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技师李五华你好根据您所描述的情况,如果风扇松动,首先建议你,重新固定一下,使用铁丝,或者是胶带,暂时性固定一下。并且,将车辆开到修理厂,让维修人员帮您使用气枪,把水箱以及冷凝器表面的尘土吹干净,这样可以增加散热效果 最后让维修人员,帮您找一下是哪里固定,并且重新购买配件重新固定就可以了希望我的回答对你有所帮助
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技师李五华尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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我修了一辆沃尔沃B4164TS60发动机1.6t正时皮带,曲轴皮带盘螺丝松动了发不了车了。正时怎么对。上时点找到了凸轮轴上的两个点向上,挂上皮带转了几圈感觉里面不对,没有发动。这样挂对吗?里面象顶气门的感觉?现在该怎么办。如果是对好后盘不动,可能是气门顶了,需要具体拆卸缸盖维修
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你好,我有一辆国产新凯皮卡,在高速上行驶是,因质量问题,机油盖上的螺丝松动,导致汽车划瓦了,车没到一年,在保。 我想问一下我应该怎么处理?
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车有好像,做水壶开了的啸音,不一样,但是很像,随着油门大小声音也有大小变化,这是怎么回事,听这不像皮带松的声音,我的皮带本来就松了,皮带的声音好尖锐的,这个不像,但是正时皮带的声音我没听过不清楚,我的09年奇瑞,目前燃油比浓,有单缸或多缸缺火的故障,还没修好,没找到根源,现在主要问,发动机的哨音是怎么回事
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五菱之光,09年的,发动机16换过,一直没什么问题,昨天电瓶没电了,导致风扇不转,水温过高,副水箱有跟管子出水,就没开了,今天早上去的维修店,发现发电机皮带没了,师傅把电瓶换了,又换了条皮带,说风扇没问题,发动机也没问题。然后我就开走了,水温也能降下来。跟平时差不多。下午时大概跑了,6.7公里的样子,回来的时候发现水温快到红线了,副水箱那根管子又出水了,风扇也在转,水温就是降不下来。求大师解答,是什么原因。水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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大师好。我是昨天向你提问的人。我想问一下,我已经更换发动机冷确水管可了,但是现在起动车子后,发现车子的副水箱喷水出来。电子风扇也不转。我摸了上水管需与下水管。温度都是热的,是一样的。说明节温器也打开了。我为了测量风扇是否烂了,直接从电瓶拉线接到电到风扇。但是风扇也是不转,请教一下大师,是不是风扇烂了?另外这个车的发动机机仓的保险丝怎么看?用电瓶搭风扇电机也不装这种是风扇模块有问题,这个车子从下面拿,小心一下小水管,
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08本田crv,8万多公里,新换的皮带,其他都没动,着车后皮带吱吱响,加速也会吱吱响一段,转向偶尔也会吱吱响,响的时候滴水到皮带上就不响了,现在发现皮带用手按压有些松,买的是原装皮带,附图看一下,不知道怎么区分原装皮带,现在发现启动车的一会会会在发电机上面看到皮带往外跳一个齿轮,然后迅速正常,据卖皮带的人说让我去找修理工将皮带反装试一下,说皮带有正反,我不太懂,希望懂得crv的师傅分析下这车要怎么办,如果让我忍受这种偶尔的吱吱声,继续开下去会有啥问题吗?
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我的12款高尔夫六1.6的车。近期出现停车熄火以后电子扇高速转动,一直到没有电。 已经更换水管和水箱上的温度感应器,还是不行。怎么办 应该从哪里下手
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车子11年的…里程13万了…现在早上冷车启动萧叫 之后声音也不小!感觉都是皮带那边发出来的。 热车后声音就小了…不过还是有一阵一阵的丝丝声感觉也是皮带那来的。 底盘听的特明显。给油会更明显……皮带换过皮带轮没换!可能是哪里来的…不知道具体是哪个空调水泵发电机都可能吧!……应该就这几个?空间小看不清 哪位大哥给看看是哪里的问题…对了变速箱这边外壳有油渍但是是上方不是底壳下方!高转速5k行驶会导致这样!我的手波的。 大家讨论讨论想找出问题
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这段时间成都低温,早上启动时要尖叫一声,大概一秒钟,然后方向盘转了一个较大的角度后,立马又听到尖叫声,请问大师是哪根皮带打滑?我感觉是电机皮带,因为它无齿,况且助力泵皮带我刚紧了,应该不是助力泵皮带,用手压了电机皮带,感觉松紧比较合适的,难道皮带质量有问题?我去年12月份在汽车修理店换的正时6件套。如果这段时间不理尖叫声,行不行,等二十几天后天气温度高了就不叫了?
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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