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技师孙剑你好！节气门匹配学习一下！ -
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技师孙剑夏天车子冷车时间比较短，一般不要这么久的！ -
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技师孙剑冬天1-2分钟暖车差不多，夏天最多半分钟到一分钟 -
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技师孙剑希望我的解答对您有所帮助，如果还有什么疑问，还可以随时咨询我，祝您用车愉快！------汽车大师竭力为您服务😊😊😊！！！
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车是轩逸经典，四万公里清洗节气门没有拔下插头，清洗完怠速在两千转以上，用电脑匹配后转速到七百转左右，熄火以后打着车转速到1500转左右，持续了两分钟，转速又回到700转，现在每次打着车转速都在1500左右，热车也这样，得两分钟之后转速才会下来，冷车时间更长。没清洗之前不是这样的，请问这样正常吗？谢谢各位了
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您好，日产经典轩逸手动挡2年半车。最近车子动力偏肉。在热车启动时转速表到1000转后迅速回到700转并在700～800转摆动几次后稳定在750转左右。清洗了节气门依旧没有改善。车子提速偏慢，起步半离合容易高转速，且离合踏板和档位杆都比以前轻，切档踩离合感觉离合器有点弹脚，加速感觉油门踏板轻微抖动。请帮忙分析如何解决动力不足以及改善操作性，谢谢。
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你好，日产轩逸经典款2012款，到现在8万多公里，最近车子怠速转速自动升高，车子抖动厉害，一崇一冲的那种感觉，没有规律，有时候会升高有时候不会，发动机故障灯亮，去4S店消除故障码过一天又亮了，说是氧传感器故障，清洗了节气门，故障依旧，油现在加的都是🀄️石化石油的95的了，这个是什么问题？现在都没心情开车了，
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您好。日产经典轩逸手动挡2年半车。近一年来经常出现偶发性动力肉。具体表现是发动机声音不太正常，油门踏板软，要踩深且有轻微抖动，斜坡起步容易溜车或熄火。动力正常时以上都不会出现，而且轻点油门车就很有劲。有发生过连续启动几次没成功，热车情况下启动转速表指针不稳定，在1000左右上下摆动几次才稳定，冷车不会。节气门刚洗了，NGK火花塞刚换三个月，电瓶刚换都没有改善。谢谢。
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？
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您好，日产经典轩逸手动挡上牌2年，目前行驶33000公里，节气门和油路才洗2个月。为什么车子只有在堵车时频繁踩离合和刹车后，经常出现发动机震动比较明显，油门踏板也震动，持续开车症状一直存在，但冷车后车子又恢复正常。平常也都正常。早上堵车缓慢跟车20分钟后道路恢复畅通，抖动的症状就出现了。但任何时候停车怠速是很安静的，不会抖。 只有频繁踩刹车离合等之后才会出现抖动，如果一直很畅通在行驶就不会出现，从没有亮故障灯。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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您好，日产经典轩逸手动挡上牌2年半。近半年来存在以下问题: 1-出现过2次启动启动多次不了，只听到类似电机声音，转速表最高300转，最终配合踩油门才启动成功。 2-偶发性动力不足，提速非常缓慢，半坡起步容易溜车。 3-热车启动车头颤抖，转速表3秒内不稳定，冷车没有这个问题。 4-动力不足时切档容易顿挫，行驶时正常感觉也比较会震动。 请帮忙分析如何解决，谢谢啊。
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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大众朗逸刚打火时怠速高,要等1~2分才低下来
大众朗逸刚打火怠速高咋回事儿 嘿，咱北京老少爷们儿们都知道哈，这大众朗逸刚打火的时候，怠速那老高了，得等个 1 到 2 分钟才慢慢降下来，这咋回事儿呢？咱今儿个就好好唠唠。 正常现象还是有毛病？ 咱先
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冷车怠速高什么原因，冷车怠速高什么原因造成的
冷车怠速高 5 分钟不下来，咋回事儿 河南话里有个词，叫“得劲”，形容很舒服、很惬意。但要是你的车在冷车启动时怠速高，那可就不得劲了。今天，咱就来聊聊冷车怠速高 5 分钟不下来是咋回事儿。 正常现象
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翼虎怠速900转什么原因，翼虎怠速多少转正常
翼虎怠速 900 转，正常吗？ 关键词：翼虎、怠速、900 转、正常、发动机、转速、油耗、火花塞、节气门、氧传感器、ECU、积碳 各位老表，今天咱来说说翼虎的怠速转速。有些车友发现翼虎在怠速时，发动机
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睿御怠速过高原因，睿御怠速调节
睿御怠速过高，咋回事儿 大家好啊，我是你们的小编。今天咱来说说五羊本田睿御 110 的怠速问题。这睿御 110 啊，怠速有点高，这是咋回事儿呢？咱河南话讲，这叫“车有点肉”，开起来不得劲儿。 怠速高
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没故障码冷车怠速高，冷车无高怠速
冷车怠速高的谜团 嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这冷车怠速高的事儿。咱都知道，车这玩意儿有时候就爱出点幺蛾子。 冷车无高怠速咋回事儿 咱先瞅瞅那百度知道上咋说的哈
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汽车启动怠速高，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱这汽车在启动的时候，怠速会突然升高，过一会儿才能降下来。这是咋回事儿呢？其实啊，这是发动机在自我保护呢！ 发动机的小九九 咱这汽车发动机啊，就跟咱人
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2024-07-04
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