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技师邱自军你好，我先看看故障码 -
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技师邱自军 -
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技师邱自军这两个是重点 -
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技师邱自军要到发动机系统查询故障码 -
象**哥还有，就是冷机会偶尔不怎么好启动
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技师邱自军嗯 -
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技师邱自军可能性在发动机 -
象**哥转速信号，是指变速器上面那个吗？
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象**哥也没个分解图
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技师邱自军不是，是外界信号，是发动机的 -
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技师邱自军要哪个分解图？ -
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技师邱自军当前的故障是变速箱的， -
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技师邱自军目前变速箱没有本地故障码 -
象**哥
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象**哥这个转速信号
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象**哥529这个
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象**哥是曲轴位置传感器？
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技师邱自军这个故障码的意思是，变速箱电脑板没有收到发动机的转速信号。 -
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技师邱自军是什么原因，要查一查，是电脑板断电了还是传感器坏掉了 -
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技师邱自军因为曲轴位置传感器它是直接给到发动机电脑板的，那么变速箱它是通过网络获取的。 -
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技师邱自军所以这个就要到发动机里面看一下究竟。 -
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技师邱自军 -
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技师邱自军这个中文的翻译有点像模块和模块之间网络断了。 -
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技师邱自军曲轴位置传感器损坏的可能性因此不是很大。 -
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技师邱自军更像发动机电脑板断电或者网络通讯线断路。 -
象**哥意思是发动机电脑版到变速器电脑版的线路可能性大些
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技师邱自军嗯，一半一半，跟发动机电脑板断电的可能性也有。 -
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技师邱自军座椅底下把电脑板拆出来看一下是不是进水了。 -
象**哥付驾那边吗？
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技师邱自军是的。 -
象**哥我看看
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技师邱自军嗯 -
象**哥拆开变速器电脑版，发现插接口有进水氧化的现象。处理了，试车感觉没问题，明天跑远点看看什么情况先，谢谢
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技师邱自军好，不客气
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07年帕萨特领驭1.8T的变速箱油怎么加的？换油需要几桶？在变速箱油油底壳下边一个16毫米的内六角螺丝，启动发动机，直到往外流油即可
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变速箱漏油，有顿挫，挂D档最明显，请问怎么处理。06年领驭1.8T行驶二三万公里。你怀，变速箱漏油，请检查变速箱油底壳垫是否老化存在漏油，挂D档抖动检查一下，发动机机脚垫是否损坏？
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你好，自动挡帕萨特领驭1.8T变速箱油和差速器油不是同一款油吧？差速器油是加注手动挡变速箱油对吗？变速箱和差速器是不同的油，差速器0.8升到1升油。变速箱6升油
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我想知道大众老领悟的放机油的位置，有图片解释吗？我的车子让别人换了机油，然后挂档不走了，我怀疑把我的车子的变速箱的油放没了，他不说您好，根据您车的问题，领域车的油底壳和放油螺丝位置已经发给您，请您查看
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07年帕萨特领驭1.8T，更换机油底壳用拆机脚垫吗？好换吗？油底壳比较好换，就是副车架有点挡住
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大众帕萨特领驭1.8T，08年的，底盘磕了，玻璃水箱磕了，漏水，坏了，换水箱多少钱，和换个底盘大众帕萨特领驭1.8T，08年的，底盘磕了，玻璃水箱磕了，漏水，坏了，换玻璃水壶大约100元左右
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英朗gt被磕坏油底壳会有故障灯吗，英朗gt被磕坏油底壳会有故障灯吗视频
英朗 GT 油底壳的那些事儿 嘿哟，侬晓得伐啦，咱来讲讲英朗 GT 这油底壳的事儿哦。就有好多车友在问，英朗 GT 要是被磕坏了油底壳，会不会有故障灯亮起来哇？咱先从网上那些文章说起哈。 故障灯亮的可
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车底下漏油是什么原因，车底下漏油是什么原因造成的
停车以后车底下漏油，咋回事儿 嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来聊聊停车以后车底下漏油这事儿。您可别不当回事儿，这要是不管，那可就麻烦了。 漏油的原因 1. 咱先说说这发动机密封垫老化，这是最常见的原因。这
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大切诺基变速箱渗油原因，14款大切诺基变速箱渗油原因
大切诺基变速箱渗油，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊大切诺基变速箱渗油的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊！不过别担心，咱河南人啥场面没见过，这点事儿算个球！ 变速箱渗油的原因 1. 油封老化或损
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