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技师许晓蕾你好 这种情况是清洗剂没有彻底排放干净所造成的。不过你不要担心 行驶上一段时间。 让内部的清洗剂彻底排放干净就可以解决了。希望我的回答对你有所帮助
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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您好:一台97年本田CD5行驶260682公里:一直以来开着都蛮好,就前两天突然怠速不稳有熄火排气管冒蛮大的黑烟,开到修理店修理师傅报节气门位置传感器,温度传感器,火花塞,2个进气压力传感器都换了!还把节气门,喷油器,分电器都清洗干净了,仪器检查也没有任何故障,今天把油压阀也换了,还是和以前一样,但是把节气门位置传感器的插头拔了就好多了,一插上去又一样怠速不稳冒黑烟,请教大师
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华晨宝马318冒蓝烟,尤其怠速5分钟后,猛加油冒烟严重,再猛加油蓝烟减轻,再怠速五分钟还那样!早上着车轻微蓝白烟,目前1500公里一升!换过废气阀,没有效果! 也清理过积炭,保养前加过德国玛蒂的C清理剂,后加的德国玛蒂机油,又添加过气门油封修复液,基本没有作用!还拆火花塞部位加清洗液清洗过积炭!虽然动力有提高,但是还是冒蓝烟!平时怠速基本没有,最明显还是怠速后猛加油冒蓝烟,排气口没有油性黑色排除物,手摸上去有点黑炭!该问题是发动机烧机油,主要原因活塞环,气门油封老化,解决根本问题,要大修发动机。
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八代本田雅阁车,我原地猛加油门车子有放炮声,感觉车子无力,油门上去了下来的时候转速直接降到500转,你跟着到800,路上行驶也是就是无力,1档换2档顿挫厉害,2/5能稍微好点,故障代码,燃油系统过浓,偶尔冒黑烟,清洗节气门状况减轻,换挡顿挫也是,清洗节气门顿挫减轻,没多久毛病又严重了,一直找修车店的朋友修就是没修好一样建议你去修理厂重点检查和两个问题这样就可以确定问题了,主要检查喷油嘴,节气门,进气是否存在漏气
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2011年斯柯达昊锐1.8t自动,今年汽车验车时,急加速在开始阶段冒黑烟,到3000多转之后就没有了,现在加的是中石化95的油,还加了添加剂,但是依然低转速冒黑烟,洗过三元催化,换了火花塞,清洗了节气门,活塞顶,但是还是冒黑烟,这怎么回事,还有一个是机油下去的特别快,跑不了几百公里就得加机油这个主要检查一下氧传感器,氧传感器是负责燃油的修正量。正常养传感器的数据流电压在0.1到0.9之间波动。
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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本田锋范2017款自动挡舒适款,2017年6月份购车,目前行驶里程有11400km,提车出来开车速度比较慢,后期速度提上去发现70km/h以上仪表盘显示N挡D挡一直在切换跳动,由于本地没有本田的4S店,去检查一直没有检查出来,今年5月份开到大理4S点检查说是变速箱坏了,换了变速箱总成。过程中也有点火困难,没有检查出来,修好后那车后三个月就点火困难就饿特别严重,后去4S维修,更换了火花塞、燃油泵、烟油滤清器,节气门、喷油嘴也清洗了,但是问题还是没有得到解决,现在发车的时候还是特别困难,汽车发动后尾气特别大(一大股黑烟)),以前根本看不到尾气,还有一股有汽油味,我想咨询一下这到底是怎么回事,请好心人帮助一下。4S点一直没有查出是什么原因。根据您描述情况来看造成冷车不好启动主要是一喷油嘴有滴漏,二,水温传感器信号故障所引起,建议您先检查水温传感器信号
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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昨天天气不错,找了家洗车店把内饰和发动机仓都清洗了一遍地!清洗完车子死活就打不着火!然后油表不动!油表黄灯一直亮着!可是我刚加满的油才跑了90公里!邮箱最少还有四分之三的油!之后找了个修理厂用化油器清洗剂对着节气门一直喷清洗剂!能打着火但是清洗剂一停就立马熄火!踩油门没反应!是怎么回事?电路进水了!还是汽油泵坏了!以前好好的就是洗完发动机仓就不行了了!!!可以建议修理工检查汽油管有没有油来,油泵有没有工作,检查油泵线路有没有问题
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06年爱丽舍.热车打不燃火,冷车停半个月一打就燃,换了进气压力传感器,清洗节气门,喷油嘴,修理厂改了一个断油器在仪表旁边,热车打不燃火就按那个仪表旁边的断油器开关,但是要打几分钟才能打燃,打燃后会冒黑烟,还有股很刺鼻的汽油味,车子以前是烧气的,现在没烧气了,油耗接近1元钱一公里,怠速有2000转根据您的描述 这个情况是混合气过浓造成的,一般原因是,喷油嘴漏油 进气道漏气,燃烧室积炭过多。气门间隙不好。燃油压力过高,氧传感器损坏造成的。需要检查汽油压力。最好使用真空表检查发动机真空度 看一下是不是有漏气的地方,针对修复。检查氧传感器 进气压力传感器的信号 数据流。必要的时候更换损坏的进气压力传感器或者氧传感器。检查气门间隙,必要时候抬缸盖也磨气门。
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