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技师刘佳定位没做好
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咨询大师专业大师。换了拉杆球头,做了定位。数据都在正常范围,方向盘也正。但是在行驶的时候,左右拉方向盘感觉力度有点点不一样。左边重,右边轻。这是咋的阿。前束也是正常的阿。
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咨询专业大师。换了拉杆胶套后,又做了定位。定位数据一切正常。怎么车在行驶过程中感觉方向盘有点点变重了阿。数据正常。前束也是正常的。是不是我心里作用阿。还有,宝马车的方向盘是不是都要比其它车的方向盘重些阿。谢谢
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再次咨询专家。之前换了拉杆胶套后。做了定位。数据都是正常的,在S店里做的,又做了方向盘电脑匹配。但是,最近感觉,车在有些路面行驶时候有点偏右,松开手的时候方向盘有时候轻微有点往右动一下,车也随着往右跑了,但是有时候在其它路就没有这样的情况。胎压是正常的。轮胎左右也换过了。这和电脑匹配方向盘有关系吗?定位数据都是正常的阿。方向盘转弯后回位也很好。难道是前速的原因。还是正常的现象。搞不明白了。请大家帮我分析下。谢谢了。
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咨询专业大师。之前换了拉杆胶套,做了定位。定位数据正常的。又做了方向盘电脑的匹配。最近感觉有点点跑右的现象。于是,今天到了S店,和技术师傅试车,在路面上试车的时候,有些路面不跑偏,有些路面就有点点,师傅说的是路面的原因。请问是这样的吗。还有,在高速路上行驶的时候,是不是多少都有点往右的现象阿。请详解
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宝马520LI每开2000公里左右就向右跑偏能调好但反复跑偏。具体情况:生产日期16年4月,16年5月提车后就发现略微向右跑偏,开了2000公里跑偏比之前明显一些,手放开车往右跑,方向打直车也向右跑,去4S店检测气压好的底盘无刮擦,前轮左右互换后没有解决问题做了四轮定位,数据在正常范围内,调整了前束后就好了,但是开了2000公里左右又是相同症状向右跑偏,虽然跑偏不多但是要频换修正方向开着不舒服,到了16年11月份6000公里左右又做了四轮定位数据正常范围内,调整前束后跑直了,现在8000多公里感觉又相同症状向右跑偏,请问这是哪里坏了? 附上16年11月份四轮定位数据
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请专家解答。因方向盘有点儿不正于是前天去4S店定位,完了后上路试车。进行微调。回来后感觉方向盘好像还是差点。今天又去4S 店进行调整。由于前天才做了定位。今天就没有做了。师傅又和我一起上路试车。然后根据我的要求进行微调。最后完成。量前束。结果,前车轮的后面比前面大了3,4,毫米。请问这个数值正常吗。还有,像这样的微调方法正确吗。有影响吗。请详细解答。
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本车1万公里时被小车撞到后轮,导致后轮跟换几根连杆,但是避震器等没有换,后来在4S店做了四次四轮定位,4S店说数据都对,但是现在跑起高速路面有点不平,方向盘就有一点拉扯感,风大感觉车子有点飘的感觉。还有就是右边前后轮过不平的硬井盖,深度大约4-5公分的左右,以60-80的速度压过去,感觉后轮摆动影响整个车身都摆动。528上市特别版的车,请问这是四轮定位数据不对,还是后轮地盘件有问题,大梁和副梁都没有动。麻烦您看看需要做什么检测?检查羊角和后桥螺丝是否变形,如果检查都正常,建议你找同款车,按照你的驾驶方式和路况,看看是不是一样的。有时车子出了事故,人会格外注意一些细结,导致误认为是故障。
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跪求大师傅详解。事情是这样的。我的车由于方向盘有点不正。但是不跑偏。于是在S 店里面做了定位。做完后就路上试车调整方向盘。师傅就调的下面的2边的拉杆。最后搞定。然而在回来后,我发现方向盘还差了一点点。于是就在在外面找了个专业的师傅给我进行几次微调。我这个人对方向盘正的要求比较高。希望要调到十分的正。经过几次微调后,感觉差不多了。最后量前束。前轮的后面比前面大了1毫米。请问这种情况正常吗?如果我不在外面找师傅调,返回S店里面调。请问师傅也是同样这样调的吗,请你们为我详细解答。跪谢。最后问问,车在平整路面行驶。方向盘会不会一直都是很正的阿。有点点的偏差属于正常现象吗。
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请问下大师们。我的车是宝马5系。因为提车的时候感觉方向盘稍微有些偏。然后找专业的师傅给我微调了下2边的拉杆。师傅说的调的很少。是2边一起调的。没有影响。但是,我怎么感觉方向盘稍微有点重了呢。转弯后,方向2边回位也很好。都差不多,只是不能完全的百分百的回正,请问这是正常的吗。方向盘到底能不能在转弯后完全的百分百的回正阿。请问你们专业人员。谢谢!
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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ,于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了,避震器拆了 ,取下羊角还没拆旧轴承,发现新买的轴承有磕伤 退货! 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题! 速度大概在三四十码 ,如果以两圈计算方向打死, 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右, 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样!我靠边停下来,原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重! 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ,行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速,方向盘向左转向时打到一半 ,方向盘变得很重就像失去助力一样! 请教这个问题的原因和解决!
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
故障维修
2018-02-18
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停车轮子摆正后,方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
专家讲堂
2021-05-08
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标致307方向盘位置不正怎么调整
最好是先做四轮定位,因为做了四轮定位,前束数据都是对的了,这个时候方向盘再歪可以放心的去调。如果不做四轮定位,直接调整拉杆,很容易会吃胎。 调整方法:如果方向盘歪左,就左边的拉杆缩进去,右边的拉杆伸出
专家讲堂
2021-05-14
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经常跑高速不要忽略这个保养 车主经常忽略
汽车跑高速时最怕发生事故,而在跑高速时最好检查一下各个系统的工作情况,分析一下有没有隐患的存在。其实高速上发生的事故有很大的部分都是由于轮胎爆胎的问题,爆胎的原因有很多种,下面介绍一种大家经常忽略的原
故障维修
2016-05-01
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
专家讲堂
2021-04-15
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吃胎严重是什么原因?
吃胎的原因:1.前束不对,2.倾角不对,3.主轴销数据两边差别很大。 这三种原因总结起来就是底盘件松动或者撞过导致数据偏差大。首先升起车来,用手左右上下摇轮胎,如果虚位大,就要确定是球头还是摆臂松动。
专家讲堂
2021-04-25
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重,前束正前束方向轻一点,影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定,负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
专家讲堂
2022-03-15
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这7种故障引起的跑偏,四轮定位“治”不了
汽车在行驶中跑偏是比较常见的问题,大多数情况下,轮胎店可以通过做四轮定位把问题解决。但是,有时候这些“跑偏”连四轮定位都感到头疼,无论你做多少次定位,都没有明显效果。汽车大师告诉你,除四轮定位失准外,
故障维修
2018-12-05
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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后轮还有定位参数?不是前轮吗!车主应该了解这些
说到汽车跑偏,车主第一时间想到的是做四轮定位。没错,如果汽车出现跑偏的现象,就应该去做四轮定位。对于普通车来说调节四轮定位参数,只需要调节两前轮即可,至于后轮的参数车主可能不太熟悉。后轮定位的参数是否
故障维修
2016-08-03