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技师曾旺你把离合器调高些就可以了
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08款华泰圣达菲，行驶13万公。现在问题是:一开始是急刹车挂空挡发动机熄火，然后变成一档踩油门转速上不去，用吊瓶清洗三元催化器后，故障码消失，但好了两天又出现同样的问题，而后更换节气门，也是好了两天又出现同样的问题，最后更换了空气流量传感器及其快插接头和节气门快插接头，现状况是油门踏板踩到底转速达到2000后回落如此反复。油门踏板也更换过！根据故障码可以判断出是油门踏板传感器或者是该传感器的线路问题，该油门踏板传感器是6线的采用冗余设计，两个5V供电两个0v还有两个信号线，用万用表测量看供电打铁正常不，信号线会随着你的踩下油门踏板随之变化，变化卡顿或者跳变说明是油门踏板传感器偶发故障。反之则说明是该传感器的线路故障。
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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。 最后一点，这样子的发动机会不会有危险…你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！ 如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！
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华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？ 车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，该听谁的。检查正时错齿没有，还有检查涡轮增压
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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，说感觉平时加油反应也迟钝，，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，不知该听谁的。 去了两家修理厂，用两台修车电脑检测，一台显示4缸点火角度异常，前三个缸是四十多，4缸是负二十多，师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂，电脑检测点火角度没问题，都是5到8之间，我顿时无语了，不懂真空管漏气影响了空燃比，先试车几天，如果正常了，然后再换掉那管就可以了，
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柴油版凉车挂D挡,不走车,加油重新挂档就走怎么回事根据所述检查波箱油或一档齿卡制，再考虑档位信号（重新挂挡就走）
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华泰圣达菲手动变速箱一档掉档你好根据所述现象手动变速箱一档掉档是一档自锁问题，需要拆开检查。希望帮到你
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华泰圣达菲2.0t自动挡前进档有点紧是什么原因？行驶的时候有点抖。建议检查操纵机构，档位拉线，然后四轮动平衡。
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为什么冷车挂档不好挂，特别是倒档根本挂不进去，熄火后挂档很顺你好，冷车不好挂挡，把变速箱油更换了看看，更换了变速箱油还会不行，把离合调高一点，调高还是不行，就要更换离合三件套，离合压盘磨损造成的
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变速箱5挡手动档脱档这个故障现象就是变速箱内部坏了，属于机械故障，把变速箱拆了检查，主要是五档轮和它的同步器坏了，更换就可以了。
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