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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-吕厦,很高兴为你解答。
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匿名网友大师提供点思路
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技师刘佳你好车辆故障点为缸内积碳,建议大修。其它不用在弄了
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匿名网友就这么简单?
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技师刘佳
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匿名网友等下我内窥镜看看,
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技师刘佳是的,我们都遇到好几台了,N54,N74都这样缸内积碳,严重的怠速报熄火,还有加油门熄火
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匿名网友怠速不熄火
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匿名网友,就是抖动
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匿名网友而且故障删掉不大油门出不来
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技师刘佳技术上建议大修。
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技师刘佳你可以先删除发动机调校,在试车。如果还出现建议大修
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匿名网友好
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友缸里面挺干净的
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技师刘佳这个是几缸的,三缸和六缸可否提供照片
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技师刘佳检查喷油嘴两个脚有没有断
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技师刘佳删完调校试车还有出现故障码
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匿名网友这个是三缸
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匿名网友还没试,刚吃完饭装好准备删调教
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匿名网友刚装好准备先删调教试车
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技师刘佳好的
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匿名网友其他的也差不多,我火花塞都换了,换的时候从下看都很光的
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技师刘佳删了调校试车看看吧
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技师刘佳试车后故障出现了吗
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匿名网友没有,来回跑好多次没出现了,
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匿名网友但是之前调火花塞有时候也是一下下跑不出,要多跑
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匿名网友车子试没油了,明天要找财务领钱加油,就没试了
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技师刘佳明天再试试吧
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11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题? 专修宝马的师傅回答谢谢。11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题? 专修宝马的师傅回答谢谢。 根据你的描述应该是喷油嘴坏了导致的,喷油嘴在不通电的情况下是不应该漏油的,要是漏油就是坏了。
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11年宝马740N52发动机怠速抖动报三缸失火,火花塞点火线圈都换过了,喷油嘴也对调过了还是老样子根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(原来的发动机3缸正常,就可以排除电脑等电器元件问题了,重点检查机械问题 建议:(检查液压挺住是否正常,气门是否卡积碳,进气系统是否漏气) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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18款宝马740b58发动机进水车,修过发动机,全车模块。目前是三四缸失火,电脑报3,4缸喷油装置被关闭。多缸失火!检查过火花塞点火线圈缸压和喷油嘴那么把一次性把所有的情况跟你说清楚,点火线圈,火花塞以及喷油嘴你已经确认没问题了,车辆已经不存在安装上的问题,车辆控制系统不存在泄漏,但是车辆有两个气缸工作不正常,那么要么发动机电脑内部机械机构有问题,要么车辆发动机电脑损坏,但现在车辆系统识别混合机开启,要找到混合气太细的原因,然后进行酌情维修,车辆混合气太稀表示汽油量太少,车辆的空气比例太高,要找到这个地方的原因,需要一项一项按照我上面的来测试,或者你按照这个方向自行测试也可以,这个没有任何强制要求。
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11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题?你好。根据描述情况分析,这个一般是缸压不够或者喷油嘴漏油,漏油的话需要更换喷油嘴,很高兴为你解答,
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师傅问一下 宝马740 08年 N62发动机 故障就是早上冷车抖动 故障灯点亮 着车两分钟就一切正常 故障灯熄灭 故障是4缸失火。 更换过火花塞 点火线圈 调换过喷油嘴故障一样建议在热车正常情况下检查钢压对比凉车状态 对发动机电脑喷油驱动和点火芯片进行检查
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行,怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火,比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换,喷油器需要更换六个,喷油器,密封环更换六个,三元催化使用内窥镜检查,很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况,更换两个三元催化,如果没有任何碎裂,直接清洗,发现有碎裂的情况下,清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换,检查,然后需要注意火花塞,要更换原厂的六个火花塞上去,如果已经更换了,那就忽略掉,其他的必须是更换。
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08款宝马760V12发动机,N73发动机,报油轨压力控制,气缸列2故障,伴随有多缸不工作,车子抖动。换过一套火花塞和四个点火线圈,还有四个喷油嘴。换过喷油嘴线速。之前就是车子抖动,换过这些东西之后报这个故障,抖动更严重了。车辆的问题跟车辆的实际情况建议车辆按照我的描述完成检查工作来评估是否为喷油嘴损坏。
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08年宝马740Li,F02,搭载N54发动机,此车怠速抖动,刚着车的时候发动机会抖个十几秒,然后就恢复正常,在车上坐着会试着过一会抖一下,过一会儿逗一下,跑车加速都正常。也没有故障码。看数据流4缸的熄火数增长的最多,3缸也有,比4缸少一些。喷油嘴,火花塞,点火线圈都对调了,还是4缸失火增长最多!啥原因?这个车刚刚换完气门油封。车辆发动机运行不平稳并且更换原厂喷油嘴完成有效匹配工作之后故障仍然没有得到解决车辆剩下的对应解决方案更换车辆的发动机缸盖完成近期系统积碳彻底清洁清洗工作,重新进行有效的喷油嘴匹配。
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你好,我这遇到一辆11年宝马740N54发动机,发动机怠速时轻微抖动,跑起来急加速时发动机闯车,用电脑度取数据流,1缸2缸3缸失火,更换了六个新的火花塞,六个点火线圈,六个喷油嘴,清洗了节气门,进气道,三元催化器,更换了前氧传感器,现在怠速还是123偶发性失火您好根据您的描述;目前看数据以及喷油嘴的型号判断就是喷油嘴问题 ,建议更换标号12及12以上的的喷油嘴后匹配进行试车。
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