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技师李东东是不是换完油出现的
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匿名网友二氧传感器,不工作
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匿名网友换完油,好久了
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技师李东东
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匿名网友我吊瓶清洗个,喷油嘴,就这样了
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技师李东东
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匿名网友没有,不懂
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匿名网友怎么匹配
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技师李东东
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匿名网友怎么匹配,用431能吗
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技师李东东
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匿名网友空气流量计报码,跟这个有关系吗
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匿名网友还有扭矩接口
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匿名网友我这03的车,也得匹配吗
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友空气流量计,换了,还是报这个故障
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匿名网友换的博士的
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技师李东东
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匿名网友线束,去电器查询一下,没有毛病
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友怎么弄
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匿名网友能好就行
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技师李东东就是我得给你学习变速箱的换挡的时间,还有他们的调校
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匿名网友那就学呗
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技师李东东你得有专用电脑
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匿名网友我的怎么配和
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匿名网友就是笔记本电脑是吗
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技师李东东今天不行的。我没有带电脑,我休息,明天你给我远程号,有专用电脑可以的
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匿名网友行
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匿名网友你给我个微信号码,我加你
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技师李东东平台不可以加微信的
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技师李东东明天我10左右上线,联系我
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16款宝马3系,1档升2档有点发冲。冷车很明显,怎么办?
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宝马3系,挂D档不走车等与你秒冲击两下,再过5秒又冲击,有一个p2889故障码,在发动机,这个码影响不?N46发动机很多都会报气门积碳的故障。升级发动机电脑就可以了
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华晨宝马318,2010年 3w7公里,在各个档位换挡时有明星冲击感,尤其从其他挡啦d挡,车子会明显震动。
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2010、宝马 E90. 320i 4门、ZF 6HP变速箱、现在里程175000公里。 故障现象: 车辆在与N档进入D档 有时候会小冲击。 1、在D档放开煞车准备行驶每次都会冲击,在于1档自动升2档偶尔 极少次 极小冲击。 2、2档升3档及升任何档位正常没有冲击的感觉。 3、收油门后,2挡降1挡极小冲击。在于车子完全停下来1档会冲击。 D档切回N档有时也会冲击 4、如果使用DS模式行驶、完全正常没有任何冲击的状况。 请问是否变速箱出了问题,需要针对哪里进行检查或者维修哪个地方?车辆故障,尝试对应处理方案,第1步,用电脑对电速向自适应调效值进行清除,然后重新学习并且试车,如果故障不能解决,尝试更换变速箱油,再重新匹配,如果故障仍然不能解决,维修方案是大修变速箱,包括更换变速箱阀体以及变速箱液力变扭器,维修建议就是如果故障现象并不是特别明显,或者说很轻微的状态下,那么不推荐做任何维修。
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14款宝马320,N20发动机,怠速时轻点油门转速往下掉并且车身抖动然后就正常,原地怠速的时候车子不时的抖抖动一下,但是转速一直很稳,刹停的时候转速也会往下掉,D档切P档或者R档切P档的时候转速会突然升到1000多转再慢慢掉回来,车子动力也没有之前强了【车型:宝马3系 2014款 320i M时尚型】【车型:宝马3系】
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宝马3系11000公里zf8变速箱,在热车后空档挂d档冲击大,而且车在慢速刹停的时候会有轻微的抖动,而且d档抖动比空档明显很多,上述情况在冷车状态下都没有出现,请专家帮助解答,谢谢!
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07年宝马3系 启动着车挂档变速箱前后冲击特别严重 冲击几下变速箱就变成无通讯 只要变速箱失去通讯车子就可以随便开一点问题都没有 只要熄火从新打着车又冲击几下编程无通讯了又可以正常开了根据你的描述有可能是变速箱模块坏了导致的,需要检查一下变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常,要是正常就是模块坏了。
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14款宝马320,N20发动机,怠速时轻点油门转速往下掉并且车身抖动然后就正常,原地怠速的时候车子不时的抖抖动一下,但是转速一直很稳,刹停的时候转速也会往下掉,D档切P档或者R档切P档的时候转速会突然升到1000多转再慢慢掉回来,车子动力也没有之前强了【车型:宝马3系 2014款 320i M时尚型】
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我的车05款宝马320,最近急加速会偶发撺动,就像手动挡拖档一样,一冲一冲,不是经常有,一般冷车启动跑会多些,热车基本就没有,偶尔会有一次,车子换过伺服电机,火花塞,点火线圈,洗过空气流量计,仪表没有报错,想咨询下是什么原因?图片的码清掉就再也没有出现这样的码【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型】个人认为是变速箱问题,建议维修变速箱。
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警
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汽车故障
2024-01-03
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奔腾T90换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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本田HR-V换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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本田杰德换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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本田皓影换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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2024-01-03
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本田英仕派换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾B50换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾X40换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾B70S换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03