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技师阎许节气门位置传感器换过吗
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匿名网友没换当是把了插头还是打开的数据
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技师阎许线路没问题的话就换个传感器吧
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匿名网友找了一样的车拔了就是0
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匿名网友这个车拔了都是打开的
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匿名网友唯一就是有一颗线是5V多一点那个正常的车是49V
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技师阎许那就是线路的问题
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技师阎许还是在检查一下线路吧
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匿名网友可3颗线都理到电脑版了
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匿名网友搭铁线也看了
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技师阎许正常的车是4.9v吧
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匿名网友对
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技师阎许您的电压还是大 还是线路不对
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匿名网友可这线路要是搭铁了应该更大呀怎么会大一点呀
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技师阎许检查到电脑版的线路吧 仔细检查
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我开的车是一台奇瑞e3双燃料。这台车怠速的时候,节气门开度大,节气门已经更换了,电脑和线束都已经更换了,但是节气门开度还是大,怠速高。看看空气流量计数据流是否正常。
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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奇瑞旗云1 2011年的车,1.0打着车熄火没有怠速,喷华清剂可以着也可以加起油,油门松了就熄火,换了两个喷油嘴分缸线4支,点火线圈也换了,用吊瓶也试过了还是不行,节气门开度8度这个有间隙是正常的,本身正常的电子节气门就有开度的,油压检测过没有,如果喷清洗剂的话,能不能带的着,能稳住的。根据故障来看建议检查下节气门看看有没有问题的。
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一辆五菱宏光怠速不稳在800到1100波动,电脑读故障码是怠速伐短路,换了怠速马达和节气门总成还是一样,检查了高压线,火花塞都是好的,也没有地方漏气,大神么整牙呀
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你好!07年瑞虎3,行驶13w公里,故障现象:水温正常后怠速高,停车怠速达到1200-1500,行驶中推到空档回油慢或不回油,怠速高后开大灯怠(或空调)怠速回到正常值,用电脑查有个故障码:节气门位置学习故障,但是这个故障码时有时无,还有个数据流:节气门开度还是什么记不清数据是14.51% 换过pcv阀、火花塞、点火钢线、做过三洗,查过进气量传感器、氧传感器正常,也没查出有露气的地方 求大师给点建议。
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奇瑞QQ2013年的车,送来的时候车是改的气,油两用的车,怠速不稳,检查发现怠速马达被烧掉一块,单买买不到。换了一套节气门,但是换完之后,怠速还不稳定,打火后一分钟后转速1000两分钟后2000四五分钟的时候温度上来了,转速突然提速到六七千,节气门喷油嘴火花塞都看过了,还是不知道哪的毛病,希望哪位大师能帮帮我!
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我的是奇瑞E5老款1.5手动的,由于上次汽车出现怠速不稳开空调熄火,清洗过油路,油头,节气们,换过怠速电机,进气压力传感器,钢线,火花塞,然后问题还没解决,这次换了个节气们总成,换过之后现在不开空调怠速稳了,只要一开空调怠速不提速反而下降,有时还会熄火,请大师们帮帮忙。
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宝骏乐驰怠速自动升高,自动给油,换了原厂怠速马达,电脑复位,清洗过节气门了,都不行,现在出现一问题,就是用万用表测量电瓶负极与节气门之间的线的电压,有一根线在0.27-0.4之间跳,一动线就跳,而且一跳怠速就自动升高,这是什么原因,是有线接触不良还是传感器损坏了。读数据流,加速踏板开度有时正常是0,有时候就0.3-0.7或者其他数据变动,这是什么原因。是接线不良吗,有没有会的
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09年朗逸。跑了80000公里,之前用吊瓶洗过节气门系统。洗完没事了,跑了差不多一个月,现在是怠速不稳,抖动大。用电脑查的是氧传感器,但是不管氧传感器插不插线,电脑上的数据都是没变化的。汽油滤也换过了。这是什么情况?
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2013年1.0宝骏乐驰怠速自动升高,自动给油,换了原厂怠速马达,电脑复位,清洗过节气门了,都不行,现在出现一问题,就是用万用表测量电瓶负极与节气门之间的线的电压,有一根线在0.27-0.4之间跳,一动线就跳,而且一跳怠速就自动升高,这是什么原因,是有线接触不良还是传感器损坏了。读数据流,加速踏板开度有时正常是0,有时候就0.3-0.7或者其他数据变动,这是什么原因。是接线不良吗,还有就是车子过一些颠簸路面容易怠速自动升高。是不是就是线路问题,有没有高手解答
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