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技师高长振你好，请问你是车主还是维修师傅，咱们这边好根据身份给出你合适的解答 -
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匿名网友车主 -
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技师高长振什么时候出现的这个问题 -
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匿名网友买车半年，我车是2020年1月3日买的 -
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技师高长振嗯 这个哒哒哒声音什么时候出现的呢 -
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匿名网友2020年8月就有轻微响，后来就严重了， -
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技师高长振你这个要听下是哪里响 -
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技师高长振我前段时间才修一个五菱宏光 也是哒哒哒响 -
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匿名网友就是哪个电磁阀，热车怠速，摸那根管都振手 -
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技师高长振那个响是正常的 -
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技师高长振我自己车子冷热车都响 -
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匿名网友怠速不响，就行，挺着闹心， -
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技师高长振我的怠速也响 -
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技师高长振因为油箱里有汽油蒸汽需要碳罐电磁阀来吸的 -
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技师高长振如果太响吧碳罐换掉好点 -
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匿名网友师傅前一段那个哒哒哒响怎么修好的，给我的也修修吧 -
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技师高长振我的那个东西响是节气门响 洗洗节气门就好了 -
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匿名网友把油箱盖弄个小眼，行不行 -
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技师高长振不行 -
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匿名网友那样蒸汽不都跑了吗？电磁阀就不用工作了，就不响了 -
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技师高长振油盖里 从加油口到油箱底部还有个翻板 是为了防止汽油漏出来的 -
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技师高长振而且汽油蒸汽被电磁阀吸过来是送到进气歧管再次燃烧的 -
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匿名网友能不能买到静音电磁阀 -
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技师高长振这个不太清楚 -
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匿名网友或者用阻尼片把那个管子包起来在包上阻燃隔音棉，可以吗？ -
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技师高长振这个可以 -
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匿名网友看百度说，热车怠速车电脑是不给电磁阀电流的，只有中高转速时才给电流的，是不是我的车电脑坏了 -
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技师高长振不是 -
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技师高长振跟那个没关系 -
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匿名网友中高转速响都没事，我听不到，只要热车怠速不响就行，有什么好办法吗？师傅 -
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技师高长振就用你说的隔音棉啊
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我这有个13年五菱宏光S，来的时候是因为怠速正常，加油就哒哒哒的响，由于判断上的失误，所以车重新磨了气门，换了汽缸垫，换了正时链条，正时涨紧器，也换了凸轮轴链轮，以及vvt电磁阀，结果发响的问题出在进气支管翻板，现在把翻板上的真空管直接接到进气上，发响的声音解决了，可是出现另外一个问题，冷车打火稍微有点困难，打着以后发动机抖动，感觉转速不够，但是水温一上去升到中线以后就很正常，请问是什么意思，怎么解决你好，这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时，电脑检查有没有报故障码了，读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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你好，我是2019年10月份买的国六的五菱宏光S高配车，2021年元旦下完雪后，启动车热车走就一顿一顿的，大约的走3000米或者原地怠速热车约半个小时，水温到达三个格的时候才能正常行驶！从此只要冷车启动就会出现这个情况！去4S店他们就会用电脑检测，也检查不出什么原因！他们就给我升级了电脑版本！升级后噪音大特别大，就像开拖拉机一样！而且用脚点一下油门就得换挡，右手几乎不能脱离档位，一只手抓住方向盘，感觉很危险，又去找了4S店，又给升级了一次，噪音稍小一点了！但是感觉还是很大，不舒服！用脚尖点油门还是那么大！停车后发现发动机发出嗒嗒的声音，以前没有那么响！前几天天气气温是24℃，车正常走着二档又一顿一顿的！我又去4S店，他们还是找不出原因，而且说噪音属于正常！我都要崩溃了！师傅这都是什么原因造成的！怎么维修？像这样的问题，基本问题还是出在电脑这块的，应该还是电脑板的问题。
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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！
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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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14年，五菱宏光S，1.5c跑了45000。怠速高，，加速爆发迟钝，，加速反应迟钝，怠速高，主要检查节气门之后是否有漏气，（碳罐电磁阀，刹车真空助力，废气管）五菱宏光进气歧管有翻版的，翻版容易烂，漏气导致怠速高，把怠速问题解决了，提速慢的问题基本上就能解决，如果怠速没问题了，加速慢，就检查汽油压力，火花塞，点火线圈（有无裂痕漏电）
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老款五菱宏光怠速哒哒哒异响，踩住离合就没声音了，尤其车跑热后声音特别明显，车跑热后一档不好挂档，还有就是五档跑起来有吹口哨的声音根据此车了解，故障提示，踩离合就没有异响，建议拆下变速箱检查离合器是否缺油或者已经烧开了，五档有异响，建议拆变速箱后盖看看五档齿轮是否正常
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五菱宏光1.4行驶中一档二挡三挡五档哒哒的响四档不响，怠速不响变速器这块，一般就是轴承异响了，一般这个车，六七万以后，都会有异响出现，具体那个，还需要拆开检查的，
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五菱宏光S早晨冷车启动哒哒的响，热车就不响了哒哒哒跟三种原因有关。1.跟当地天气温度有关2.跟机油粘度有关。3.碳罐电磁阀会响，但是不会出现冷车响，热车消失。4.机械顶筒磨损间隙过大导致。
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五菱宏光S变速箱异响你好朋友，你这个发动机，这个变速箱有异响的话。这种故障都是因为你这个变速箱内部这个轴承损坏。导致车辆开起来的时候有这个响声。现在已经维修过一次的话，那你只有再进行打开进行再维修一次，把里面所有的轴承，全部换成新的，还有检查一下齿轮有没有磨损这两个问题做一下维修和检查。
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我的五菱宏光S新买的有异响你好，新车车辆有异响，有可能是底盘螺丝有松动造成的异响，建议最好去4S店去检查。
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