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技师卢二辉你好 检测下汽油压力,节气门
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匿名网友各种检查都做了
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匿名网友去年让借别人开了一个多月,结果凸轮轴烧了
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技师卢二辉是EA888机器么?
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匿名网友这个我也没看清楚,听别人说2012款pst发动机不太行
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技师卢二辉迈腾2代机器好跳正时
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匿名网友好吧,谢谢。
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技师卢二辉客气
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07年大众帕萨特,走着走着EPC亮灯!然后就加油不起,车子抖,开空调没反应!故障码现实节气门控制系统故障!从同样的车上面换个好节气门也是同样现象!EPC不亮灯发电量为12.80V!EPC一亮灯发电量为13.14v!请问各位大师这是什么问题?谢谢了!
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您好,我的是大众2014款1.4T帕萨特,现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮,解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常,750左右,行驶一段路发动机热了以后,发动机怠速1000到1300,而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动,很好起动的。请问是什么原因?谢谢!你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候,车主说车子能启动1到2秒,就熄火了,仪表出现EPC故障灯常亮,用电脑读取故障码,后来经过检查,汽油泵,汽油继电器有问题,更换了,着车了,加油各方面都正常,怠速不稳定,EPC灯还是亮!第二天又接到车主电话,说车又打不着了,再驱车前往,打开钥匙,汽油泵不工作。用电脑读取故障码,又出现这几个故障码,之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题,又更换回原来的继电器,开钥匙继电器不工作,汽油泵也不工作,打车的时候继电器工作,汽油泵也工作,就是启动不了!到底怎么回事?图片上传不了,哪位师傅联系我的,聊天中再发图片您好,根据您的描述分析,应检查火花塞是否跳火,进而检查曲轴位置传感器是否故障,同时检查主继电器是否故障!
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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12款帕萨特报压力过高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个压力过高是发动机燃烧不好出现的抖动,气缸爆震后触发的故障码,这种情况需要检查发动机燃烧不好的原因,一个是检查发动机可变正时系统数据流在怠速和加油门时跳动是否正常,可变正时工作不正常这边需要检查一下机油压力,正常热车机油压力在1.2bar以上,然后就是这车燃烧室和气门积碳也会导致发动机燃烧不好产生爆震,其次就是燃油品质不会同样会引起发动机燃烧不好爆震,最后就是火花塞不好以及点火线圈引起的缺缸抖动,这边逐一进行排查 建议:机油压力不足的话,一个需要检查一下机油滤芯底下有一个黑色的回止阀上面有两个密封圈容易老化,然后就是这个凸轮轴过桥架磨损泄压,其次就是缸盖或者凸轮轴磨损泄压,曲轴连杆瓦磨损泄压,机油泵滤网堵塞等,另外这车平衡轴瓦磨损也会导致机油压力不足 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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06年帕萨特EPc灯亮了发动机无怠速是什么原因您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,仪表上面EPC故障灯亮这个原因有以下几点,第一有可能是你的节气门太脏了。第二,也有可能是你的火花塞或者说点火线圈损坏导致发动机缺缸,第3个有可能是你的汽油滤芯或者说汽油泵损坏,导致发动机的供油不足,第4个有可能是你车上的某一个传感器损坏。发动机故障灯点亮的话,只能说明你发动机控制系统某一个部位出现了故障,那么这个故障原因的话,还是需要用专用的诊断电脑进发动机控制系统去读取一下,看是什么故障码,然后再根据故障码维修。
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老款捷达epc是什么故障灯打不着车,老捷达epc灯亮突然加油加不上
老款捷达 EPC 故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱甘肃老伙计们!咱今儿个就唠唠咱那老款捷达车上的 EPC 故障灯亮是咋回事儿。这 EPC 灯一亮起来,车就打不着火啦,可把人愁得哟!EPC 故障灯、老款捷达、
汽车故障
2024-09-02
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老款捷达故障灯亮给不上油,老款捷达故障灯亮给不上油怎么回事
老捷达的烦恼:故障灯亮还加不上油 嘿,咱老陕们都知道,那老捷达可是咱不少人的心头好呀。可这老捷达有时候也会闹点小脾气呢。就像今儿个咱说的这事儿,这老捷达的故障灯亮起来了,油门还加不上油,这可咋整?咱得
汽车故障
2024-08-29
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老捷达epc灯亮是什么故障,老捷达epc灯亮是什么故障现象
老捷达 EPC 灯亮的那些事儿 嘿,咱青海老哥们些!今儿个咱就唠唠那老捷达,它那个 EPC 灯亮起来是咋回事儿呢。咱先从网上那些帖子说起哈。 EPC 灯亮的各种说法 你看网上那些帖子,有的说可能是轮速
汽车故障
2024-08-26
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老款捷达热车epc故障灯,老款捷达热车epc故障灯亮
老款捷达热车 EPC 故障灯咋回事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱那老款捷达热车时候的 EPC 故障灯老亮的事儿。咱都知道,这 EPC 灯一亮起来,可把人给整懵圈儿了,车也没啥劲儿了,这
汽车故障
2024-08-27
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老款捷达epc是什么故障灯,老款捷达epc是什么故障灯图片
老捷达 EPC 故障灯之谜 嘿,咱福建的老伙计们呐!今天咱就来唠唠这老款捷达的 EPC 故障灯是咋回事儿。这 EPC 灯一亮起来,可把咱车主给整懵圈啦!EPC 故障灯、老捷达、故障原因。 EPC 灯亮
汽车故障
2024-08-26
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老款捷达车仪表盘epc灯亮是什么故障,老款捷达车仪表盘epc灯亮是什么故障
老捷达的神秘 EPC 灯 嘿,咱老北京都知道,那老捷达可是不少人的心头好呀。可这老捷达车上的仪表盘 EPC 灯亮了,那可就让人有点摸不着头脑啦。这到底是咋回事儿呢?咱今儿就好好唠唠。 EPC 灯的小秘
汽车故障
2024-09-04
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捷达EPC故障灯老亮,捷达epc故障灯老亮怎么回事
捷达 EPC 故障灯亮了,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁看看这捷达的 EPC 故障灯,咋老是亮着嘞?这可咋弄啊?别慌,我来给恁说道说道。 EPC 是个啥? 恁知道 EPC 是啥不?这可不是啥高科技玩意儿
汽车故障
2024-08-19
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老款宝来出EPC故障原因,老款宝来出epc故障原因是什么
老款宝来 EPC 故障,咋回事儿? 嘿,各位老司机们!今天咱来聊聊老款宝来的 EPC 故障。这 EPC 灯一亮,可把不少宝来车主给整迷糊了。别担心,我这就给大家说道说道。 EPC 是个啥? EPC 可
汽车故障
2024-07-16
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05年捷达出Epc故障灯,老款捷达epc故障灯
老款捷达 EPC 故障灯亮了,咋回事儿 嘿,老伙计们!今天咱来聊聊老款捷达 EPC 故障灯亮的事儿。这 EPC 灯一亮,可把不少车主给整懵了。别担心,咱今儿就来给大伙说道说道。 EPC 是个啥玩意儿
汽车故障
2024-08-22
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多缸机供油不足啥原因,多缸机供油不足啥原因造成的
多缸机供油不足,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊多缸机供油不足的原因。这可关系到咱的爱车能不能跑得快、跑得稳,所以可得听仔细了。 柴油机的“心脏” 多缸机就像是咱的“心脏”,供油不足就像是心脏供血不足
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2024-06-26