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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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蓝**你好
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蓝**上面的问题
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技师张江海这个问题需要从后部油箱的连接管,到碳罐,到电磁阀,进行排查。如果检查管路没有问题,就是电磁阀的问题,但是,对于年限比较长的车,管路出现漏气,脱落是比较常见的。所以,你重点进行排查一下,
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技师张江海把后部叶子板内衬拆下来,检查一下。把油泵盖子拆下来,检查一下管路。
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蓝**管路出现漏气怎么会是超出上限
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技师张江海漏气后,大量的空气,经过碳罐电磁阀,进气发动机内燃烧了。
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技师张江海还有,如果碳罐电磁阀,开启时间,不准确,也会出现同样的问题。
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技师张江海我们可以来验证一下,碳罐电磁阀管子拔下来,堵住,让碳罐电磁阀,直接排出到大气中去。
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蓝**碳罐电磁阀拆下来堵住了,没有让进气,发动机故障还亮
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蓝**机修工试了的
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技师张江海报什么故障?
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蓝**油箱排气系统通过量超出上限,编码P0441
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技师张江海堵住也是这个故障?
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技师张江海都堵住,不进气了。
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技师张江海还超出上限?
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蓝**是的
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技师张江海那不对呀。
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技师张江海你看一下,节气门到碳罐电磁阀之间的管路
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蓝**节气门到碳罐之间的管路好着呢,维修工说有可能是节气门或者进气歧管漏气,只是个推测
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蓝**从一开始他就说个电磁阀,碳罐没有关系,我是硬逼着他换的,但是问题依旧
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技师张江海不是碳罐的问题。
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技师张江海或者配件号不对
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技师张江海可能是碳罐电磁阀质量不好,或者配件号不对。
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蓝**什么配件号
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技师张江海碳罐电磁阀的配件号
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蓝**电磁阀换的新的,也工作呢
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技师张江海我就是担心,质量不好
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蓝**现在桑塔纳志俊已经停产了,我问西安的配件城,就没有原厂配件
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技师张江海是啊,就怕配件不对呀
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蓝**再就是碳罐电磁阀它是单向阀,它只是个关闭和开启的作用,通过量超出上限与他有什么关系
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技师张江海如果你确定没有问题,就检查管路
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蓝**你说的是哪个管路
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蓝**我在网上搜了,都说是电磁阀和碳罐的问题,但是我有个朋友的普桑也是这个问题,全部换了开了一天故障依旧存在
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蓝**人家都是达到下限,就应该是管路堵了或者碳罐堵了,但是我这个是超出上限
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蓝**这个问题比较棘手,我都换了3个修理厂了
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技师张江海上限,就是碳罐电磁阀流量大
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蓝**是的
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技师张江海那就继续检查吧
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技师张江海这个简单。
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蓝**电磁阀它只是个开关还是具有监测功能
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蓝**怎么检查,需要干什么,什么简单?
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技师张江海嗯
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技师张江海整个系统,就一个电磁阀,其他的就是管路。
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蓝**它与节气门和进气歧管有关系吗?就是这个问题
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技师张江海主要看一下有没有漏气,启动发动机,喷清洗剂,看一下转速有没有变化。
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蓝**发动机怠速有点高,应该是900转
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技师张江海正常850
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技师张江海900就不对了
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蓝**再就是他这个电脑监测的故障是从电磁阀哪里监测来的吗
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技师张江海是的。
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技师张江海因为电脑控制这个电磁阀
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蓝**好的,我在检查检查
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蓝**能不能给我一个检查的顺序,都有什么
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技师张江海从后部油箱的连接管,到碳罐,到电磁阀,进行排查。油箱可以拆下来,这个没有难度。
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桑塔纳志俊油箱排气系统通过量超出上限,换了碳罐电磁阀和碳罐,废气阀,问题依旧,故障灯亮建议检查碳罐,碳罐连接管路是否存在漏气,如果漏气,也会报这个故障,包括油箱盖和邮箱漏气,都会引起。 也可以堵塞碳罐连接管,看看故障是否会反着报,如果会反着报,也说明是漏气引起。
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10年桑塔纳志俊故障码P0441油箱排气通过量不正确 换过电磁阀 碳罐废气阀检查漏气部位,电磁阀线路有无问题,管道单向阀有无问题
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桑塔纳志俊油箱排气系统,通过量不正确 ,是什么问题,碳罐电磁阀都换了你好,这种情况一般是碳罐系统导致的,碳罐电磁阀换过的话管路看是否堵塞管路检查一下其次就是碳罐也换下看是否可以
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桑塔纳志俊发动机故障灯一直亮,目前更换了碳罐电磁阀、碳罐、废气阀+三通管,故障灯还是亮故障码为P0441。 请问有解决方案吗?你好,建议更换活性炭罐电磁阀,碳罐,排除电磁阀与碳罐之间的挤压即可
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大师们好,我的桑塔纳志俊蒸发排放系统故障,换了碳罐电磁阀,还是没有解决故障,冷车启动后容易亮故障灯,请大师分析一下原因
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桑塔纳志俊10款手动 76000公里 发动机故障灯亮 电脑查故障是 燃油通过率不正确 换了碳罐电磁阀 清洗了节气门 开空调行驶或者 油离配合不好车抖动 就报故障灯怠速抖动,要检查进气系统是否漏气,检查点火线圈,高压线, 检查气缸压力,检查汽油压力。 先用诊断电脑读取故障码,读取数据流分析。需要到专业的维修店检修。
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桑塔纳志俊1.8L,发动机报故障灯,检查说油箱排气系统通过量不正确p0441,活性碳罐和电磁阀都换了,还是没好,最开始只有下雨天报故障灯 晴天开一段时间自己就好了,现在是一直都这样了,想了解是那里的问题这种情况首先检查的还是电磁阀有没有漏气,没有就得检查电磁阀有没有正常工作,包括前面的管路漏气或者堵塞之类的
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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