smc高速电磁阀型号

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出现这种现象的话，这个主要是变速箱里面的这个s档位，它这个里面的电磁阀工作不正常就会出现这个故障。有可能是变速箱里面的电磁阀，这个工作的时候不平顺，出现了轻微的卡滞现象。会有这种现象出现的，可以把这个变速箱油更换一下，如果还是不行的话，就需要把变速箱里面的电磁阀拆下来之后具体测量的看下有没有问题，如果说有问题的话，那就需要进行更换。

根据您描述的情况，这个故障吗主要是电磁阀，线路，还有发动机电脑三个方面，插头线路，一条电源，打开钥匙是12V，一条信号线到发动机电脑的，可以测量通断，排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。

哥们儿，图片已经发给你了，你可以看一下。

据描述的故障提示 我给您诊断思路是：此款车为6AT变速箱，3号电磁阀为N90 ， 9号为N282 电磁阀。用万用表测电磁阀的电阻值，电阻值在10欧姆以内为正常，电磁阀没有问题则重点检查电磁阀到变速箱电脑之间的线路。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

AT的变速箱是线束插头的问题，双离合的，就是机电单元的问题 1.高尔夫的变速箱有双离合和AT的。只要AT变速箱报电磁阀故障，就要先检查变速箱上的线束插头 2.插头很容易进水。时间久了生锈。又会导致接触不良。从而报故障

这个是可以用的。零件号是一样的后面那个字母不一样是相当于是升级或者改款过后的。这个是可以用的。

您好，根据您描述的问题，换挡电磁阀对地短路，一号换挡电磁阀电路断路，换挡电磁阀1故障，此故障为变速箱内部故障，换挡电磁阀在变速箱液压单元里面，用于换挡之间的压力阀，建议您更换阀体总成，在线编程。

测一下全部电磁阀的电阻就知道了哪个坏了

车辆描述的这个问题是电脑软件监控存在错误报警提示，车辆实际是没有这个电磁阀的。车辆此故障不需要做任何维修。如果必须要维修的话，需要对车辆进行编程升级，此故障码不能有任何故障影响。

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：这个并没有什么型号的，这个顶多就会有一个原厂编号，不过这个在后期更换的时候，你只需要根据车型去购买就可以了，像这个电磁阀是分车型的。 另外值得注意的是：向其他的配件并不需要知道是什么型号，你只需要根据车型去购买配件就行。 希望我的解答能给您带来帮助。

经过检查发现是线路插头接触不良导致的这个故障现象发生固定好插头解决问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，这个碳罐电磁阀的信号线，它是根据发动机的工作状况去供电的，他不是一启动就会有信号线过来。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，我已经找我们的库房给你查了一下，这两个件号是不能够通用的。

根据你的描述，变速箱阀体有问题。这个至少需要2000~3000块钱。如果需要更换原厂的这个价位就高了，估计需要三四千块钱左右。需要买原厂的话，那就找4s店可以买到。