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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(原来的发动机3缸正常,就可以排除电脑等电器元件问题了,重点检查机械问题 建议:(检查液压挺住是否正常,气门是否卡积碳,进气系统是否漏气) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳稍等一下,在看
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技师刘佳缸压怎么样
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技师刘佳进气门积碳检查了吗
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技师刘佳我遇到过积碳卡在气门口上了
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技师刘佳在吗
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技师刘佳您好:3缸抖动已经排除点火线圈,火花塞,喷油嘴了,测量点火和喷油波形,检查进气门积碳,气缸压力等
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技师刘佳您可能在忙,防止到时间找不到我,可以添加我的企业微信
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技师刘佳
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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匿名网友我是刚换了一个拆车的发动机
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匿名网友缸压正常
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技师刘佳原来发动机3缸正常吗
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技师刘佳检测有什么故障码,发给我
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳数据流我看了,平稳值有问题
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匿名网友气门升程电机用的原来车上的
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技师刘佳只检查3缸相关就可以,电子气门不会只影响3缸
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匿名网友
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技师刘佳如果原来的发动机3缸正常,就可以排除电脑等电器元件问题了,重点检查机械问题
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技师刘佳有液压挺住不卸压的,有气门卡积碳的
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匿名网友原来是2缸失火,拉缸了连杆弯了四根
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技师刘佳那就可以排除电脑了,重点检查机械问题
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匿名网友钢压要达到多少公斤
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技师刘佳和其它缸对比一下,8个就可以
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匿名网友今天早上冷车发动的时候挺稳的,后来热车了就不行了
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技师刘佳有什么故障码吗
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匿名网友有时还报机油压力电磁阀故障
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技师刘佳机油压力不会影响
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匿名网友那缸压应该没问题,我都量过了
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技师刘佳原来的发动机3缸都没问题的,换完后出问题了,问题还是在发动机内部
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匿名网友
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技师刘佳这个故障码怎么是2缸
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匿名网友这是以前的发动机故障代码
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技师刘佳把凸轮轴调节电磁阀拔了,看3缸有变化没
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匿名网友两个都拔掉吗
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技师刘佳是的
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匿名网友假如气门室盖漏气有影响吗
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技师刘佳有影响
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发动机故障灯点亮,烟雾测漏没事,碳罐电磁阀换了你好。这种情况先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码其次不漏气的话内部积碳彻底清洗一下还有氧空流传感器看是否有问题信号异常
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11年宝马7系发动机故障灯亮,电脑检测报氧传感器已识别到过剩空气您好,根据故障代码分析,建议先做一下基础检查,积碳及进气系统是否漏气。然后结合数据流氧传感器数据及加法或者乘法混合气调校值数据判断混合气故障是否当前存在。如果存在建议检查喷油器积碳情况及喷油器接口是否存在泄露情况。根据检查的实际值确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马7系起动没反应,诊断电脑无法和发动机电脑通讯,打开钥匙发动机故障灯不亮,一大堆故障经过检查发动机模块不通讯,检查BBC供电时是否正常
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04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?根据故障码是会有太大影响的,这个故障码一般是在原地加油门后出现,在开关一下点火开关也就没事了,你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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宝马7系N52发动机,车子开到60/80码车子抖动,没有故障码,火花塞和点火线圈换了,清洗喷油嘴,故障依旧你好,这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了,其次发动机油路,火花塞,点火线圈,还有节气门积碳是否有问题导致抖动的,这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的,传动轴重点检查一下
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宝马,x5n55发动机。发动机故障灯亮报节气门绝对压力过高!换过气门室盖,前后油封,关键是拔了碳罐电磁阀插头只报电磁阀故障,求指教
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宝马N52发动机故障报触媒转换器后的废气太稀是什么原因?前后氧传感器已换50公里后故障灯再次点亮【车型:宝马7系 2009款 730领先更换发动机电脑。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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宝马7系报故障节气门调效值和节气门,电脑,节气门,电路,发动机正时,可变进排气电磁打,相应传传感都试过,还是报这故障,请大神指点迷津车辆出现此故障码根据不同的发动机。判断故障。建议车辆测量节气门到电脑之间的插头连接。必要时调换一个节气门重新匹配后试车。如果不正常。判断DME出现损坏。更换电脑
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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汽车的缸不工作,汽车缸不工作是什么原因
一、啥是汽车缺缸,像不像唱独角戏? 车子在路上跑得好好的,突然就感觉像是少了个人在唱独角戏,那就是缺缸了,就像你家厨房少了个炒菜的火眼,动力那叫一个吃力。缺缸,简单说就是发动机里的某个气缸罢工了,不肯
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