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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致,油,火先检查一下。还有缸压和正时看是否有问题
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匿名网友机修说缸压低
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匿名网友机修拆开缸头我在积碳不多
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技师卢二辉缸压低一般是气门或者活塞环密封不严,需要拆开发动机的
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匿名网友维修拆开过,后加加点机油从火花塞里加进去发动了跑了十八公里就就熄火了,再发不来
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技师卢二辉缸压正时检查一下
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匿名网友检查了缸压低
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匿名网友还能修吗?
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技师卢二辉这个可以修需要拆开发动机气门和活塞环换下
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北京现代12年途胜手动挡2.0,改气后跑了6万公里,总共67000公里,现在是烧油没毛病,换气上就好像缺缸一样,没劲,有时好,有时不好,现在把火花塞,缸线都换了还不好,请给我诊断一下你好,根据你的描述,你需要到专门改装c ng的地方去调一下气。而不是检查点火系统
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05年途胜自动挡,135800公里,冷车怠速不稳定,严重的话熄火,热车后发动机会抖动,幅度不大,提速提得上,就是得一下一下的加油门,电脑监测出燃油修正(一排),燃油修正(二排)。后面清了油路,换了汽油滤,汽油泵换了,火花塞换了,喷油嘴清了,节气门也清了,流量计换了。怠速马达也换了,油压正常,缸压也正常,还是老样子,现在是没办法了,有没有人遇到过啊重点检查一下发动机的废气循环系统有可能是漏气了引起的问题
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07年的手动四驱现代途胜,已经换了汽油泵总成,怠速低,在公路上跑到80公里以后缓油慢,半天才能上到一百多迈,有坡更是加不起油来,在土路陡坡上起不了步,冷车开关钥匙俩三下一下就着了,热车停个三五分钟就不好着了。节气门,怠速马达,进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了,怠速时开了空调有时候还熄火,现在怠速6百转。
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现在开的是13款的现代途胜,最近一个月发现油耗高,动力下降,跑高速提不起速度,以前很轻松跑过一百五六,现在跑一百二都老火,油耗跑高速都要一块多,去泸州4s店换了火花塞分刚线,清洗节气门,清洗集炭,换汽油滤芯,清洗三元催化,但是都没有解决问题,加满油停了两天没开,今天开了十几公里,就少一格油,不知道咋回事,还请大师指点指点你好,根据你说的这种情况,影响油耗动力就可能是积碳,氧传感器三元催化,还有轮胎磨损都会导致油耗高! 重点检查三元催化堵了就会影响动力!看图这个三元催化有些赌塞了!
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各位大师好,我的车是全新途胜。现在跑了42000公里了。之前一次跑高速一百多码的时候跑着跑着就发动机故障灯亮了。这是第一次发动机故障灯亮。然后出现了一系列的毛病。发动机抖动,冷车启动怠速的时候,抖动。然后起步踩油门也抖动。踩油门踩不上去,踩到40码的时候,发动机故障灯就会亮了。然后跑个几公里,有时候又会没事。前两天直接打火打不着了。下图是我昨天去检测的情况。到底是怎么了?各位大师。这种情况属于典型的点火系统故障,重点检车火花塞,点火线圈。
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2005年的全进口途胜,23万公里,今年1到3月一直闲置,后来发现冷车一次启动不了,需要多次点火才能启动,后来端午节去做了保养,清洗了油路,然后就出了问题:车在低速的时候经常会熄火(自动挡)!比如等红灯的时候,车仪表盘就会全亮一次,然后熄火。而且熄火一般发生在车两天不用后的情况下,基本每个路口都会熄火,而且有时候有顿挫感,不过在开了半天后会消失。然后今天启动后有强烈的抖动,仪表板显示如图。准备周六去检修,求问主要要检测什么,大概多少价格(杭州)?需要诊断一下故障代码,再就是把节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器清洗一下,火花塞检查是否需要更换了,这几个都会影响
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老师您好,我是08年2.7途胜车主。车从去年开始就出现熄火或打不着故障。此时会有TCS和OFF灯亮,有时ABS灯也亮。修理厂也找不出问题,停一会或者把电瓶线拆了,再接上故障灯就不着了,就打着了。后来TCS和OFF经常断断续续时亮时不亮,但不影响行驶。最近两个月来,出现了很多次行驶一二百公里,正常行驶中就熄火,特别是最近三四次,空调风量开大了,行驶几十公里,就自然熄火。昨天试了一下,开大空调待速下也熄火。正好在4S店,他们消了不知什么码就打着了。这几次都是把车头保险盒里的一个继电继压一压就好了,再不行就把换下来旧的(修理厂说是继电器坏了,换下来的)再换上去就好了。每次出现故障后打开保险盒就这个特别的发热。检查燃油泵继电器及线路,还有再出现故障用诊断电脑进行检测后把故障代码拍照一下,这样能够帮你更好的分析和判断故障的问题,建议你把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,节气门清洗以后需要匹配怠速
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我的车子是现代途胜老款的。前几天汽车右后方倒车时撞了副保险杠和保险杠。保险杠又上方凹进去了,我叫修理厂把保险杠喷了全漆,取了副保险杠的,最后漆做完又给安了。昨天取了车后发现汽车门不能电子锁车,用钥匙机械锁车时只能锁一扇门。然后仪表盘记一段里程的那个每次打火会自动回零,时间也会自动回到一点。车内的那个看书的打不开。求各位大神这是怎么回事。这是车辆断电造成智能钥匙信号缺失导致的问题,您需要用专用电脑来进行匹配复位学习处理,然后在检查一下室内灯保险是否烧蚀!
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接手的二手车、11万公里的06年2.0现代途胜,火花塞是自己换的博世双铂金,大概开了两千多公里,其中两个缸的火花塞螺纹上油迹比较多,另外两个很干净一点油都没有。问过修理的说这种是正常的,如果缸漏油是螺栓上、这种螺纹上有油没问题。平时开车没有什么异响,动力都很正常,油耗一直都在9到10个。 图一是正常没油的,图二是螺纹上油比较多的,四个火花塞螺栓上都没有油,第一圈上烧的积炭多少几个都不一样,尖上都没有多少油。想问问这种情况问题出在哪里、需要怎么处理?建议及时更换气门室盖垫和火花塞密封圈,因为机油容易腐蚀橡胶配件!长时间就会腐蚀分缸线,就会损坏分缸线,严重就会造成发动机工作不良,也会浪费燃油的!
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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老款gl8正常行驶熄火打不着
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