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技师许晓蕾师傅你好,清洗节气门以后问题是减轻了还是彻底解决了,还有现在油耗是不是也很高
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孔炎减轻了,油耗很高
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孔炎减轻一段时间又回来了
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技师许晓蕾你这个问题就两个问题导致的,一痒传感器或者喷油嘴泄漏导致的,二节气门或者火花塞不好导致的,
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孔炎样传感器换过不是它的问题,喷油嘴就是喷哟有有点多,火花塞去年换的新的,那会换就是因为换挡抖动
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孔炎老师,换挡顿挫和这个关系大吗,是不是变速箱有故障呀
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孔炎换挡顿挫去年就有了,一直查不出毛病,有的修车师傅说是变速箱故障,去4S查过没啥毛病
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技师许晓蕾换挡顿挫一般是变速箱油太脏或者阀体有问题导致的,
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技师许晓蕾那你这个主要检查喷油嘴就可以确定问题了
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孔炎三元催化,进气通道会不会有问题,我尾气排出来有很重的味道
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技师许晓蕾这个不会有问题尾气味道重主要是燃烧不好导致的
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孔炎急加速开始发闷,放炮就是燃烧不充分造成的是吧,你意思就是要先换下喷油嘴,喷油嘴修车店拆下来洗过,有那么两个喷水很旺,基本上就不是雾喷了,就是水柱,是不是喷的太多燃烧不了呢
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技师许晓蕾是的,这个就是混合气比例不对导致的,这样就会油耗高,放炮,
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技师许晓蕾是的这个就不对的,把这两个更换问题基本就可以解决了
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买了一两二手01年的六代雅阁,头几天各方面都不错,就是后来选号,车管所出来,我一脚地板油后,就出问题了,变速箱D4好像升不了档了,当时一挂档就死火,还很难打着火,现在二三十时速转速表基本都是3000转以上,80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的,现在顿挫很明显,尤其是松油门后,松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后,很容易死火,死火后很难打着,一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫!今天也洗了下节气门,但变速箱还是转速高,估计还是升不了档!不知道什么原因!你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
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行车收油有顿挫感,是不是该清节气门了,一般多少公里清一次建议你去修理厂清洗节气门,这样只需要80块钱就可以搞定了
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高速时速在100以上的时候转速表上下跳动,车会伴随着一突一突的,频率很快,然后去清洗节气门,清洗完节气门后上面问题没出现,但是速度在40以松开油门后转速表会升点,然后回落,落到怠速时停顿然后再升点保持不变;再踩油门加速时转速表会先降点然后升,以上所有过程都会伴随车轻微顿挫。空挡时踩油门到了4000能感受到明显的突突声然后转速上不去5000。你好,根据你提供的故障现象你先清洗一下 喷油嘴。如果没有明显改善就应该重新匹配节气门。
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04年2.4雅阁 1.踩刹车时,临近停住车时有顿挫感。 2.停车怠速700转,踩刹车等红灯时有熄火的情况,清洗节气门没有改观。重点检查一下变速器油
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你好,08款雅阁2.4在行驶50~80速度时,转速表实然降下来,车子有降档顿挫感,拆掉前氧传感器时速正常没有顿挫感。节气门在4s清洗过也匹配,也调换火花塞试车,但还是出现这种情况,请问是什么故障原因?你这个和发动机的喷油调教与混合气有关系 建议先检查油压和喷油嘴雾化情况 以及三元催化是否堵塞
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你好,我是雅阁9.5,17年九月买的。前段时间感觉到在20到40时速的时候松油门偶尔有顿挫感觉。前天去保养的时候,顺便就清洗了节气门。但是这个时候还是有顿挫,而且更频繁了,请问该怎么做啊?根据你的描述,用检测电脑匹配。匹配一下再看一下,如果还是有这种现象的话,那就需要用电脑检测一下发动机的数据流,看一下是否正常。如果发动机的数据都没有问题的情况下,那就有可能需要考虑变速箱。有可能在这个车速的情况下,变速箱里面换挡不平顺导致的动作。是的,所以说也有可能是变速箱里面在40公里左右的时候出现了换挡。换挡不平顺也会出现这种现象。
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雅阁2016款/2.0/精英,40公里以下均速行驶,只要一收油车就会顿挫一下。40公里以上就没事。节气门,火花塞都没事。请问那位师傅知道怎么回事?出现这样的情况,清洗喷油嘴和油路。然后检查一下变速箱油是否变质有铝屑。清洗缸内积炭和EGR阀。然后用专业解码器匹配复位变速箱。
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八代雅阁节气门怎么匹配你好,这个八代雅阁清洗节气门后必须匹配如果是在服务店清洗的用专检在线匹配一下就可以了。如果是在修理厂清洗的,那就需要用检测仪多匹配几次才可以的。匹配是否成功可以通过启动发动机看启动瞬间的转速,如果启动瞬间转速低于1500那就是匹配成功了,如果启动瞬间转速高于1500那就是匹配失败必须从新匹配。本田车厂家没有设定手工匹配的方法,只能使用检测仪匹配的
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刚做了保养,清洗了节气门,上路时每次提速到30码然后松掉油门,就会出现顿挫感。是怎么回事?求解决?你好,根据故障描述分析,对此情况的话,建议首先检查节气门是否安装到位,真空软管是否安装到位,最好是借助专用的诊断仪重新设置下怠速,并使怠速学习完成。
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八代雅阁出现P2135故障码,更换节气门总成后故障依旧,请问如何检查与维修?你好,对于这个故障的话,建议首先是检查这个节气门体的线束到电脑板的线束,节气门体线插头的1号和3号,分别与电脑版C插头的20号和21号,测量这两根线是否有短路的情况。如果有短路的话修复线路。如果线路正常的话,这个就需要考虑节气门体或电脑版。
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