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技师彭为震您好,清洗完怠速马达和节气门以后,必须用解码器进行匹配,如果不匹配,就会出现这种情况,需要用解码器进行一下匹配,同步一下节气门的数据,和怠速马达的数据,即可恢复正常,汽修店都可以匹配的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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李金荣我选的时候那路边店老板说不用配的,他说好车才用配
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技师彭为震必须要匹配的,不匹配就会这样
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技师彭为震用解码器匹配下怠速马达,还要匹配一下节气门
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技师彭为震两个都要匹配
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李金荣去路边摊店都不懂的呢,坑货
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技师彭为震用解码器匹配一下节气门就可以的,同步一下数据
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李金荣我的油耗表都一直是8。1都不变的不知道什么回事,以前没洗过都'会变现在都不会变了
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技师彭为震这种情况只需要用解码器匹配一下节气门,同步一下数据,即可恢复正常
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奇瑞E5油门是拉线的,换了节气门后发动车是正常的,开了五到十分钟怠速就高了,在1500至2000转之间,您好 您这种情况的话,旧的容易熄火,新的怠速高,那么问题可能还是出在节气门上面的,建议用原先旧的怠速马达试下看看。另外的话检查下发动机有没有故障码的,如果有故障码的话,根据故障码来进行维修和处理。
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奇瑞e5怠速900 怎么调啊检查清洗一下节气门,检查一下怠速电机,其次检查一下发动机是否存在漏气情况
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奇瑞E5车怠速不稳喘振,根据车辆故障问题分析,发动机怠速抖动运行不稳定,并已更换过多个部件故障依旧。根据故障码来判断,有可能是发动机ECU内部故障,建议先检查火花塞、高压包、喷油器、油泵压力、节气门积碳等,如检查没有异常,更换发动机Eue。
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奇瑞E5怠速方向盘抖动是哪里出问题怠速方向盘抖动,正常是因为一个怠速不稳需要清洗节气门,检查有没有漏气的地方,二是因为发动机支架垫问题,需要检查所有支架垫进行更换
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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12年奇瑞E5怠速的时候不踩离合器有异响,当踩就会消失,开起来的时候也是一样你好,这种情况的话有时间把车子升起来踩离合重点检查一下离合器系统分离轴承看是否有问题导致的,离合三件套和变速箱重点检查一下
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奇瑞e5清洗完节气门和喷油嘴后 油耗上升 怠速900
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奇瑞E5加不上油门!怠速不稳!电子控制单元检测到系统电压在至少5秒的时间里低于10伏或高于16伏。故障原因包括发电机故障,电池故障,电池电极锈蚀,保险丝坏掉,电压调节器故障等。你先检查凸轮轴传感器的线路一路检查过去中间肯定有短路的而且是和电源短路
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奇瑞e5怠速方向盘嘚瑟 超过一千转就好了
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奇瑞E5怠速抖动不稳嗯,可以拆下下面的轮再看一下。因为这种的话它不会错太多,如果错也是错那么一点,就是想看一下到底错了没错。还有皮带看一下松不松,这个皮带拉长的话也会导致偏差。这是一方面。我们把这方面确认好之后呢,还有可能原因的地方。只要我们进气管上面的所有的管道都堵上,然后的话压力依然高。那就是异常的。剩下如果说正时是正确的话,皮带也不松。那么就两方面了。将前面的三元催化器螺丝松开使它漏气。以防止排气管三元催化器堵塞,导致气排不出去而排气回流。可以将排气管排气气管跟这个三元催化器连接的地方松开。然后看一下这个进气压力有没有恢复的。35千帕左右,如果没有变化那麻烦了。这个时候再做下验证,车辆熄火的时候点火开关打开看一下进气压力是不是100千帕。如果是的话,那就说明剩下的就是气门漏气了。
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
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车辆原地怠速对车辆有什么影响
短期的原地怠速对车辆没什么坏处,如果经常这样的话就会油耗增加,因为油耗是根据行驶里程和油箱油量来推算出来的。 原地怠速时间久了还容易产生积碳。因为怠速状态混合气是偏浓的,就是有一小部分的汽油不能充分燃
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