路虎极光 开了五万多公里 今天为了超公交车 使劲踩了油门 然后出现发动机故障标志 谁知道怎么回事呀?如果要修的话 估计多少钱?
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大师您好 我是路虎揽胜行政3.0T 柴油 购车一年行驶26800公里 在重庆做完保养出门到西双版纳 行驶了1200公里时 车辆自动熄火 用拖车到西双版纳200公里 到维修站检查 发现机油格胶套断了 漏油 从新加机油 换机油格后 用电脑检测无故障 但发动机气门有规律发响 动力正常 请问大师怎么解决
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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路虎发现3,4.0排量。启动车需要踩一脚油门才能启动开,不踩油门车子就着一下就熄火了。用电脑读故障码是进气压力传感器电压输入过高,今天换了传感器 出去试车,刚开始挺好的,跑了一段时间又报故障,一样的故障。请问大师怎么回事。谢谢
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你好,最近遇到一台15年308S1.2T,烧机油很严重,大修后一切正常交车,第三天客户说故障灯亮了,过来检查P0011和P0014,跨接线通电检查电磁阀进排均工作!拆正时发现正时偏移,怎么回事,还有进排链轮有间隙,感觉没锁上,是坏了吗?装了几遍正时还是偏!思路有点乱了,请大师指教!你好,你这个要重新对一下正时,对正时的时候要让VVT 内部锁住,如果还不行只有先更换VVT 轮。
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你好,16年平行进口的路虎揽胜运动柴油版,近期行驶过程中出现:仅正常高度可用,故障灯,熄火后再次发动又没有了,再行驶时一会,又出现。想问怎么回事。怎么解决。大概解决的费用多少啊,以前跑距离远的高速时还出现过机油液位极滴的故障灯。熄火后又没了。应该是悬架减震器分配阀,线束,或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障 如果是阀块故障,得几千块钱。 如果是消音器故障,通常是换气泵,一个气泵至少1.2万,要是把消音器去掉不用,那就不花钱,顶多是检测费 如果是线束故障,包扎一下,也就掏个检测费
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请问2011款现代悦动发动机的放油螺丝规格是多少厘米或者毫米的?怎样判断放油螺丝那里没漏油呢?主要是上周未在维修店换机油时把螺丝弄断了,换了个新的,但我今天发现发动机下面地下是湿的,上午换了个停车位下午看也有小块湿的,不知怎么回事?放油螺丝那个地方,如果没有漏油,他是特别干净的。如果漏油那个地方周围全部都是邮寄,这个拆开就可以看见,把螺丝松掉以后,用生料带在底下缠上两圈,然后拧住这个就没有问题。最好更换专用的原装螺丝。
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路虎14年柴油3.0T,换了路虎全新原厂翻新发动机,原来去他厂检修发动机抖~曲轴断了,进气管的的积碳超多厚厚的,换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成,现在发动机抖,右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出,左边3个缸就没有,右侧正时也重新看过了没有问题,仪器测不到故障码,单缸断油看看又多工作的,加速动力受限,排气管后面有烟,怠速油规压力32Mpa,感觉右侧3个缸工作不好,右侧排气管和次涡轮也不热,感觉右边3个缸工作不好,请教一下大事,是什么原因?后谢!根据您的描述,感觉右边三个缸不工作!如不工作通过平稳值可以看出来!如果性能受限决对有故障码,根据故障码维修!一般一列都不工作,一般都是一列排气受阻,或者涡轮增压导致!
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