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技师张雄这是节温器没到温度就开了。换换个就行了
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你好,我的是雪佛兰赛欧3,1.3手动。开了马上两年了,不到1.6万公里。以前水温表等车子走上几公里之后就稳定在4个格不变。不过最近这两天发现水温表正常到了4格之后,再走上一段路程水温表会跳到3格上,然后恢复4格,然后再有可能3格。请问这是节温器坏了吗?检查水温传感器。解码器读取下实际水温是否正常。
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发动机冷却液水温问题。 雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版,2012年5月购买,到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示,自己加装了蓝牙OBD,用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度,春秋时节水温最高在74度,冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度,但车子开起来后就又掉到上面的温度了。 这种情况正常吗?新赛欧的正常水温应该是几度?目前车子开起来没有任何问题。加装的OBD对水温显示精确度偏差太大,正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。
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你好我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L,一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警,警示灯亮了,下车发现防冻液从水壶口喷出的,补了些防冻液开到修理店检查节温器坏,更换后加新防冻液,走不远全喷完了,又换了一家修理店,更换节温器后依旧喷防冻液,最后又换了缸垫,水温传感器,依旧冒防冻液,拆掉节温器后一切正常,不喷防冻液,现在不知道是哪里出了问题,都查不出来,只能暂时拆掉节温器,风扇也运行正常,是发动机坏了吗?还请技师系统解答建议到修理厂拆水箱清洗,,
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我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L,一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警,警示灯亮了,下车发现防冻液从水壶口喷出的,补了些防冻液开到修理店检查节温器坏,更换后加新防冻液,走不远全喷完了,又换了一家修理店,更换节温器后依旧喷防冻液,最后又换了缸垫,水温传感器,依旧冒防冻液,拆掉节温器后一切正常,不喷防冻液,现在不知道是哪里出了问题,都查不出来,只能暂时拆掉节温器,风扇也运行正常,是发动机坏了吗?还请技师系统解答建议更换原厂配件。
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车辆正常转速七百转,车辆行驶到正常工作温度后,然后停车熄火一个小时,温度只剩下两格,再启动怠速升高到900,方向盘伴随着轻微抖动,再行驶几公里后,一切恢复正常!但是偶尔有时候温度剩下两格再启动,怠速转数只有800!方向盘无抖动……还有就是跑高速路,偶尔也会有怠速900的情况,,节气门已清洗,症状没有消失! 而且没有任何故障显示! 症状出现的初期是热车状态用冷水冲洗过发动机,不是高压水枪,只是小的喷头!冲洗过后,怠速经常出现上诉情况!!车型是赛欧3 1.5手动,270000公里!问题出现大概在16000的时候!! 我怀疑是不是水温传感器出现问题了,建议你先到实体店,让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题,我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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13款的雪佛兰赛欧,前期是一二三档加速发抖,再更换火花塞,点火线圈,汽油格,检查了汽油压力正常后依然发抖,本以为是进气管上的温度压力传感器坏了,已经换了整根,试车依然抖,但是拔掉插头就不抖了,但是后面试车,在加速的时候始终无法超过70码,目前已经更换过火花塞,点火线圈,汽油格,检查了汽油压力正常,三元催化未堵,进气管上也更换了整根新的,但是现在依然油门到底加速超不过70码,这是怎么回事呢?
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大师你好,我的车是雪佛兰赛欧3,1.3排量手动。目前行驶里程23000km,目前出现的问题是,水温达到正常温度后,启动车辆,转速从高往低降得时候,降到最低点时,车辆会猛烈抖动几下,就像要熄火一样,之后,转速会自动稍微变高一点,猛烈抖动消失,开始有频率的小抖动。每次都是如此,不是偶然出现的现象,在20000km时拆洗过节气门,几天后开始出现上面的现象,一直持续到现在。冷车启动,和冷车怠速时(转速高时),没有任何抖动,非常正常。行驶时,和加油门时,也没有任何抖动,非常正常。车辆一直加92号中国石化,保养正常做,只换过机油,空气滤芯,其他没换过。请问怎样解决这个问题,已经困扰我很久。当时清洁节气门时,节气门上插头有一个小卡片掉了,是卡扣类型,插头没有任何损坏,是否与插头小卡片丢失有关呢?建议检查一下管路及空气滤芯
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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节温器坏了什么症状,大货车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,大货车节温器坏了什么症状节温器是大货车引擎中的一个重要组件,它的主要作用是控制引擎的温度,确保引擎在正常工作范围内运行。如果节温器出现故障,会导致引擎过热或者过冷,进而影响车辆的正
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