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技师姜旭您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师姜旭故障码还有吗？截图我看看 -
蓝**就是一个故障P0441汽车油箱排气系统通过量超出上限
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蓝**和别人的车对调了一下碳罐电磁阀，故障码依旧存在
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蓝**发动机上该换的管子和阀体全部都换完了
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技师姜旭碳罐电磁阀，碳罐，和连接管路管了，还有油箱盖，这几个方面比较常见 -
蓝**光剩油箱盖没换了，还有汽车行车电脑
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蓝**维修师傅说明天从邮箱后面直接连接一个管子到碳罐哪里再试试
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技师姜旭油箱盖漏气也会，碳罐不好，或者管路漏气也会 -
蓝**网上查到问题都是未达到下限，我这个车它是超出上限，不明白是什么道理
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技师姜旭超出上线就是漏气 -
蓝**它漏气应该是通过量不够，未达到下限呀，既然漏气了应该不会出现超出上限的问题
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蓝**超出上限就是漏气？，那他这个漏气的地方在电磁阀那一端
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蓝**是电磁阀和碳罐之间还是碳罐到油箱之间
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技师姜旭漏气，通过的气体多，就超过上线 -
蓝**具体是那一端
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技师姜旭碳罐到油箱那一段 -
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技师姜旭碳罐过后的 -
蓝**好的，谢谢，这个超过上限的问题一直困扰着我，维修师傅也说不准怎么会超出上限，只知道管道堵了，还不知道管道漏气就是超出上限
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蓝**网上查都说是碳罐电磁阀坏了和碳罐堵了，未达到下限的问题，没有一个是针对超出上限的，维修师傅也理解不了超出上限到底是怎么形成的
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技师姜旭漏气也会，您可以堵塞试一试，堵塞以后应该会反着报故障 -
蓝**昨天还把油箱那个管子拆下来用气枪忘前面连接碳罐的地方吹气来，还说没堵
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技师姜旭所以我怀疑是漏气呀 -
蓝**这种问题你们遇到的多吗
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技师姜旭不多，桑塔纳进4s店很少 -
蓝**都维修了一个多礼拜了，就这一个问题把该换的都换了，该请教别人的都请教变了，没有一个人能说出个为什么的，维修师傅刚才还和我说是电脑有问题了，要换电脑
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蓝**关键这个是买的别人的二手车，有人说这是志俊的通病
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技师姜旭堵塞掉试一试，看看是不是反着报 -
蓝**如果堵塞了反着报出现未达到下限，反过来应该就是漏气了
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技师姜旭对 -
蓝**堵的时候是不是把连接发动机的管子拆下来用堵头堵住，不经过电磁阀
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技师姜旭要经过电磁阀 -
蓝**那就是在电磁阀连接碳罐这头堵住
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技师姜旭对 -
蓝**等于说电磁阀它还有监测功能，它不是一个单独的开关
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技师姜旭对 -
蓝**他们说电磁阀只是个关闭与打开的功能，没有监测功能
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蓝**我问了好几个修理厂，他们都是那样说的
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技师姜旭你堵塞试一试，看看是否会反着报 -
蓝**
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技师姜旭可以
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桑塔纳志俊油箱排气系统通过量超出上限，换了碳罐电磁阀和碳罐，废气阀，问题依旧，故障灯亮从后部油箱的连接管，到碳罐，到电磁阀，进行排查。油箱可以拆下来，这个没有难度。
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10年桑塔纳志俊故障码P0441油箱排气通过量不正确 换过电磁阀 碳罐废气阀检查漏气部位，电磁阀线路有无问题，管道单向阀有无问题
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桑塔纳志俊油箱排气系统，通过量不正确 ，是什么问题，碳罐电磁阀都换了你好，这种情况一般是碳罐系统导致的，碳罐电磁阀换过的话管路看是否堵塞管路检查一下其次就是碳罐也换下看是否可以
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桑塔纳志俊发动机故障灯一直亮，目前更换了碳罐电磁阀、碳罐、废气阀+三通管，故障灯还是亮故障码为P0441。 请问有解决方案吗？你好，建议更换活性炭罐电磁阀，碳罐，排除电磁阀与碳罐之间的挤压即可
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大师们好，我的桑塔纳志俊蒸发排放系统故障，换了碳罐电磁阀，还是没有解决故障，冷车启动后容易亮故障灯，请大师分析一下原因
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桑塔纳志俊10款手动 76000公里 发动机故障灯亮 电脑查故障是 燃油通过率不正确 换了碳罐电磁阀 清洗了节气门 开空调行驶或者 油离配合不好车抖动 就报故障灯怠速抖动，要检查进气系统是否漏气，检查点火线圈，高压线， 检查气缸压力，检查汽油压力。 先用诊断电脑读取故障码，读取数据流分析。需要到专业的维修店检修。
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桑塔纳志俊1.8L，发动机报故障灯，检查说油箱排气系统通过量不正确p0441，活性碳罐和电磁阀都换了，还是没好，最开始只有下雨天报故障灯 晴天开一段时间自己就好了，现在是一直都这样了，想了解是那里的问题这种情况首先检查的还是电磁阀有没有漏气，没有就得检查电磁阀有没有正常工作，包括前面的管路漏气或者堵塞之类的
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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