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技师张孟伦你好,根据你的描述,这个是你的分离轴承有问题了,里面生锈了,轴承损坏了,需要更换才能解决问题。
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匿名网友这个换下来多少钱啊需要?
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匿名网友而且有时候怠速的时候发动机会突然自己轰一下,是不是需要做个匹配啊?做匹配又大概多少钱?
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技师张孟伦对做一下节气门学习匹配。
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技师张孟伦换分离轴承。要拆卸变速箱。这个比较复杂,价格费用大概在400元左右。
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匿名网友不是离合拉线的问题吗?
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技师张孟伦不是
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匿名网友如果这个不管他的话,会有什么大的影响吗?
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技师张孟伦大影响到没有,只是这个响声一直存在。
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技师张孟伦影响舒适驾驶。
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匿名网友(⊙o⊙)哦,那就好。我这个问题是我验车后出现的,会不会检测站做了手脚啊?
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技师张孟伦这倒不会。
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匿名网友好的,谢谢,采纳
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各位大师好!我的车是2010年的捷达.最近早上着车发动机声音很大.还有就是车启动打方向有响动!换挡的时候一抬离合器咯噔的响一声!而且车上了90迈以上噪音很大!请问大师们我这些问题该怎么处理!谢谢!
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我的车是2010年捷达.跑了六万多公里.最近在行驶中换挡一抬离合器就会有咯噔一声的响声.还有就是早上着车后感觉发动机声音很大!请问这些情况怎么处理该去维修什么!谢谢!
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大师好,我的是07年的捷达春天,跑了11万多公里了。前段时间修空调,说是压缩机有问题了,不过当时也没换压缩机,给修了修,倒是凉了,不过出现了换空调档位有蜂鸣声的情况,感觉离合器也不在以前的位置上了,动力也没以前足了,甚至还出现了一次拔了钥匙车子仍在发动的情况。我的车是放在了修理厂,第二天去取的,会不会被换了什么部件了?很表怀疑。
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15年底提车,15款1.4手舒捷达,目前45000公里,最近这两天东北零下40度左右,没有车库,每天有棉车衣,昨天早上启车后跑了十公里左右,感觉离合器比正常发硬,像踩刹车那样硬,同时刹车也变硬。车子加速费劲,发动机有憋车现象,同时能听到吹口哨的声音(尤其是60-80公里的时速口哨声音经常发生)。以前冬天也没有出现这种情况,请问这是什么原因造成的?你好,车辆离合变硬和刹车变硬,分属于两个系统。离合变硬,应该是车辆离合器压盘老化造成的。也和当地,外界环境温度太低,有一定的关系。刹车变硬,有可能是发动机积碳造成的,可以去清洗一下节气门和进气道积碳。车辆提速无力需要检查一下火花塞和发动机积碳也有关系,口哨声检查一下发动机的废气阀是否有问题
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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15款捷达1.6最低配没有ESP。只有ABS 和EBD。昨天上陡坡虚土路陷车了 。出不来,大油门起步有剧烈的当当当声,而且车身明显能感觉到震动,车轮有打滑现象,但是去年在冰雪路面打滑就没有这样的声音。以前在城市道路转弯大油门'也有这种声音,但是没有这么剧烈。自己分析有两用可能,一种是行车电脑主动刹车,这种我还觉得不像。另一种就是离合器松了不能提供那么高扭矩所需的摩擦力打滑了,而且现场闻到了摩擦片那种焦糊味。各位师傅你们觉得这是怎么了?问题严重吗?还有其他可能没有?目前拖出来还能开。关键我出去的必经之路还是这种陡坡虚土路。要是离合器的事打死也不能自己往出开了。您好 您这种情况的话属于离合器片打滑,偶尔一次没有什么大的影响的可以放心的。
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老捷达大机器的今天去更换了助力泵,维修的时候又发现了新问题。维修师傅听我机器的啪啪声,说我拍子出问题了,问我修不修。合计合计就修了得,最开始更换气门拍子,中间发现横轴已经有磨损,又换的横轴,一切维修结束后,点火试车,发现车子怠速不稳,表现为给油后收油急剧掉转速,方向盘抖动厉害,发动机怠速时动力给人一种一喘一喘的感觉;没修前没有这种一喘一喘的感觉,然后师傅说曲轴传感器应该是有问题。他说从obd上读取没有曲轴传感器的信号信息,说可能这是问题,更换了曲轴传感器就可以不会这样一喘一喘,怠速不稳的。请问我所描述的问题是什么毛病?师傅说的曲轴传感器的问题,更换下就不会这样了。师傅说的这个靠谱吗?如果曲轴传感器故障会有什么表现?
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师傅你好,我的车是一汽大众捷达,教练车,这段时间会出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢把机油更换了,一直用磁护5-40的,然后磨合几天,听一下有没有声音,还有会有就要检查气门是不是间隙大了。液压挺住磨损了,就要拆了缸盖更换,1500-2000左右
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郑师傅你好,我的车是一汽大众捷达,13款的,现在75000公里,教练车,这段时间会持续出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,机油使用全合成机油,用一段时间再看看,发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音
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