今天热车时我量了缸盖油压，怠速状态1.6。缸盖还_别克_英朗

最佳答案

电磁阀车接两根线接出来，然后车辆启动一根接到正极，一个接到负极，然后接上去看车辆熄不熄火，如果不熄火就坏了，熄火就是正常的。如果没有变化，那说明系统里面没有油压，说明你这个vvt里面没有油压电磁阀处没有油压。

今天热车时我量了缸盖油压，怠速状态1.6。缸盖还是哒哒响，加油门加到3000多转，故障码会出现，p0011,p0014

冒志伟

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响应时间:2分钟

2021-01-28 19:30:52

技师冒志伟

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师冒志伟

压力如果够的话，更换两个电磁阀，还有两个凸轮轴。
技师冒志伟

两个凸轮轴位置传感器的话也要确认一下，因为故障码报的是根据传感器凸轮轴位置传感器报出来的，传感器有问题的话也会报故障码
淮**修

还是昨天晚上咨询你的
淮**修

1.6的英朗
淮**修

凸轮轴像是上次维修的时候换的新的
技师冒志伟

两个凸轮轴的话跟新凸轮轴放在一起比对一下位置，放到一个平面的时候比对一下，后面的信号盘的位置是否正确，如果正确不用换，如果不正确更换凸轮轴。响声的话确认一下气门间隙。还有就是两个VVT链轮是坏的，已经损坏了。
淮**修

VVT轮之前换过
淮**修

气门间隙用塞尺测量过
技师冒志伟

这两个故障码就是进气凸轮轴位置性能，排气凸轮轴位置性能。故障码产生的原因就是说是凸轮轴的实际位置跟电脑所有期望的位置相差太多了。
技师冒志伟

就是通过凸轮轴位置传感器所监测。出来的实际位置跟电脑里面想要得到的位置不一致。
技师冒志伟

现在这只要油压够，更换两个电磁阀，更换两个vvt链轮，更换两个凸轮轴，更换两个凸轮轴位置传感器。
技师冒志伟

把上面这一块换掉就好了，就可以100%解决。
技师冒志伟

上面那些都会影响。
技师冒志伟

配件换新的不假，有的配件新的都是坏的，有的配件根本就不能用副厂有了很多不能用，不是说换了就好了，如果都换了就好了，那就没有那么多疑难杂症了，很多不都是换了没好吗？
淮**修

是的
技师冒志伟

上面这两个故障码形成的原因故障码生成的条件就是发动机控制模块检测到凸轮轴位置角度与凸轮轴位置实际角度之差大于 8°并持续30秒钟，两个电磁阀测量一下是否7~12欧姆电阻。两个电磁阀拆下来接个电源接个搭铁，看一下阀芯动不动有没有发卡。如果会动的话，电磁阀接出来两条线在车上面断开原来的线束。然后打着车以后的话，把两根线一根接到电源，一根接到负极。看车辆有没有出现熄火，如果熄火我们的vvt系统就是没有问题的。如果接上去发动机没有抖，没有熄火，说明你的vvt链轮已经损坏或者是油压有堵塞，或者是电子阀压根没有工作。来判断一下有没有问题。进气侧排气侧都是相同的方法来进行判断。然后两个凸轮轴的话跟全新原厂的放在一起比对一下位置，看一下处处于一个平面的时候，后面的凸轮轴信号盘的位置是否正确，有没有脱出来位置有没有跑偏。然后再到两个凸轮轴位置传感器。这两个凸轮轴位置传感器的话是霍尔的。可以测量一下供电搭铁，还有信号线旋转发动机不打着车的情况下，在线测量信号最低和最高的时候电压是几伏，能不能达到最低和最高？从而判断凸轮轴位置传感器大概有没有什么问题。正时基础的就不用说了，一定要正确。另外两个电磁阀的线路全部是由我们的发动机电脑进行控制。确认电磁阀的两条线路到电脑之间不允许出现开路接触不良。如果以上的以上都正常的话，故障依旧的话，进行更换发动机电脑，它所有的问题就围绕着这么多。只是中间的可能原因点是非常多的。但是最终报故障码的原因就是电脑识别到你的实际这个位置跟我发动机想要得到的凸轮轴位置不一样，我电脑控制了但是实际得到的位置还是没有得到发动机电脑想要的位置，还是位置不正确。
淮**修

嗯
淮**修

修的头都大了
技师冒志伟

上面说的是它的一个判断方法，你可以判断一下确认一下，因为有的东西你换了，但是呢，你不一定能够保证它的确没有问题上面说的，你可以验证一下试一下。
淮**修

明天试试
淮**修

嗯
技师冒志伟

嗯
淮**修
淮**修
淮**修
淮**修

正时应该没错吧
技师冒志伟

没有问题
淮**修

凸轮轴正确信号齿位置图你有不
技师冒志伟
淮**修

vvt轮是正时皮带安装好后，涨紧轮涨紧了再打紧还是什么时候打紧
技师冒志伟

最后打紧
淮**修

明天我逐一排查
淮**修

涨紧器涨紧后再打紧？
技师冒志伟

嗯是的，
技师冒志伟

开始的时候上到底就行使这个轮，能够左右旋转一点量就可以。
淮**修

明天我逐一排查
淮**修

缸盖油压够不用再考虑油道的事儿了，现在就得从VvT轮，凸轮轴，电磁阀，正时这些方面入手对吧
技师冒志伟

嗯是的，还有凸轮轴位置传感器。
淮**修

明天我先换两个电磁阀和两个凸轮轴位置传感器
技师冒志伟

电磁阀的话，你按照我上面说的方式拆出来在下面接两根线接在电瓶上面，你来回通电看一下电磁阀里面的阀芯儿有没有产生移动，如果有的话没有问题电阻在我说的那个范围的话它就没有问题。两个凸轮轴位置传感器的话，你测试一下它的供电跟搭铁以及信号电压旋转发动机，看看信号电压能不能达到最低和最高，如果能的话也是没有问题的。这两样东西的话可以测试出来。
淮**修

明天我先换两个电磁阀和两个凸轮轴位置传感器
淮**修

好的
技师冒志伟

嗯
淮**修

vvt轮我换的是品牌的会不会有影响，怎么测vvt轮好坏
技师冒志伟

电磁阀车接两根线接出来，然后车辆启动一根接到正极，一个接到负极，然后接上去看车辆熄不熄火，如果不熄火就坏了，熄火就是正常的。
淮**修

明天试试
淮**修

凸轮轴好坏怎么分辨
技师冒志伟

凸轮轴的话主要就是后方的那个定位以后上面的那个信号盘带牙齿的那一圈，牙齿会产生位置跑偏以及位置会不对。这个只能跟新的凸轮轴放在一起对比。放在同一平面，看后方的角度是否一致。
淮**修

明天试试