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技师曹金牛你好离合器踏板高吗?
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技师曹金牛发动机感觉有力吗
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匿名网友有力,我是手调离合线不过那螺丝丝口扭了多半了。
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技师曹金牛恩,那就没多问题,先用着吧,等感觉离合片打滑了在换就行
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匿名网友哦,离合片打滑是什么情况?是不是排挡不好挂挡了。
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技师曹金牛恩是的,离合特别高,加速无力,有糊味
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匿名网友你所谓的高,是不是离合踏板松的很多才走车称为离合高。
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技师曹金牛您很懂行。没错
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技师曹金牛赞同我的记得给我点满意哦,谢谢😜
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匿名网友哦,就是不懂才请教师傅的,我的离合不高,换过新离合线,检查过离合踏板没事,在行驶中感觉离合微抖是个什么情况哦?
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匿名网友必须的
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技师曹金牛那是压盘的问题,没事的一点点不值的换
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技师曹金牛满意??
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匿名网友好呢,因快过年了想搞好爱车呢。我也想到可能跟压盘有关,不知是大,小压盘呢?假设换压盘多少钱。
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技师曹金牛一换就是三件套,好几百了,
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匿名网友知道了,谢谢你师傅。
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10年老款捷达现28万公里,冷车发动后起步会熄火,热车后起步离合完全放开才走,感觉车无力,以前起步离合放一半就走而且力量大 还有行驶过程中,车速降下来再加速时会坐车,请问这两种情况是什么原因?你好,这种情况。测量燃油压力是否正常。检查节气门是否过脏,火花塞是否老化。检查喷油嘴是否发生堵塞情况。车速低,提速坐车情况。检查发动机是否有故障信息。这个和发动机机爪垫,离合器开关和火花塞,高压线点火线圈一系列都有关系。离合器问题。你来是离合器三件套,有老化磨损情况。这个车冷车出现这种情况都是通病。里程越多,这些故障原因都需要考虑进去。需要多全面检查。有可能是多种原因,还有可能是一部分出现故障。起步无力。检查节气门是否过脏。如果节气门过脏发动机功率无法自动调整。离合拉线手动调整的和自动调整的区分在变速箱处是否有调节螺丝?检查离合器老化是否出现打滑情况。如果离合片老化,可以通过调节螺丝调节脚面高低。离合器片的通风槽磨出现磨平。或者出现1/3的模损就属于老化。
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我是09款捷达手动最低配,这几天冷的时候,怠速不稳,不踩油门有时会熄火,2档时车子蹿、顿挫,发动机舱还有撞击声,以前以为是离合松的快了,慢一点就没有了,现在有几次离合慢慢松也出现了。感谢专家解答。
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大师,我的车是07年的捷达春天,跑了11万多了,最近发现踩离合器时有种咯吱咯吱的声音,感觉好像是生锈似的,请问这个算是问题吗?
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我有一辆大众捷达2008年、现跑了有102000多公里、减速的时间、踩刹车降速、然后踩离合起、这时发动机有空油、转速达2000千转、不知道是咋回事、
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13款捷达行驶3.3万公里,在2.4万公里时发现离合器太重,到4S店说离合器问题更换压盘和钢片,刚开始感觉轻一点了,但是感觉起步不柔和,开到3万公里时直接听到踩离合器时发出吱吱吱响声,去4S店说捷达离合器都这样,但我确实不敢开和他们讲了几句,修理工就把离合器分泵拆下来,然后用松动剂喷了几下,装好了确实没有响声了,但是总感觉离合器还是没有其它车轻并且起步不够平稳,觉得半联动点特别难以控制,望大师指点是否离合器传动部分有发卡现象
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07款捷达春天版,目前车辆行驶中,只要一踩离合,无论是有档还是空档,就能听到哗哗哗的响声,抬开离合就没声了,之前刚换的齿轮油,一度出现难挂挡,难摘档的现象,现在出现这种哗哗声,档反倒好挂了一些,请大神帮忙诊断一下,谢谢了!这个是变速箱一轴轴承的声音,严重时需要更换。
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13年的大众捷达,3年6万公里。行驶中不管是高速还是平常道路,都需要油门踩到底,到速度提不上去,高速5档跑80迈,平常道路一遇到坡路就要2档油门踩完,陡一点都要用一档。请问我这种情况是汽车4缸有缸没工作还是离合片打滑(离合片没更换过),怎么判断。谢谢。
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2010款捷达前卫,原车的自调离合线太高起步容易熄火,于是更换成了手调离合线,使用一段时间后离合又很低要踩得死死的才能挂上档,于是自己动手将手调离合螺丝调高了许多,第二天发现踩离合滑行 沙沙响,原地怠速偶尔 哒哒 响,经过反复调离合线发现,螺丝调高的越紧,滑行 沙沙声越大!请问这是什么问题?提速有力,无离合打滑现象。麻烦大师细心详细解!建议检查一下分离轴承
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车型:12年购买一汽大众捷达。 行驶公里:9万4千 问题描述:前进过程中1-5档有咕噜咕噜的响声,着火静止无异响,行驶中踩下离合器异响消失。 问题出现时间:2018年3月11日上午10点检查变速箱内部轴承才行
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你好,05年大众捷达跑了11W公里,每天早上天冷的时候怠速总是怠不住,必须用脚踩着离合器着一会车才行,这个是什么原因??还有平时好像冷车刚打着车的时候也有吐的那种感觉,热会车就好了。
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“嫩司机”半联动开车700公里 新车抛锚路边、焦糊味刺鼻
我们的线下技师接到一个客户救援电话,说是新车刚从4S店买回来,车辆开了700公里就走不了了,挂挡也不走,请求救援。 到现场后,走到车旁边就闻到很大的石棉味道,打开机舱盖,发现机舱里面变速箱处的石棉味道
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