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技师李金三你好朋友向你描述的这种类型的故障状态和你之前的检查项目来看,这是典型的自动变速箱,由于保养不到位,导致的变速箱控制系统,因为变速箱油压力方面的影响,出现这种情况,它的故障代码已经明显的给出他的检查方向更换变速箱油或者滤网试试还是不行的话就需要检修自动变速箱,主要是由于自动变速箱压力,方面保持不住导致的这种换挡冲击过大,需要拆掉变速箱,彻底仔细检查,变速箱油压力不足的具体原因,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时休
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你好 我的车是09年马自达睿翼 行驶了12万公里,前段时间 出险问题 加速一千八九百转 呼呼发闷,感觉像堵住了是的,过了两千会好点,凉车正常 热车了明显 深踩一脚油门 油门就在一千九到两千转 呼呼一会转数才上去,去隔壁修车铺用电脑检测了一下,有故障码 p0841 提示变速箱压力传感器,换了压力传感器 故障还没解决,就是故障码没了,今天检查了火花塞都正常,空滤也刚换几个月建议更换变速箱油,变速箱可能有问题
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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师傅好,我的车是马自达睿翼2.0豪华版2010年9月购买至今行驶11万公里,最近发现变速箱1档换2档顿挫严重,变速箱油80000公里循环过一次12L,最近发现顿挫严重又重力换油一次5L,还是顿挫,该怎么办?油用的是原厂油。顿挫,一般和油没有关系,主要还是变速箱内部故障,阀体,和离合器片磨损。这几个更重要,需要分解变速箱才可以看出来具体问题
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我的车是马自达睿翼,手自一体变速箱,现在换挡顿挫建议更换一下变速器油和滤清器。最好是清洗一下变速器阀体。
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睿翼ATM故障码显示灯一直亮,挂倒档有顿挫感先用诊断电脑读取有无故障码,然后根据故障码进行排查,这个不能说一定就是电脑板坏了,也有可能是线路或者其他机械故障,需要逐个排查确认。
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行驶过程中,踩油门和松油门车子有顿挫,停在原地,挂N档踩油门没有顿挫,车子09款马自达睿翼2.5此车变速箱升档降档都正常,行驶中加油门收油门会有顿挫,建议检查节气门喷油嘴积炭,汽油压力和机脚垫是否损坏。
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马自达睿翼变速箱传感器坏了行车有什么影响根据您描述的情况,这样也不像变速箱有问题,建议检查一下汽油泵是不是更换过,如果没有更换建议就先把汽油泵更换一下。
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你好 上个月购买了一辆二手马自达6睿翼 2.5的发动机 去修理店 发现变速箱漏油 修理师傅和我说是发动机变速箱结合处后曲轴油封漏油 请问我自己买了配件 换后曲轴油封是否要把变速箱拆下来 还是变速箱发动机都要拆下来?你好,马自达睿翼更换曲轴后油封,需要把发动机变速箱一起抬下来
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睿翼 用 6速采埃孚变速箱油可以么可以使用的,需要使用专为日系车生产的自动变速箱或手自一体变速箱(4/5/6速)油。
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变速箱清洗阀体后确实有效果,但是还是有升档顿挫,轻微的,若要是彻底解决此问题 必须要拆变速箱了吗?升降档顿挫,已经更换变速器油和滤芯,清洗了变速器阀体,还是有顿挫现象,那就需要检查一下变速器控制阀体了。
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